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ce n’est jamais bon signe lorsque votre voiture commence à rencontrer des problèmes de transmission, donc dans cet article, nous allons discuter de ce qu’il faut faire si vous ne pouvez pas passer en marche arrière., Les transmissions modernes sont des composants très complexes de votre véhicule, en particulier les automatismes, donc il y a beaucoup de pièces différentes impliquées, et malheureusement, beaucoup d’entre elles peuvent échouer. En utilisant certaines des meilleures ressources disponibles, nous avons compilé toutes les raisons les plus probables pour lesquelles votre transmission ne basculera pas en sens inverse afin que vous n’ayez pas à vous enraciner dans tous les coins d’internet pour trouver la solution.,
Voici les raisons courantes pour lesquelles une transmission ne passera pas en marche arrière:
- liquide de Transmission Sale
- liquide de Transmission Bas
- mauvais Capteur de position de Transmission (transmission Automatique)
- corps de soupape défectueux (transmission automatique)
- dents de (transmission manuelle)
- anneau de verrouillage défectueux (transmission manuelle)
comme vous pouvez le voir, il existe de nombreuses raisons possibles pour votre manque de marche arrière., Ensuite, nous fournirons une explication approfondie de chacun de ces problèmes afin que vous puissiez mieux dire lequel est probablement le problème avec votre transmission.
pourquoi une voiture ne va pas en marche arrière
votre système de transmission de voiture contrôle la direction dans laquelle le véhicule se déplace. En changeant le sens de la transmission, la puissance du moteur fait tourner les roues en sens inverse.
la Plupart des véhicules ont transmissions automatiques, mais certains utilisent encore une transmission manuelle., Les raisons pour lesquelles votre voiture ne va pas en marche arrière diffèrent selon le type de transmission, bien qu’il y ait quelques choses qui peuvent se produire dans une voiture manuelle ou automatique.
raisons générales – automatique ou manuel
ici, nous couvrirons les principales raisons pour lesquelles la transmission de votre voiture n’ira pas en marche arrière. Ce sont les causes de ce problème, quel que soit le type de transmission que vous possédez.
liquide de Transmission Sale
Au fil du temps, votre liquide de transmission – l’huile responsable du bon fonctionnement de tous les composants de la transmission – devient contaminé., Les petites particules tourbillonnant dans le fluide peuvent provoquer l’échec de la transmission, ce qui pourrait entraîner l’impossibilité de basculer en sens inverse.
gardez cependant à l’esprit que les transmissions modernes sont conçues pour fonctionner sur plusieurs milliers de kilomètres sans avoir besoin de les changer, mais si votre nouveau véhicule a plus de 150 000 kilomètres, ou si votre ancien véhicule (fabriqué avant 1996) a plus de 100 000 kilomètres, il est peut-être temps de changer votre liquide.
fluide de Transmission faible
Une cause plus courante de ce problème est le fluide de transmission faible., Si votre liquide de transmission a fui à un point où le liquide n’est plus en mesure de maintenir la température à l’intérieur de la transmission, cette chaleur excessive pourrait bloquer efficacement votre marche arrière. Il est peu probable que ce soit le seul problème que vous rencontrez, cependant, alors faites attention aux problèmes connexes tels que les changements de glissement.
Si vous pensez que cela pourrait être votre problème, il suffit de compléter votre liquide de transmission et de voir si cela corrige le verrouillage de la marche arrière. Mesurez d’abord vos niveaux, cependant, pour vérifier si vos niveaux sont vraiment bas.,
raisons spécifiques aux Transmissions automatiques
mauvais Capteur de position de Transmission
Le capteur de position de transmission a un travail important – il indique à la transmission ce que le levier de vitesses essaie de faire. Donc, si ce capteur ne fonctionne pas, il peut ne pas relayer le message « Shift to reverse” au module de commande de transmission.
