Que signifie un moteur Hydrolocké? – Cash Cars acheteur

un moteur hydrolocké est un « tueur de moteur.” Pour comprendre comment réparer un moteur hydrolocké, il est crucial de bien comprendre certains concepts de base. Ces concepts comprennent quelles sont les principales parties du moteur, Comment fonctionne le moteur à combustion, quelles sont les causes du moteur hydrolocké, les symptômes du moteur hydrolocké et comment déverrouiller le moteur hydrolocké.,

Quelques-uns des facteurs qui peuvent causer une panne de moteur comprend un fluide contaminé, un court-circuit électrique, une corrosion prématurée, et l’eau qui pénètre dans le moteur.

un moteur à combustion et de l’eau ne viennent pas. C’est pourquoi il n’est pas recommandé de conduire sur une route inondée, et si vous deviez conduire très lentement., Si vous avez entendu des éclaboussures dans votre moteur, c’est un mauvais signe d’un « moteur hydrolocké. »

Comment fonctionne un moteur à Combustion?

avant de commencer à discuter de la signification du moteur hydrolocké, des causes, du coût, il est crucial de comprendre quels sont les différents composants du moteur à combustion et comment cela fonctionne.

selon la façon dont les choses fonctionnent, la partie centrale du moteur à combustion est le cylindre, qui a un piston mobile de haut en bas. Le mouvement des pistons provoque la compression d’un mélange air/carburant. La plupart des voitures ont des pilotes multi-cylindres.,

Voici les principales pièces du moteur:

• Bougie d’Allumage: cette partie est responsable de causant le mélange air/carburant à s’enflammer. L’allumage doit arriver au bon moment pour que le système fonctionne correctement.

• soupapes: il y a deux ouvertures « soupapes”, l’une pour l’admission de carburant / air, et l’autre pour que l’échappement quitte le cylindre. Ces deux vannes doivent être fermées pendant le processus de combustion.

• Piston: c’est une pièce métallique qui se déplace de haut en bas et qui est responsable de la compression du mélange air / carburant.,

• anneau de Piston: les anneaux sont responsables de l’étanchéité des pistons et empêchent les fuites d’huile vers les cylindres.

• Vilebrequin: cette partie convertit le mouvement du piston en un mouvement de rotation.

• bielle: cette partie est chargée de connecter les pistons au vilebrequin.

• puisard: c’est la partie entourant le vilebrequin et contenant l’huile.

maintenant, nous connaissons les différentes parties du moteur; parlons du fonctionnement du moteur à combustion.,

dans tout moteur à combustion à essence, le piston monte et descend, puis la soupape d’admission introduit le mélange carburant/air. Une fois que le mélange carburant/air est dans le cylindre, le piston le comprime vers le haut. À ce moment, l’étincelle est ajoutée et provoque l’inflammation de la pâte. Une fois l’allumage effectué, l’échappement part de la soupape d’échappement.

le cas est très similaire dans un moteur diesel; cependant, la seule différence est que le piston ne comprime pas le carburant/air, il comprime et chauffe l’air, puis le carburant est ajouté pour provoquer l’allumage sans avoir besoin d’étincelle.,

Qu’est-ce Qu’un moteur Hydrolocké?

Les moteurs sont conçus pour comprimer le mélange air / carburant mais pas l’eau. On sait que l’eau est relativement incompressible. Par conséquent, l’introduction d’eau dans le cylindre peut entraîner un « verrouillage” du piston et entraîner des pannes importantes du moteur.

Le moteur Hydrolocké est connu sous le nom de « moteur tueur. »Cela se produit naturellement lorsqu’un piston essaie de comprimer l’eau au lieu du mélange carburant/air.

le terme moteur hydrolocké vient de l’état technique de « verrouillage hydrostatique., »

plus en détail, l’hydrolock se produit lorsqu’un volume de fluide pénètre dans le cylindre, et ce volume est supérieur à la chambre de combustion lorsque le piston est à la plus grande partie de son mouvement.

Une fois que le piston atteint l’eau, il ne peut pas le comprimer et provoque l’arrêt de tous les cylindres, pas seulement celui-ci.

Quels sont les symptômes d’un moteur Hydrolocéqué?

lorsque vous conduisez votre voiture dans une eau profonde ou une inondation, vous vous demanderez d’abord, un moteur hydrolocké se retournera-t-il?

La réponse peut être oui pour une courte période.,

Si une quantité minimale d’eau est entrée dans le cylindre, vous pourriez entendre un bruit de moteur rugueux, et cette eau peut quitter le moteur par la soupape d’échappement.

cependant, s’il y a une grande quantité d’eau dans le moteur, vous entendrez un criblage, un crash ou un bruit de frappe pendant quelques secondes seulement. Ce son sera suivi d’un arrêt complet de votre moteur, et vous serez juste coincé au milieu de l’inondation.

