quand il s’agit de choisir de nouveaux pneus de camion léger pour votre Jeep, camion ou VUS, il est facile d’être trop influencé par l’esthétique des gros pneus de boue noueux parce que nous voulons que le style cool qu’ils peuvent ajouter à notre véhicule. Le fait est que la plupart d’entre nous passent la majorité de notre temps sur l’autoroute et dans les rues de la ville, de sorte que les meilleurs pneus hors route sont ceux qui maximisent l’expérience de conduite., Ces pneus d’apparence cool avec les grosses pattes et les renforts de paroi latérale lourds ne sont pas optimisés pour la conduite quotidienne de notre camion, VUS ou Jeep. Ils ne sont pas non plus la meilleure valeur lorsque vous considérez qu’ils devront être remplacés beaucoup plus tôt qu’un pneu de bande de roulement d’autoroute.
heureusement, il existe des pneus tout-terrain pour la rue qui vous donnent l’esthétique tout-terrain robuste, sans compromettre entièrement votre confort, votre kilométrage, votre sécurité et votre budget lorsque vous conduisez principalement sur des routes pavées.
Nous avons répertorié les 5 meilleurs pneus tout-terrain pour la rue en fonction du volume des ventes et des avis des clients vérifiés sur tires-easy.,COM.
pneus tout-terrain Toyo Open Country A / T2 pour la rue
le pneu Toyo Open Country A / T2 est le pneu de camion le plus vendu sur tires-easy.com parce qu’il trouve le bon équilibre entre apparence robuste et performance sur route, et est un pneu toutes saisons qui a une longue durée de vie de la bande de roulement.
Toutes les caractéristiques de la bande de roulement sont conçues pour offrir l’esthétique que les propriétaires de camions aiment, mais sans avoir un impact excessif sur les performances du pneu sur la route. Pour ce faire, les pneus Toyo utilisent des composés de caoutchouc spéciaux, une technologie et des innovations de conception pour équilibrer la tenue de route hors route avec les compromis de performance sur route.,
Les blocs de bande de roulement sont grands, mais ont des tirants de renfort entre les blocs individuels pour stabiliser la bande de roulement, offrant la stabilité sur la rue et la traction sur les routes d’argile ou de gravier. Une surface de bande de roulement stable est importante pour tout pneu tout-terrain pour la rue, car elle permet au pneu de saisir la surface de la route, réduit la friction, ce qui maintient le pneu plus frais et augmente la durée de vie de la bande de roulement. Cela signifie également une meilleure maniabilité dans les virages, ainsi que lors des accélérations et des arrêts. Les clients commentent souvent la grande maniabilité et la stabilité sur la route avec le Open Country A/T2.,
Vous obtenez de bonnes performances sur les routes mouillées, boueuses et enneigées, ce qui en fait un choix parfait toute l’année. Il peut gérer des charges lourdes et la durabilité si vous les mettez sur votre camion de travail. De plus, il a fière allure sur à peu près n’importe quel véhicule. Certains disent même que c’est le meilleur pneu hors route pour les Jeeps. Nous pensons que vous trouverez ce pneu un excellent choix pour offrir le style que vous voulez et la traction dont vous avez besoin sans avoir à renoncer au confort de votre véhicule.,
pneus parfaits pour un camion de travail léger tous les jours sur l’autoroute et tout-terrainadeli
je les ai sur mon camion depuis 6 mois et je dois dire qu’ils sont performants à leurs attentes. Bonne bande de roulement, flancs robustes, silencieux et confortable.Aaron
Falken Wildpeak A/T3W tires
Falken Tires a toujours mis l’accent sur de superbes bandes de roulement et des caractéristiques de flancs pour attirer l’attention sur leurs pneus de camion tout-terrain., Avec le pneu Falken Wildpeak A/T3W, ils ont maintenant un pneu qui a le bon pneu tout-terrain pour camion léger, mais avec de très bonnes manières sur route. Les pattes centrales et les épaules ouvertes sont conçues pour équilibrer les performances sur route et hors route. La bande de roulement centrale assure la stabilité sur les routes mouillées ou enneigées ou les terrains accidentés. La technologie Canyon Sipe 3D est conçue pour résister à l’usure et améliore la maniabilité et la stabilité dans toutes les conditions météorologiques et routières.,
Il s’agit d’un pneu particulièrement fiable pour les clients à la recherche de pneus hors route qui sont bons sur les routes, qui vivent dans des climats plus froids et ont des routes couvertes de neige et de glace fréquentes. L’A/T3 W peut être un peu bruyant donc, assurez-vous de prendre cela en considération lors de l’achat d’un pneu de route si le bruit est un facteur décisif pour vous. Le pneu Falken Wildpeak A/T3W a même une garantie de 55 000 milles qui vous donne plus d’assurance que ces pneus dureront s’ils sont entretenus et pivotés fréquemment.
