az 1953-as Corvette Motorama Show autó lelkes fogadása után a GM 1953 júniusában kezdte meg a tényleges termelést. Mind a 300 1953 autó Polo fehér volt, sportember piros belsővel, egy 150 lóerős Kék Láng hathengeres motor pedig a motorháztető alatt volt. A termelés 1954-ben 3640 járműre nőtt, de az igazi sportautó-rajongók több sebességfokozatot és több energiát akartak. 1955-re a Chevrolet standard felszerelésként 210 lóerős V-8-mal, valamint 3 sebességes kézi sebességváltó opcióval válaszolt., Értékesítés még mindig lassú, különösen összehasonlítva az új 1955 Thunderbird, hogy a felajánlott számtalan kényelmet nyújt szolgáltatásokat nem érhető el a Corvette, beleértve a külső kilincsek and roll-up ablakok.
Restyled 1956 Bob Cadaret, hogy tartalmazza a most híres side cove, az új Vette szerepelt külső kilincsek, roll-up ablakok, és a lehetőségek, mint egy kemény felső, power windows, és még egy power assisted puha felső., Teljesítmény szempontjából a Corvette 1957-ben érte el igazán a lépést egy 4 sebességes manuális opcióval, üzemanyag-befecskendezéssel és egy 270 lóerő feletti kettős quad 283 motorral. 1958-ban nem más, mint Harley Earl felújította az autót, 1958-ban csak olyan funkciókkal, mint a motorháztetők és a krómozott csomagtartók, valamint egy merészebb, kilenc fogú rácskezelés. Az 1959-es Corvetták nagyon hasonlóak, a jól ismert iker fényszórók kinézetével, de a motorháztetők és a csomagtartó lándzsái nélkül., 1960-ra a Corvette gyártása először érte el a 10 000 járművet, és az opciós lista hat új színben, valamint alumínium radiátor opcióval bővült a 270 és 290 lóerős modelleken.
1961 a Corvettek technikailag még mindig a “C1” első generációjának vagy az első generációs szilárd tengelyű Corvettek részét képezték. Az 1956-os autóktól azonban lényegesen megváltoztak., A rács “fogait” megszüntették, és volt egy teljesen más hátsó vége, négy kerek hátsó lámpával, amelyek ténylegesen átvitték a vadonatúj ’63 Sting Ray kialakításba, csakúgy, mint a generátor helyett a generátor cseréje. Az 1962 volt az utolsó Vettel, amely a 2005-ös modellig nyitott fényszórókat szállított, ez az utolsó év egy szilárd hátsó tengelyű Corvette számára., Egy másik funkció, amely az összes új 1963-as Sting Ray-hez tartozott, a nagyon szeretett 327 köbcentis kisblokk V-8 volt, amely négy dallam állapotban volt elérhető az alap 250 lóerőtől a befecskendezett 360 lóerőig.