est-ce que votre système de direction assistée gémit et gémit lorsque vous essayez de tirer dans un espace de stationnement? Votre allée a-t-elle les taches sombres révélatrices d’une fuite de direction assistée? Ou voulez – vous simplement éviter ces problèmes avant qu’ils ne s’installent dans votre voiture? Si vous avez répondu oui à l’une de ces questions, vous devez continuer à lire.
à peu près tous les véhicules modernes sur la route ont une direction assistée. Ce n’est pas seulement un « confort de créature”, la direction assistée est une fonction de sécurité et de maniabilité de votre véhicule. Sans cela, l’effort de direction devient beaucoup plus difficile, au point qu’il est presque impossible de diriger le véhicule sans sortir. La raison en est que le système est conçu pour l’assistance électrique, il est lourd sans lui. Un véhicule sans assistance électrique a des rapports différents à l’intérieur du boîtier de direction ou du pignon à crémaillère pour compenser.,
le maintien du fonctionnement de votre système de direction assistée est essentiel pour une utilisation quotidienne. Au fil du temps, les contaminants et l’usure réduiront l’efficacité de votre pompe de direction assistée. Finalement, cela entraînera une pression hydraulique interne plus faible et des fuites., Les symptômes de ces problèmes incluent une direction plus difficile, un gémissement de la pompe et, dans les cas les plus graves, un volant qui tourne lui-même en raison d’une valve bouchée ou coincée.
Vous pouvez souvent atténuer ces problèmes avec une chasse d’eau de direction assistée. En utilisant certains produits chimiques de Trans-X, votre ancienne pompe de direction assistée peut être rafraîchie. Ce produit particulier s’appelle Slip-Stop et est conçu pour les transmissions. Parce que la pompe de direction assistée est de nature hydraulique, cela fonctionnera également pour elle. Le glissement-arrêt rafraîchira les joints et les incidences à l’intérieur de la pompe et de la valve de direction, tout en enlevant l’accumulation de crasse., C’est un traitement de chasse d’eau, donc il y aura un gâchis.
Avec le moteur en marche, retirez le bouchon du réservoir de direction assistée et versez environ la moitié de la bouteille de Slip-Stop. Replacez le capuchon.,
installez-vous sur le siège du conducteur et tournez la roue à pleine vitesse d’un côté à l’autre environ 10 fois. Pendant que vous faites cela, faites passer le moteur lentement du ralenti à environ 2500 tr / min plusieurs fois. Cela aide à faire bouger le fluide. Conduisez maintenant le véhicule pendant 10-15 minutes et revenez à votre zone de travail et coupez le moteur. Laissez le moteur se refroidir.,
Une fois le moteur refroidi, retirez le tuyau de retour du réservoir et vidangez tout le fluide dans un bac de vidange. Tournez le volant 10 fois verrouiller pour verrouiller pour aider à purger le liquide de la boîte de direction. Une fois que le fluide a cessé de s’écouler, réinstallez le tuyau.
verser le Slip-Stop restant dans le réservoir et compléter avec du liquide de direction assistée NAPA. Lorsque le moteur est éteint, tournez le verrou de roue pour verrouiller 10 à 15 fois pour purger l’air du boîtier de direction.
Démarrer le moteur., Le réservoir sera faible en liquide à ce stade, alors complétez-le avec plus de liquide de direction assistée NAPA.
Maintenant, votre système de direction assistée doit être propre et prêt pour une utilisation quotidienne., Au fil du temps, Le Slip-Stop continuera à éliminer l’accumulation de boues de votre système. Après 6 mois, faites une autre direction assistée au ras pour terminer le travail.
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