Review: Icelandair Saga Class 757-200 Göteborg à Reykjavik
Que faire lors d’une escale en Islande
Review: Icelandair Saga Class 757-200 Reykjavik à Göteborg
ce vol est vraiment intéressant compte tenu de ses horaires d’exploitation. Il décolle à 12h30 et atterrit à 5h15, bien que le temps de vol soit généralement inférieur à deux heures et demie. En été, il peut être léger pendant tout le vol, ce qui rend son statut de « œil rouge” quelque peu déroutant.,
j’avais passé toute la soirée à me détendre dans le lagon bleu touristique avant de descendre du FlyBus à L’Aéroport de Keflavik. L’ancienne base militaire américaine a maintenant un beau terminal rempli d’éclairage naturel qui complète le design moderne et nordique. Le bus du Blue Lagoon à l’aéroport part toutes les deux heures le soir. Par conséquent, je devais choisir entre les navettes de 21h00 et 23h00 pour mon vol de 12h30.
j’ai décidé de ne pas risquer de manquer mon vol et j’ai pris le bus de 21h00, qui est arrivé vers 21h30 et m’a donné beaucoup de temps pour profiter du salon Saga.,
Icelandair utilise des bornes d’enregistrement afin d’accélérer le processus d’enregistrement, donc j’ai eu ma carte d’embarquement en main en moins d’une minute après son arrivée à l’aéroport. Malheureusement, le dépôt de bagages n’avait pas encore ouvert. J’ai attendu environ 20 minutes avant de pouvoir laisser mes sacs et me diriger vers la sécurité, ce que j’ai réussi à faire assez rapidement au moins.
j’ai rapidement trouvé mon chemin vers le salon après avoir regardé autour de l’excentrique le terminal. Ben et moi avons déjà examiné le Saga Lounge, donc je vais laisser cela hors de cet examen. Inutile de dire que c’est un endroit génial pour passer du temps étant donné les quantités abondantes de nourriture et de collations, les nombreuses chaises et canapés et le Wi-Fi rapide.
en raison d’une grève du contrôle aérien, tous les départs D’Icelandair ont été retardés jusqu’à environ 1h30 du matin, ce qui n’a pas été un problème pour moi puisque je pouvais continuer à profiter du salon. J’ai utilisé le Wi-Fi pour regarder la moitié de L’Hôtel Grand Budapest, et téléchargé le reste pour plus tard. J’ai déjà vu le film, mais je l’ai aimé tout autant la deuxième fois.
embarquement et à bord
je suis arrivé à la porte vers 1h00 du matin., Il n’y avait pas de voie de classe Saga claire, et la horde de passagers fatigués n’était pas prête à laisser un groupe de personnes se frayer un chemin (ce qui est compréhensible). Les agents de la porte l’ont géré gracieusement, invitant tous les passagers de Saga à monter à bord du côté de la ligne à la place.
L’embarquement s’est bien passé et j’étais à bord dix minutes après mon arrivée à la porte. Nous sommes montés à bord par la deuxième porte et j’ai tourné à gauche pour trouver mon siège dans la rangée 4. J’attendais à mon siège une couverture et un oreiller.,
Au final, je pense que 5/14 sièges Saga ont été pris, ce qui est mieux que les 3/14 sur mon vol aller.
Les agents de bord étaient visiblement stressés sur ce vol. En raison du retard, ils devaient faire demi-tour le plus rapidement possible pour revenir à Reykjavik, car le demi-tour n’est que de 1 heure et 20 minutes à Göteborg., L’équipage fait également les deux vols dos à dos, ce qui doit être douloureux après un redeye comme celui-ci!
cela signifiait également qu’ils n’avaient pas épargné beaucoup de temps pour interagir avec nous avant le départ, à part distribuer les mêmes écouteurs antibruit que sur mon précédent vol de classe Saga. Ils offrent une excellente qualité audio et seraient parfaits pour ceux qui n’apportent pas leur propre casque antibruit comme le QC35s.
le système de divertissement consistait en un grand écran avec chargement USB et présentait un contenu similaire à mes autres vols Icelandair. L’écran était un modèle plus ancien que sur mon vol aller, mais il était bon quand même. Le siège dispose également d’un port d’alimentation.
