Stuka (Français)

Stuka, allemand en plein sturzkampfflugzeug (« bombardier en piqué”), un monoplan monomoteur à aile basse-en particulier le bombardier en piqué Junkers JU 87-utilisé par la Luftwaffe allemande de 1937 à 1945, avec un effet particulièrement révélateur pendant la première moitié de la Seconde Guerre mondiale. plonger sur la cible à un angle raide et relâcher les bombes à basse altitude pour une précision maximale avant de se détacher., Le JU 87 avait des freins de plongée pour ralentir la plongée et donner au pilote plus de temps pour viser son avion et, par conséquent, la bombe. Il avait également des porte-bombes externes articulés qui pouvaient, lorsque l’engin était en plongée raide, se balancer vers le bas et vers l’extérieur de sorte que les bombes, une fois relâchées, dégageraient les hélices de l’avion. Le JU 87 était armé de quatre mitrailleuses de 7,9 millimètres, dont deux étaient actionnées par un mitrailleur arrière; à la fin de la guerre, les canons montés à l’arrière ont été remplacés par un seul canon de 13 millimètres., Le Stuka portait sous son fuselage soit une bombe de 1 100 livres (500 livres) ou une bombe de 550 livres (250 livres), plus deux bombes plus petites (110 livres ) sous chaque aile. L’engin a d’abord été utilisé par les pilotes allemands lors de la guerre civile espagnole, puis lors des invasions de la Pologne, des Pays-bas et de la France. Des sirènes entraînées par le vent ont été montées sur le train d’atterrissage fixe pour un effet psychologique, et cet effet a été renforcé par l’ajout de sirènes en carton aux bombes., Bien que les Stukas, raffinés de temps en temps, aient été utilisés tout au long de la guerre, leur vitesse maximale n’était que de 210 milles à l’heure (335 km à l’heure) et ils ne correspondaient pas à la combinaison Britannique d’alerte rapide par radar et d’avions de chasse rapides.