Qu’est-ce qu’un moteur Hydrolocké peut endommager?

Les dommages résultant d’un moteur hydrolocké dépendaient du régime moteur lorsque l’hydrolock s’est produit., En général, vous ne pouvez avoir aucun dommage, ou vous devez changer complètement le moteur. Il n’y a pas de milieu.

• ralenti ou bas régime: si l’hydrolock s’est produit lorsque le moteur tournait à un régime déficient ou sans emploi, l’eau entrée dans le conducteur pourrait ne pas causer de dommages graves ou parfois aucun dommage. Cependant, vous devez emmener la voiture dans un atelier de réparation pour vous débarrasser de l’eau afin d’éviter la corrosion des pièces. Si les pièces sont détruites, le moteur peut être complètement endommagé et doit être jeté.,

• régime plus élevé: en revanche, si l’hydrolock s’est produit lorsque le moteur se déplace très rapidement, de graves dommages au moteur devraient se produire., Certains des problèmes sont les suivants:

• Un virage ou une rupture dans la connexion roulé
• Une fracture à la manivelle
• Une brèche dans la tête
• Une violation dans le bloc
• les Dommages du carter
• les Dommages dans les roulements
• Un virage dans les vannes
• Un accident dans des segments de piston
• Ou une combinaison de tous les problèmes précédents

Parfois, si une petite quantité de l’eau pénétrait dans le moteur, cette eau peut simplement être soufflé dans les gaz d’échappement.

quelles sont les Causes d’un moteur Hydrolocké?,

Comme nous l’avons mentionné précédemment, le moteur hydrolocké fait référence à l’eau qui pénètre dans le cylindre de combustion. En d’autres termes, pour qu’un verrou hydraulique se produise, du liquide ou de l’eau doit ouvrir la bouteille. L’eau peut entrer dans le moteur de plusieurs façons.

Si vous conduisez dans des flaques d’eau inondées ou profondes où l’eau est plus profonde que la prise d’air, il y a un fort potentiel que l’eau pourrait provoquer un hydrolock. Même si l’inondation n’est pas très profonde, si le conducteur en face de vous produit une grosse vague, votre moteur pourrait être Hydro verrouillé.,

de même, la conduite près de la plage peut avoir un potentiel d’éclaboussures d’eau sur la voiture et peut-être entrer dans le moteur.

par conséquent, il est recommandé de garder une distance raisonnable lorsque vous conduisez un jour de pluie massive ou une route de flaque d’eau profonde.

La voiture ne doit pas être en mouvement pour un hydrolock arriver, par exemple, un hydrolock peut se produire si un permanent de véhicules d’inondation.

une Autre cause pour un hydrolock peut être un joint endommagé dans le moteur. Le joint est responsable de maintenir le liquide de refroidissement ou l’eau du moteur à l’écart du cylindre de combustion., S’il y a un problème dans le joint, l’eau peut provoquer un hydrolock.

dans les moteurs diesel, parfois, la pompe à carburant pompe plus de carburant que nécessaire pour la combustion, ce qui provoque l’hydrocollage du moteur.

enfin, une cause rare pour un moteur hydrolysé est une fuite d’huile ou d’eau dans le cylindre de combustion.

cas individuels pour les moteurs Hydrolockés

Le moteur Hydrolocké peut se produire dans de nombreux types de générateurs, y compris:

• Le moteur diesel: ce moteur est l’un des moteurs les plus courants pouvant rencontrer des problèmes d’hydrolock., Il nécessite un minimum de carburant pour que le moteur provoque la combustion; cependant, la pompe peut envoyer une énorme quantité de carburant plus que le besoin du moteur, ce qui le rend hydrolocké. Les moteurs diesel sont connus pour leur couple élevé; par conséquent, généralement, l’hydrolock dans un moteur diesel peut causer de graves dommages.

• moteur automobile: les moteurs automobiles sont des moteurs conventionnels qui rencontrent des problèmes d’hydrolock en raison de la conduite en eau profonde ou de la position debout dans des zones de précipitations denses.,

• moteurs marins: il est courant que les moteurs marins soient hydrolotés lorsque l’eau entoure le moteur. Un moteur hydrolocké peut se produire lorsqu’une vague massive d’eau submerge le moteur. Habituellement, le moteur hydrolocké marin ne cause pas de dommages graves car ils sont préparés à de telles conditions pour se produire fréquemment.