5000 miles plus tard et le pneu a à peine perdu la bande de roulement., Très calme sur l’autoroute, absolument merveilleux sous la pluie. Ils ont également fait leurs preuves hors route. Je recommande fortement ces pneus. J’ai monté le mien sur un Jeep Commander 4×2006 4.mr. Matt
parois latérales rigides entraînant des virages sûrs. Bruit de la route en dessous de 60 mph, faible. Excellente manipulation de la pluie, au début de l’année pour commenter l’hiver, la conduite de neige. N’hésiterait pas à acheter pour un autre véhicule!,Avintage1956
pneus Nitto Ridge Grappler
juste le nom de ce pneu indique que le Nitto Ridge Grappler est un pneu tout-terrain agressif qui vous tirera quoi que ce soit de la boue, du sable, de la roche ou de la neige. Représentant la nouvelle génération de pneus de Nitto, le Ridge Grappler est un mélange des meilleures caractéristiques d’un pneu tout terrain et de terrain dans la boue combinés, et pourrait bien être les pneus hors route les mieux notés de ce groupe.
La conception innovante de la bande de roulement offre une conduite confortable et silencieuse, tandis que les pattes de flanc agressives offrent une excellente traction hors route., Les bosquets canalisent rapidement l’eau et la neige fondante loin du pneu et ont des éjecteurs de pierre au fond pour empêcher le forage de Pierre. Vous pouvez choisir entre les deux flancs. Vous pouvez choisir de monter avec le côté plus traditionnel, ou si vous voulez que le look de pneu de boue signifie , monter avec la conception de bloc agressive à l’extérieur. Si vous recherchez un look agressif et une traction, le Grappler Ridge est une véritable polyvalence et pourrait être votre meilleur choix dans une option de pneu tout-terrain.,
est passé de terrains de boue à ceux-ci, tellement plus silencieux, la traction est grande, les mpg sont trop up aimez-les! Joseph
grands pneus, belle bande de roulement mais plus important que le look est la grande adhérence que vous ressentez dans l’asphalte, la saleté ou les routes rocheuses ou quelle que soit la surface sur laquelle vous conduisez.Rene A.
pneu Kumho Road Venture AT51
considéré comme l’un des pneus tout terrain les plus silencieux que vous puissiez acheter, le Kumho Road Venture est également l’un des meilleurs pneus tout-terrain économiques., Il a beaucoup des mêmes caractéristiques qui font que ces autres pneus haut de gamme fonctionnent bien sur les routes pavées, comme les blocs fortement laminés et pontés au centre de la bande de roulement.
grâce à la rangée supplémentaire de blocs de bande de roulement circonférentiels sur l’épaulement intérieur, il offre une excellente tenue sur les routes mouillées et sèches. La conception de la bande de roulement réduit le bruit de la route à tous les niveaux de vitesse, et les mors à boue en forme de chevron moulés dans l’épaulement supérieur du pneu ajoutent à l’esthétique des pneus hors route que vous recherchez. Il est livré avec la cote 3 Peak Mountain Snowflake, vous donnant confiance sur les routes glacées ou enneigées., Les efforts de Kumho pour en faire un choix de pneus tout terrain et toute saison silencieux et sûr en ont fait un choix populaire auprès des conducteurs à la recherche d’un style de terrain boueux hors route sans sacrifier les manières de la route.
pas vraiment de bruit de route du tout!! Bon pour la ville ot lumière hors route! So far So good!Seth
beaucoup de pneus. Calme sur la route et faire le travail hors route.Marty M.,
pneu Cooper Discoverer AT3
le pneu Cooper Discoverer AT3 figure dans notre liste des 5 meilleurs pneus tout-terrain pour la rue, car il a l’aspect robuste des pneus tout-terrain, mais offre toujours aux conducteurs routiers une garantie de kilométrage exceptionnelle, une excellente traction par tous les temps, une conduite silencieuse et confortable et même une économie de carburant améliorée. Une meilleure économie de carburant est un attribut qui n’est généralement pas associé aux pneus de camion résistants., Pour ce faire, Cooper Tires a ajouté des composés spéciaux de caoutchouc de bande de roulement et des techniques de construction de pneus pour réduire la quantité de chaleur et de friction générée par le pneu sous de lourdes charges. Cela peut signifier jusqu’à 2% de meilleure économie de carburant par rapport à la conduite sur des pneus sans ces caractéristiques. Dans le même temps, les blocs de bande de roulement massifs, l’épaulement de bande de roulement ouvert et les bavures latérales supérieures signifient que cet excellent pneu sur/hors route peut améliorer l’apparence de votre véhicule sous tous les angles.,
*Cooper a abandonné le Discoverer A/T3 et a ajouté trois nouveaux pneus Discoverer a/T3, chacun conçu pour les besoins de conduite spécifiques du client. Si vous êtes un grand fan de la AT3, nous avons des quantités limitées, jusqu’à ce qu’ils soient vendus, alors prenez le vôtre avant qu’ils ne disparaissent.