Les véhicules modernes affichent souvent un voyant check engine lorsque le capteur de position pique la poussière. D’autres signes avant-coureurs incluent le fait de ne pas pouvoir passer au-dessus d’un certain rapport, de ne pas pouvoir démarrer la voiture et de passer à la mauvaise vitesse., Les réparations pour cette condition comprennent la réparation et le remplacement, alors demandez à un mécanicien qualifié d’inspecter le vôtre pour trouver le meilleur plan d’action.
corps de vanne défectueux
un corps de vanne de transmission automatique est un labyrinthe fou de canaux qui dirigent l’écoulement du fluide (transmission ou hydraulique) vers les vannes de votre transmission. Cela permet au fluide d’activer les embrayages qui permettent à votre transmission de changer.
clairement, alors, si quelque chose devait mal tourner avec cette pièce importante, vos quarts de travail en souffriront. Parfois, la vanne inverse fonctionne mal., S’il est bloqué de sorte que le fluide ne puisse pas l’ouvrir, votre inverse sera verrouillé.
Vous pouvez également rencontrer d’autres problèmes avec votre transmission si le corps de vanne est défectueux. Il peut y avoir des retards de changement de vitesse, ou il se sent comme la transmission glisse quand il se déplace. Si le corps de la vanne est la cause de vos problèmes de marche arrière, vous devrez probablement remplacer l’ensemble de l’unité, qui coûte entre 320 $et 900 average en moyenne.,
raisons spécifiques aux Transmissions manuelles
dents cassées de la marche arrière
ce problème est le plus souvent rencontré avec les transmissions manuelles car un défaut de changement de vitesse correct peut retirer les dents des engrenages. Gardez à l’esprit, cependant, qu’il peut rarement être expérimenté avec des transmissions automatiques ainsi.
pour une explication détaillée de ce problème, consultez cet excellent article du LA Times. Fondamentalement, votre transmission utilise deux vitesses de marche arrière avec des dents qui doivent s’emboîter parfaitement pour que la transmission change., Cependant, si les dents de ces engrenages s’usent, elles auront du mal à s’emboîter. Cela se traduit généralement par un bruit de grincement ou de grincement terrible lorsque vous essayez de déplacer le levier de vitesses en marche arrière.
mécanisme de levier de vitesses cassé
parfois, la faute des malheurs de votre transmission réside dans le levier de vitesses lui-même. Si tel est le cas avec votre transmission, vous constaterez probablement que vous pouvez ressentir ce problème. Le levier de vitesses se sentira comme s’il était bloqué d’entrer dans la position inverse, ou il faudra un effort excessif pour le mettre là.,
pour diagnostiquer ce problème, vous devrez inspecter les différents composants du levier de vitesses, à la recherche de câbles et de bagues pliés ou cassés.
anneau de verrouillage défaillant
Les transmissions manuelles modernes sont dotées d’une fonction de verrouillage qui empêche les conducteurs de faire marche arrière pendant que la voiture avance. Cependant, si la bague de verrouillage – la partie responsable du blocage des changements en marche arrière – échoue, elle peut empêcher le passage en marche arrière à l’arrêt.,
Si c’est le cas avec votre véhicule, vous pouvez parfois jouer avec le levier de vitesses pendant un certain temps, en le déplaçant vers la gauche et la droite avant d’essayer de revenir en marche arrière. Si cela ne fonctionne pas, vous pouvez essayer d’arrêter votre moteur, puis de passer en marche arrière pendant que la clé est tournée vers l’accessoire ou la position de verrouillage. En fin de compte, cependant, vous devrez réparer ou remplacer votre anneau de verrouillage.
un filtre de Transmission obstrué ne peut-il pas provoquer D’inversion?
votre filtre de transmission est chargé de maintenir votre liquide de transmission propre., Comme tout autre filtre de votre voiture, il peut être bouché par des contaminants. L’un des signes avant-coureurs que cela s’est produit est la difficulté à passer à l’inverse. Vous pouvez également entendre un gémissement lorsque la voiture est à l’arrêt et en marche arrière et lorsque vous conduisez dans d’autres vitesses. Cela ne bloquera généralement pas complètement votre inverse, mais cela peut arriver dans des cas extrêmes.
