IMHO tout se résume à la façon dont vous voyez votre voiture. Les comparaisons typiques que j’ai vues sont au grand public de conduite Honda/Toyota. La plupart des gens qui ne donnent pas une rip sur leurs véhicules veulent ajouter de l’essence et aller. Ils changeront occasionnellement leur huile (~3K miles-5K miles) et ce sera l’étendue de tout leur régime d’entretien., Si vous pensez de votre voiture comme un outil simple pour vous rendre d’un point a à Un point B, et ne se soucient pas comment les lecteurs, et/ou comment il se sent sur la route, serré de manutention, etc, vous devriez probablement obtenir un véhicule Japonais comme Honda ou Toyota.
VWs, en particulier dans les années précédentes ont eu des cotes de fiabilité terribles, mais d’après ce que j’ai vu, les problèmes que les gens ont eu avec leurs voitures sont de petits problèmes, tels que les travaux électriques (mauvais Terrains, ampoules soufflées, etc.)., Les pièces sont généralement plus chères, Oui, mais tout se résume à la façon dont vous vérifiez votre voiture, et comment vous décidez de prendre soin d’elle. Il y a des gens là-bas conduisant leurs hondas de batteur qui n’ont jamais changé leurs courroies de distribution et sont sur leurs freins d’origine à 150K. est-ce une bonne chose? Évidemment non, mais s’ils considèrent leur voiture comme un simple appareil utilitaire, ils ne la répareront probablement pas si elle n’est pas cassée.
cela dit, cependant, j’ai trouvé que de nombreux propriétaires de VW (en particulier les amateurs que vous rencontrerez sur des forums en ligne tels que Reddit/vwvortex / tdiclub, etc., sont plus passionnés par leurs voitures, sensation de route, et « intangibles. »C’est évidemment une généralisation grossière, car je suis bien conscient qu’il y a les modders/amateurs dans n’importe quel camp de véhicules. D’après mon expérience, les Vw ont des avantages intangibles qui ont valu le coût « supplémentaire », pour moi.
je conduis une VW Golf TDI 2003, et j’ai eu des procédures d’entretien intéressantes que j’ai apprises au fil des ans. Je ne suis pas mécanicien, mais faire du travail moi-même m’a permis d’économiser des centaines et des centaines de dollars au fil des ans., Les TDI nécessitent une qualité d’huile très spécifique, et il est extrêmement courant que même les concessionnaires se trompent. Aller à un lubrifiant Jiffy est à peu près une garantie que vous allez obtenir l’huile incorrecte, ce qui pourrait entraîner des problèmes de moteur coûteux à l’avenir. Êtes-vous de ceux qui savent de quel type d’huile vous avez besoin? Êtes-vous du genre à faire des recherches? IMHO si cela vous semble compliqué, j’envisagerais de regarder ailleurs.,
Si vous effectuez L’entretien nécessaire et recommandé sur votre véhicule, la VW devrait être aussi fiable que n’importe quelle autre voiture, mais j’ai trouvé que les exigences D’entretien VW ont été plus « pointilleuses » par rapport à une Honda / Toyota. Propre intelligemment, et je pense que vous serez OK. Si vous obtenez une garantie solide sur la voiture, vous devriez être OK. Je demanderais à un mécanicien indépendant de venir et de regarder rapidement par-dessus la voiture. Ce service pourrait vous courir $50-100, mais dans la chance que vous esquiver une balle/trouver un citron, vous aurez vous-même sauvé beaucoup, beaucoup de fois que les frais nominaux à l’avance., Si vous avez un bon ami qui est mécanicien, vous pourrez peut-être vous en tirer avec un paquet de six bières et un déjeuner, ou quelque chose 😉
bonne chance!