Ces pneus sont silencieux sur l’autoroute. Mettez-les à l’épreuve sur notre bail très rocheux west Texas deer et ils ont très bien résisté aux crevaisons jusqu’à présent.Dave R.,
il y a trois nouvelles catégories de Cooper Discoverer A/T3 offrent tous ce look” pneu tout-terrain extrême », tout en ayant chacun un conducteur spécifique à l’esprit.
Vous pouvez les conduire partout, des autoroutes aux chemins de terre par mauvais temps. Peu importe lequel des trois pneus que vous choisissez, vous trouverez une conduite silencieuse et sûre tout en obtenant ce style et cette performance de pneu de camion tout-terrain.
5.1. Cooper Discoverer AT3 4s
conçu comme un pneu tout terrain, le Discoverer AT3 4s est destiné aux VUS et aux camions qui roulent principalement sur des routes pavées mais s’aventurent hors route le week-end., Parfait pour les navetteurs quotidiens que vous utilisez ensuite pour faire du camping, de la chasse ou de la pêche, le 4S offre une excellente traction sans réduire l’économie de carburant. Les composés à base de silice permettent au pneu de s’adapter à une variété de surfaces et de températures. Les canaux Aqua Vac résistent à l’hydroplanage et la bande de roulement Tout terrain à 5 nervures assure une excellente traction et stabilité hors route. La cote 3 Peak Mountain Snowflake vous donne confiance dans les conditions routières les plus difficiles de l’hiver. Le 4s s’arrête 20 pieds plus tôt que les autres pneus tout terrain et accélère 15% plus vite., C’est le plus silencieux des 3 pneus Cooper Discoverer et serait le meilleur pneu tout terrain pour l’autoroute de tous les pneus de ce blog.
nous les avons mis sur notre Jeep Grand Cherokee ils ont fière allure! N’ont pas encore été hors route, mais ils sont grands sous de fortes pluies.Le projet de loi
5.2. Cooper Discoverer AT3 LT
conçu pour les camionnettes et camionnettes moyennes à Lourdes, qui travaillent dur tous les jours. Conçu pour gérer des charges lourdes, de nombreux arrêts et démarrages, le Discoverer AT3 LT est parfait pour les camions de travail et les camionnettes, et le transport d’une remorque.,
il se débrouille extrêmement bien sur les chemins de gravier et de terre, ainsi que dans la rue. Les composés de conception unique résistent aux coupures et aux navires et aux dommages causés par les routes de gravier. La technologie Even Wear Arc répartit uniformément le poids sur le patch de contact. Les rainures de murmure maintiennent le bruit au minimum.
5.3. Cooper Discoverer AT3 XLT
semble être un bon pneu. Je cours 35×12.50r18 sur mon 06 f250 6.0. Ils ont une bonne traction dans la boue. Ils sont calmes sur la route et roulent bien. Ils ont un look agressif. Avoir environ 4000 à 5000 miles sur eux et toujours l’air nouveau., En espérant obtenir beaucoup plus de kilomètres d’eux.Windy H.
avec la traction la plus agressive des trois nouveaux pneus Discoverer AT3, la première chose que vous remarquerez à propos du pneu XLT est son style solide d’un pneu tout-terrain. Dès que vous regardez ces pneus, vous saurez qu’ils sont destinés aux terrains difficiles et au transport extrême! Bénéficiant également de la technologie Even Wear Arc, L’AT3 XLT s’use Bien et résiste à une utilisation intensive.,
où et comment acheter ces excellents pneus tout-terrain pour la rue
décider du bon pneu tout-terrain pour vos besoins quotidiens combinés de conduite dans la rue prend du temps et de la recherche. Nous espérons que ce blog vous a aidé à comprendre les avantages de certains de nos pneus hors route les plus vendus pour la rue, et les commentaires de nos clients à leur sujet.
Si vous avez lu jusqu’ici, vous êtes le type de personne qui est prêt à investir du temps dans l’apprentissage sur les produits que vous achetez et de trouver la meilleure affaire., Armé de la taille exacte et de la vitesse nominale (les informations relatives à la taille d’origine du pneu du véhicule figurent toujours sur la plaque à l’intérieur de la porte du conducteur), vous pouvez facilement trouver le meilleur prix et le meilleur type de pneu pour vos besoins de conduite.
Vous pouvez commander des pneus dans le confort de la maison et les ont expédiés à votre domicile, ou à l’installateur le plus proche. Avec notre Politique de retour de 45 jours et la livraison gratuite sur la plupart des pneus, vous pouvez obtenir vos pneus rapidement et facilement. Faites-nous savoir si vous avez des questions sur les pneus tout terrain, terrain boueux ou hors route et nous sommes heureux de vous aider!,
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