Quels sont les signes d’un filtre de Transmission Sale?
comme mentionné ci-dessus, un problème de passage en marche arrière peut être causé par un filtre de transmission obstrué., Cependant, il y a d’autres signes à surveiller:
fuites
Si votre filtre est bouché, cela signifie qu’il ne laisse pas passer le fluide assez rapidement. Lorsque le fluide est sauvegardé, il cherche d’autres moyens de s’échapper, y compris par le tube de ventilation et sur le sol. Donc, si vous voyez du liquide de transmission au sol (généralement rouge ou rose), il est peut-être temps pour un nouveau filtre.
odeur de brûlé
Si le filtre ne laisse pas passer suffisamment d’huile dans la transmission, certains composants à l’intérieur de la boîte de vitesses peuvent chauffer., Cette accumulation excessive de chaleur peut entraîner une odeur de brûlé émanant de la voiture. Il est important de ne pas conduire la voiture si vous ressentez une odeur de brûlé comme celle-ci. Arrêtez immédiatement – cela permettra à votre transmission de refroidir et d’éviter des dommages permanents. Bien sûr, la combustion pourrait provenir d’un autre endroit encore plus dangereux.
Hochet
Un filtre sale peut provoquer même votre voiture de hochet. Si vous vérifiez tous les suspects habituels-échappement, boulons et convertisseur catalytique – et ne trouvez rien, cela pourrait provenir de votre transmission., Faites inspecter le filtre dans le cadre de votre procédure de diagnostic.
Comment savoir si votre Transmission S’éteint?
inquiet que votre transmission soit sur ses dernières jambes? En plus de ne pas passer en marche arrière (ou tout autre rapport), voici quelques-uns des principaux signes qui signifient que votre boîte de vitesses pourrait bientôt être kaput:
- Vérifiez la lumière du moteur
- engrenages de meulage
- engrenages glissants
- odeur de brûlure
Comment puis-je savoir si ma Transmission CVT va mal?
Les CVT, ou transmissions à variation continue, sont différentes des automatismes classiques., Ils ne passent pas en vitesses séparées, chacune avec son propre rapport de réglage, comme la plupart des conducteurs sont habitués. Au lieu de cela, ils changent constamment le rapport de démultiplication afin d’optimiser les performances et, principalement, l’économie de carburant.
cela rend plus difficile le diagnostic d’un problème pour certains conducteurs car ils se sentent différents d’une transmission normale. Voici donc les signes que votre CVT a des problèmes:
hésitant à passer en Drive ou en Reverse
Si votre transmission semble résister lorsque vous essayez de passer en drive ou en reverse, c’est un signe classique que quelque chose a mal tourné.,
odeur de brûlé
comme pour toute transmission, une odeur de brûlé peut indiquer qu’une chaleur excessive s’accumule à l’intérieur de la boîte de vitesses. Cela pourrait être causé par un faible liquide de transmission ou un filtre obstrué.
fuites
chaque fois que vous remarquez du liquide de transmission rose sur le sol après votre stationnement, vous devriez faire vérifier votre transmission. Une CVT a beaucoup de joints à l’extérieur qui peuvent échouer n’importe quelle cause de cette fuite.
Vibrations
Si votre voiture semble trembler pendant que vous conduisez, la cause pourrait être une mauvaise CVT., Bien sûr, il y a beaucoup d’autres causes potentielles à cela aussi bien.
Comment puis-je savoir si mon solénoïde de décalage est mauvais?
un solénoïde de changement de vitesse aide votre voiture à changer de vitesse en régulant le fluide qui pénètre dans le corps de la vanne. Lorsque votre capteur de position de changement de vitesse indique à l’Unité de commande de changer, un signal est envoyé au solénoïde pour s’ouvrir et permettre au fluide de pénétrer dans le corps de la vanne., Si cette pièce tourne mal, vous remarquerez peut-être les symptômes suivants:
- vérifiez le voyant D’avertissement du moteur ou de la Transmission
- La Transmission est bloquée au point mort
- décalage retardé
- incapacité de rétrograder
- changements de vitesse approximatifs
puis-je conduire avec un mauvais solénoïde de changement?