• moteur Radial et inversé: ce sont des moteurs avec des cylindres orientés vers le bas au lieu de vers le haut. L’eau peut également y pénétrer pour provoquer la panne du moteur.,

• Moteur À Vapeur: une cause fréquente d’une machine à vapeur hydrolockée est lorsque la vapeur se condense et retourne à l’eau.

comment réparez-vous votre moteur Hydrolocké?

de nombreux experts ont mentionné qu’il est simple et facile d’avoir un moteur Hydro verrouillé; cependant, il est très compliqué de le réparer car il peut y avoir de nombreux dommages cachés dont vous n’êtes pas au courant.

la fixation d’un moteur hydrolocké dépend de la gravité des dommages causés par l’eau. Cette gravité dépendait de la vitesse du moteur lorsque l’hydrolock s’est produit.,

• ralenti ou bas régime: si l’hydrolock s’est produit lorsque le moteur tournait à une vitesse faible ou au ralenti, l’eau pourrait être facilement retirée du conducteur si vous ameniez la voiture à l’atelier de réparation rapidement. Une fois que vous avez obtenu votre voiture à l’atelier de réparation, le mécanicien va retirer les bougies d’allumage, manivelle le moteur pour drainer l’eau, et sécher les parois des cylindres pour éviter la corrosion. C’est à peu près tout ce que vous devez faire!

tous les systèmes de carburant et d’allumage doivent être désactivés lors de toute réparation du moteur.,

Il est cependant recommandé de demander au mécanicien d’inspecter soigneusement les pièces du moteur en cas de dommages invisibles.

• régime plus élevé: en revanche, si l’hydrolock s’est produit lorsque le moteur se déplace très rapidement, vous devez remplacer le moteur et probablement remplacer d’autres pièces si les choses étaient graves.

dans ce cas, le mécanicien retirera le moteur, le dépouillera et inspectera les pièces endommagées comme le connecteur plié ou cassé, le piston fissuré, les roulements marqués, etc.,

En outre, le mécanicien doit effectuer un test de pression pour la culasse afin de confirmer qu’il n’y a pas de dommages ou de fissures qui lui sont arrivés.

de même, votre mécanicien doit vérifier le vilebrequin en cas de dommages.

dans les cas plus graves, le mécanicien doit confirmer que les autres pièces de la voiture n’ont pas été affectées par le moteur hydrolocké, y compris le démarreur, le volant, la transmission, le bloc moteur, le nœud de connexion et les pistons en détail.

comment prévenir L’Hydrolock?,

maintenant, vous comprenez que vous ne voulez pas que de l’eau pénètre dans votre moteur. Par conséquent, il existe de nombreuses façons d’empêcher votre moteur de se bloquer.

Si vous avez une prise d’air froid connecté à la prise d’air, vous pourriez envisager de remplacer avec votre stock d’admission d’air. Avec cela, vous empêcherez toute eau de pénétrer dans le cylindre du moteur.

S’il y a une route inondée, vous voulez éviter de la traverser autant que vous le pouvez. Si le niveau d’eau est supérieur au niveau de votre prise d’air, cette eau peut rapidement pénétrer dans les cylindres du moteur, provoquant une panne moteur grave.,

pensez à inspecter votre moteur pour détecter toute fuite au cas où le liquide de refroidissement ou d’autres fluides fuiraient. S’ils fuient, il y a un grand potentiel qu’ils peuvent entrer dans le cylindre de votre moteur et provoquer une panne de moteur. Un signe de fuite de liquide de refroidissement du moteur peut être une flaque verte sous la voiture lors du stationnement pendant un certain temps.

Si vous avez détecté une fuite de liquide de refroidissement, confirmez la source d’une fuite de liquide de refroidissement. Si le trou est à travers le tuyau de liquide de refroidissement, vous devez le réparer ou le remplacer. Si la fuite traverse le joint de culasse, vous devez le remplacer immédiatement., Le remplacement d’un joint demande beaucoup de main-d’œuvre car il nécessite de déchirer le moteur pour atteindre la tête du joint et le changer.

Si vous ne pouvez pas empêcher la conduite sur une route inondée, éteignez le moteur pour empêcher l’eau de pénétrer dans les cylindres du moteur. Si les choses empirent et que l’eau est déjà arrivée au conducteur, n’essayez jamais de redémarrer votre voiture.

combien coûte la réparation de votre moteur Hydrolocké? Vaut-Il La Peine De Réparer Votre Moteur Hydrolocké?

la fixation du moteur hydrolocké dépend de la gravité des dommages causés au moteur, qui dépend également de la vitesse du moteur lorsque l’hydrolock s’est produit.,

Si le moteur se déplaçait lentement et que les dommages n’étaient pas graves, vous devrez peut-être préparer quelques centaines de dollars plus le coût de la main-d’œuvre. Cependant, si le moteur a subi des dommages importants, vous devez gagner des milliers de dollars.

en général, le remplacement du moteur par le conducteur usagé ou neuf peut coûter entre 3 000 $et 10 000 $en plus de la main-d’œuvre intensive.

décider non si cela vaut la peine de réparer votre moteur hydrolocké dépend de nombreux facteurs, y compris la voiture, la marque, le modèle, l’année, la valeur et l’état.,

Si votre voiture n’est pas une valeur très élevée et le coût de la réparation est proche ou supérieur à la valeur de la voiture, vous avez probablement besoin de se débarrasser de cette voiture.