Nous avons repoussé vers 1h20 du matin et nous nous sommes dirigés vers la piste active. En raison des nuages bas, il faisait sombre, bien qu’il y ait de la lumière au-dessus des nuages. Une fois que nous avons éclaté à travers eux, il était fascinant de penser qu’il était encore la nuit.
Bord
une Fois que le signe de ceinture de sécurité a été éteint et je me suis fait enregistrement du décollage, j’ai été excité pour dormir. Cependant, j’avais pré-commandé le dîner de poisson, que je voulais essayer., L’équipage est venu avec le repas environ 30 minutes plus tard, ce qui semblait rapide. Le repas entier a été servi sur un plateau, ce qui était parfait dans ce cas.
je pensais que la présentation était belle. En outre, le repas était incroyable. Le saumon était frais et humide, tandis que les plats d’accompagnement étaient également délicieux – en particulier le dessert à la réglisse et à la mousse de framboise.
lorsque nous avons terminé, l’équipage s’est empressé de vider nos plateaux et de nous laisser dormir. C’était une sensation étrange car je devais baisser mes stores pour dormir, même s’il était 2h00 du matin. La cabine est restée lumineuse puisque les autres passagers ont gardé leurs nuances ouvertes, mais avec un masque pour les yeux, j’ai réussi à m’assoupir.
Les sièges de la classe Saga sont vraiment confortables et se sentent comme des sièges de première classe domestiques américains légèrement plus luxueux., L’inclinaison est certainement plus que ce que vous obtiendriez en Économie premium sur la plupart des compagnies aériennes, mais clairement pas à plat.
ma plus grande préoccupation était que je serais épuisé le lendemain étant donné l’arrivée anticipée. J’ai réussi à dormir pendant environ une heure et je me suis réveillé au-dessus de la Norvège, ce qui n’était pas idéal, mais à quoi pouvez-vous vous attendre sur un vol aussi court?
Une chose vraiment cool à propos des avions Icelandair est qu’ils sont équipés de lumières spéciales qui simulent les aurores boréales dans la cabine., Il a l’air génial et ajoute une autre touche Islandaise à l’expérience.
Il n’y avait pas de service de petit déjeuner, ce qui serait superflu dans tous les cas puisque le dîner était servi seulement deux heures avant. Cependant, les boissons étaient toujours disponibles pour ceux qui voulaient quelque chose à boire.
nous avons commencé notre descente vers 25 minutes et la cabine a commencé à se réveiller à ce stade. L’équipage était discret et a essayé de laisser les passagers dormir jusqu’à la dernière minute, ce qui était gentil., Je me suis connecté au Wi-Fi gratuit juste pour vérifier mes médias sociaux avant d’atterrir et bien sûr, suivre mon propre vol sur FlightRadar24 (n’aimez-vous pas simplement faire ça?!). Le Wi-Fi gratuit est rapide, fiable et très apprécié!
Nous avons survolé une région verdoyante de Göteborg en approche et nous avons atterri vers 6h00 du matin, avec 45 minutes de retard. Après un court taxi jusqu’à la porte, j’étais prêt à aller dormir dans mon propre lit pendant quelques heures.,
Cliquez ici pour voir mon examen vidéo de ce vol:
Bottom Line
c’était l’un des vols les plus uniques que j’ai pris. Le temps de vol était plus court qu’un vol de New York à la Floride, mais il était un œil rouge en plein jour. J’ai apprécié le délicieux repas, même si cela m’a coûté une heure de sommeil. N’importe qui peut décider s’il veut manger ou dormir pour être juste., Dans l’ensemble, j’ai eu un autre vol agréable avec Icelandair et je recommanderais certainement de piloter leur classe Saga si vous en avez l’occasion.