D’accord, vous avez donc été diagnostiqué avec un mauvais solénoïde. Que pouvez – vous conduire ou avez-vous besoin d’une réparation immédiate? Eh bien, selon Qu’il fonctionne toujours, vous pouvez toujours conduire pendant une courte période de temps avec un solénoïde de décalage défectueux.,
Votre transmission ne fonctionnera pas normalement, vous pourriez donc être limité à certains rapports, mais la voiture devrait être capable de conduire, tant que vous ne mettez pas trop de pression sur le moteur. Une réparation doit être faite avant trop longtemps afin d’éviter de causer tout dommage supplémentaire.
combien coûte le remplacement d’un solénoïde de décalage?
selon votre véhicule, le coût de remplacement d’un solénoïde de changement de vitesse se situe généralement entre 150 4 et 400..
votre voiture démarrera-t-elle si la Transmission est éteinte?
la réponse est, cela dépend fortement., Cela dépend de ce que le problème affecte votre transmission et du type de voiture que vous possédez. Il est donc possible que certaines voitures commencent avec une mauvaise transmission, tandis que d’autres ne le feront pas.
par exemple, si vous rencontrez un mauvais commutateur neutre, votre voiture ne démarrera probablement pas. Le travail de cette pièce est d’empêcher la voiture de démarrer en vitesse, ce qui la ferait partir de façon inattendue. Si quelque chose se détraque avec l’interrupteur neutre, cela peut empêcher votre voiture de démarrer.
un changement d’huile peut-il affecter la Transmission?,
changer votre huile moteur ne devrait pas modifier le fonctionnement de votre transmission. Cependant, si dans le cadre de votre service vous avez eu votre liquide de transmission changé, vous pouvez voir quelques différences. Espérons que l’huile de transmission propre rendra vos quarts de travail plus lisses et plus nets. Bien sûr, si quelque chose a été fait de manière incorrecte, comme oublier de remplir le liquide de transmission après le rinçage, cela peut entraîner une défaillance catastrophique.
les bouffées de Transmission sont-elles mauvaises?,
rincer votre transmission – vider tout le liquide et le remplacer – semble être une bonne chose à faire périodiquement. Et c’est généralement le cas, car le nouveau fluide fonctionne mieux que l’ancien fluide sale. Malheureusement, ils peuvent parfois avoir des conséquences négatives.
le principal problème qui peut se produire est lorsque le nouveau fluide s’écoule vers l’arrière à travers la transmission lorsqu’il est ajouté. Cela peut briser les contaminants et les débris et les déplacer, causant des problèmes avec votre transmission.
Pourquoi mon liquide de Transmission est-il Noir?,
Comme nous en avons discuté, votre liquide de transmission devrait être de couleur rose ou rouge. Si vous remarquez que le vôtre est devenu noir, cela peut signifier qu’il est temps pour le service. C’est parce que le liquide noir ou brun foncé indique une accumulation de contaminants, ou que votre liquide est brûlé.
combien coûte le remplacement d’une Transmission?
comme vous pouvez l’imaginer, le remplacement d’une transmission est un gros travail, ce qui signifie qu’il peut être coûteux. Mais combien sommes-nous en train de parler?
Eh bien, selon le guide des coûts de réparation de la Transmission, le remplacement de votre transmission peut coûter entre 1 800 $et 3 400$., Aller avec une transmission récupérée au lieu d’une unité flambant neuve aidera à garder ces coûts sur le bas de gamme, mais peu importe ce qu’il y aura entre 4 et 10 heures de service pris en compte dans le coût.
continuez à passer en douceur!
Eh bien, espérons-le, vous avez maintenant une bonne idée de ce qui cause vos problèmes de transmission et de ce que vous pouvez faire à ce sujet. C’est toujours une bonne idée d’avoir un mécanicien qualifié jeter un oeil si vous pensez que quelque chose ne va pas – après tout, un petit problème coûte maintenant beaucoup moins cher à résoudre qu’un gros problème plus tard!