Frage: Wenn ich an einer Kreuzung rechts abbiege und eine andere Person eine Kehrtwende macht, um in dieselbe Spur zu gelangen, in die ich abbiege, in welche von uns hat die rechte?
Antwort: Ich werde hier auf ein Glied gehen und sagen, das hängt davon ab.
Wie ist das für unverbindlich?
Aber ich habe einen guten Grund, so let ‚ s dig in die Gesetze über die beiden richtigen Kurven und U-turns, um herauszufinden, wer bekommt erste Anlaufstelle., Nur für den Fall, dass die Geometrie der ursprünglichen Frage nicht klar ist, hier ist eine Grafik einer Kreuzung, um zu erklären, was los ist.
Auf den ersten Blick könnte man den Eindruck gewinnen, dass U-Turns generell legal sind. Ich werde argumentieren, dass das Gegenteil wahr ist.
U-Turns sind an Kreuzungen nicht ausdrücklich verboten, es sei denn, es gibt ein Schild, das Ihnen sagt, dass sie nicht erlaubt sind, aber das bedeutet nicht, dass Sie eine Kehrtwende machen können, wann immer Sie möchten.,
Punkt eins des Gesetzes über U-Turns beginnt mit: „Der Fahrer eines Fahrzeugs darf dieses Fahrzeug nicht so drehen, dass es in die entgegengesetzte Richtung fährt …“Das zeigt mir an, dass der Standard für U-Turns ist: „Tu es nicht.“
Das nächste Wort im Gesetz lautet jedoch „unless“, was darauf hinweist, dass es zumindest ein Szenario gibt, in dem Kurven erlaubt sind. Hier ist der rest von Punkt eins: „… es sei denn, eine solche Bewegung kann in Sicherheit und ohne Beeinträchtigung des anderen Verkehrs erfolgen.,“
Basierend auf dem Teil über die Störung des anderen Verkehrs, wäre es vernünftig zu schließen, dass es illegal wäre, eine Kehrtwende zu machen, die mit einem anderen Fahrer kollidiert, der eine Rechtskurve macht, weil die Kehrtwende den Verkehr stören würde.,
Aber bevor wir uns mit dieser Schlussfolgerung befassen, wollen wir sehen, was das Gesetz über Rechtskurven sagt.
Das Gesetz erlaubt es einem Fahrer, nach einem vollständigen Stopp an einer roten Ampel rechts abzubiegen (es sei denn, ein ausgeschildertes Schild verbietet die Bewegung.)
Wie das U-Turn-Gesetz gibt es einige Grenzen, wann ein Fahrer diese Rechtskurve machen kann. In diesem Fall verlangt das Gesetz von Fahrern, die beabsichtigen, eine Rechtskurve zu machen, um „angehalten zu bleiben“, damit andere Fahrzeuge, die sich rechtmäßig innerhalb des Kreuzungskontrollbereichs befinden oder sich ihm nähern, ihre Bewegungen ausführen können.,“
Obwohl nicht speziell auf die ursprüngliche Frage bezogen, sollen Fahrer, die beabsichtigen, Rechtskurven zu machen“, auch für Fußgänger angehalten bleiben … rechtmäßig innerhalb der Kreuzung.“
Ich weise darauf hin, denn als die „Rechtskurve auf Rot“ zur Norm wurde, stiegen die Unfälle von Fußgängern und Radfahrern um 60% bzw. Das Recht auf Rot könnte Ihr Pendeln beschleunigen, aber sie sind nicht gut für gefährdete Verkehrsteilnehmer (oder Fahrer — diese Abstürze stiegen um 23%).
Hier kommen wir zum Teil“ hängt “ der Antwort.,
Wenn die Person, die eine Kehrtwende macht, die Kehrtwende bereits eingeleitet hat, bevor der Rechtsdreher seine Kehrtwende beginnt, sollte der Rechtsdreher der Kehrtwende nachgeben. Wenn der Rechtsabbieger die Kurve macht, bevor der U-Turner die Kreuzung betritt, würde ich erwarten, dass der U-Turner nachgibt.
Aber was ist mit dem Teil „Annäherung an die Kreuzung“ des Gesetzes?
Wenn Sie beabsichtigen, eine Rechtskurve zu machen, wie können Sie wissen, ob das Auto von rechts mit einem linken Blinker nähert beabsichtigt, eine Linkskurve oder eine Kehrtwende zu machen? Du kannst nicht.,
Die Person, die eine Kehrtwende machen möchte, kann jedoch deutlich die Absicht eines Fahrers erkennen, der aufgrund des blinkenden Blinkers rechts abbiegen möchte. (Wir benutzen alle unsere Blinker, oder?)
Wenn ich einige Annahmen über das Gesetz machen würde (eine gefährliche Sache zu tun), würde ich daraus schließen, dass die Person, die die Kehrtwende macht, eine größere Verantwortung hat, nachzugeben, weil die Bewegung schwieriger vorherzusagen ist.
Aber ein Richter, der über Ihre Kollision entscheidet, könnte es anders sehen.,
Dies ist eine Situation, in der das Gesetz ein erhöhtes Risiko für beide Fahrhandlungen erkennt und daher von den Fahrern verlangt, anderen Fahrzeugen das Wegerecht zu geben. Wenn die Möglichkeit, eine Kehrtwende oder eine Rechtskurve zu machen, nicht offensichtlich ist, ist es wahrscheinlich gut zu warten.