Vous pouvez vous poser les questions suivantes qui peuvent vous aider à décider:

• Quelle est la valeur de ma voiture?
• combien coûte le remplacement ou la réparation du moteur hydrolocké?
• Le coût de réparation est-il égal ou supérieur à la valeur de la voiture?
• la voiture a-t-elle d’autres problèmes (p. ex., problèmes de transmission, besoin de remplacer les freins ou les roues, etc.)?
• est-il maintenant temps de vendre ou de joncher votre voiture?,

L’assurance couvre-t-elle un moteur Hydrolocké?

Les couvertures D’assurance pour un moteur hydrolocké dépendent non seulement du type d’assurance, mais aussi de la couverture de la police pour des causes et des effets spécifiques.

Si la panne du moteur est due à l’eau, vous avez besoin d’une autre assurance que celle que votre assurance de base régulière peut couvrir. La protection primaire ne couvre que les dommages dus à des accidents, et c’est l’exigence minimale de l’état.,

Les accidents de voiture ne provoqueront pas d’hydrolockage du moteur à moins que vous ne puissiez confirmer que l’accident a provoqué l’entrée d’eau dans le très rare moteur.

habituellement, une couverture d’assurance complète peut vous aider à payer les frais de réparation de votre moteur hydrolocké. Cependant, vous devez confirmer que la stratégie couvre ce type spécifique de cause à effet. Par exemple, vous devez vérifier si l’assurance couvre les dommages causés au véhicule par la conduite dans les flaques d’eau, les catastrophes naturelles et les différents événements météorologiques.

Comment remplir une réclamation D’assurance moteur Hydrolocké?,

Si, pour une raison quelconque, vous aviez un moteur hydrolocké, vous devez confirmer que votre police d’assurance couvre ces dommages.

La première chose que vous devez faire est d’appeler votre compagnie d’assurance et de déposer une réclamation pour les informer que vous avez rencontré un hydrolocked moteur.

l’assurance affectera un inspecteur pour faire une enquête complète sur le niveau des dommages et les causes du moteur hydrolocké.

Une fois que la compagnie d’assurance recueille suffisamment d’informations pour confirmer que la cause du moteur hydrolysé est des événements comme des flaques d’eau, des inondations, des conditions météorologiques, etc., ils acceptent de payer les réparations pour vous. Bien sûr, vous devez d’abord payer les franchises requises par votre police.

d’autre part, si la compagnie d’assurance confirme que le moteur hydrolocké a été causé par une mauvaise utilisation de la voiture (par exemple, la joie de se débarrasser du danger), la compagnie d’assurance ne couvrira probablement pas la réclamation et laissera le propriétaire le payer de son propre argent.

Si la cause du moteur hydrolockd est l’eau de refroidissement entrée dans le moteur, cela ne rentre pas dans la catégorie de ce que la couverture complète peut couvrir.,

enfin, la couverture d’assurance complète comporte quelques exceptions pour couvrir tout dommage involontaire. De cette façon, les propriétaires innocents peuvent demander des exemptions pour couvrir les coûts de réparation du moteur hydrolocké même si les enquêtes initiales ont abouti à ce que l’entreprise ne paie pas les réparations.

dans cet esprit, il est impératif de choisir la couverture d’assurance appropriée pour votre voiture. Si vous avez l’assurance pour couvrir les dommages du moteur hydrolocké, vous pourriez économiser beaucoup d’argent.

Conclusion

l’un des facteurs pouvant causer une panne moteur est l’entrée d’eau dans le moteur.,

Les moteurs à Combustion sont conçus pour comprimer le mélange carburant / air et non l’eau. L’eau est considérée comme incompressible par rapport à l’air.

Le moteur à combustion produit de l’énergie par un mouvement du piston. Le piston comprime le mélange carburant / air avec une étincelle provoquant un allumage.

L’eau dans le moteur peut perturber le fonctionnement du piston, le faisant essayer de comprimer l’eau au lieu de l’air, ce qui peut entraîner des dommages importants pour le conducteur.

la gravité des dommages causés par l’hydrolock dépendait de la vitesse du moteur lorsque l’eau entrait., Dans les conducteurs lents, le problème peut être simplement résolu en vidangeant l’eau des cylindres. D’autre part, si le moteur se déplaçait rapidement, un remplacement complet du conducteur est nécessaire.