nincs egyszerű módja annak, hogy katalógus a legjobb touring motorkerékpárok valaha készült. Egyszerűen túl sok a véleménykülönbség arról, hogy mi az igazi túrázó motorkerékpár.
a probléma az, hogy a motorkerékpárok különböző formájúak és méretűek. Ma ez egy széles műfaj, és amit turistának minősítenek, az az egyik versenyzőtől a másikig változhat.,
traditionalists, egy igazi túra motorkerékpár motor sok low-end lóerős, nyugodt vezetési pozíció, praktikus kiegészítők, mint a nagy burkolat, valamint a nyeregtáskájában. Az Egyesült Államokban a turné szegmensnek saját alcsoportjai vannak, beleértve a zsákokat, az öltözőket, a teljes zsákokat, a teljes öltözőket stb.
azonban rengeteg lovasok, akik osztály egy modern kaland motorkerékpár, mint egy touring gép., Míg kaland kerékpárok sovány felé masszív lovaglás az aszfalt cirkáló, ők funkció, kényelmes függőleges vezetési pozíció, poggyász az opciók, majd a hatalmas képesség kontinens-átkelés a turné.
természetesen bármilyen motorkerékpáron is túrázhat, a mopedtől a sportkerékpárig, feltéve, hogy elegendő lelkesedéssel rendelkezik!
ennek a listának a céljából megemlítjük a valaha készített legjobb túraautó-motorkerékpárok közül néhányat, anélkül, hogy elköteleznénk magunkat annak egyértelmű meghatározása mellett,hogy mi a túrabicikli., Az egész spektrum fénypontjait fogjuk megnézni.
természetesen a legjobb touring motorkerékpár az, amit megengedhet magának, de minden további nélkül nézzük meg ezeket az ikonikus, tömeg-kellemes rajongói Kedvenceket.
Sports Touring Motorcycles
Kawasaki Concourse 14
Kawasaki tud egy-két dolgot a sport túragépek megragadásáról. Rengeteg van, amit választhattunk volna, a figyelemfelkeltő H2 SX SE + – tól a nem kevésbé félelmetes Ninja ZX-14R-ig., A Concourse 14-en azonban megállapodtunk: egy olyan motorkerékpáron, amely valóban tökéletes egyensúlyt kínál a sportteljesítményben és a túrabarát kényelemben.
ellentétben a sok nagyobb motorkerékpárral, a pálya meglepően fürge, és úgy kezeli, mint egy igazi sportkerékpár. A motor abszolút fenevadával is rendelkezik, 1352 köbcentis folyadékhűtéses inline-négyesével 158 lóerőt és 100 lb-láb nyomatékot tud felmutatni. Rengeteg sport van benne. De—És ez egy nagy probléma-különösen, ha összehasonlítjuk a többi nagy sport-tourers: nincs sebességtartó automatika.,
a sebességtartó automatika hiánya sok turista rajongó számára megszakító. És nagyon helyesen. Azok számára azonban, akik jobban aggódnak a dolgok teljesítményoldala miatt, azzal a tervvel, hogy időről időre turnéznak, ez nem olyan kérdés. Ennek ellenére a Concourse 14 legenda. Még sebességtartó automatika nélkül is.
BMW R1200RT
a BMW R1200RT egy fantasztikus túraautó motorkerékpár., Ez már egy vágott a BMW touring tartományban, mivel először 2005-ben vezették be, de gyökerei, hogy menjen vissza egészen a 70-es évek végén, amikor a BMW elindította az első Reise-Tourer (travel touring) modell.
2005-től 2018-ig az R1200RT erőteljes, 1170 köbcentis boxer-ikermotorral, hatfokozatú sebességváltóval és tengelyhajtással volt felszerelve. Az eredmény egy erős, 109 lóerős és 89 lb-ft-os nyomaték volt, amely egy hozzáértő és fürge alvázba volt csomagolva., Ami ilyen nagyszerű túragépgé tette, az a félig aktív felfüggesztés, a shift assistant pro technológia, és természetesen a távoli reteszelő poggyász hozzáadása volt.
ma a BMW R1200RT átalakult a BMW R1250RT-be, amely szinte ugyanolyan DNS-s, mint a régebbi modell, de extra elmozdulással és változó szelepvezérléssel.
Yamaha Fjr1300
a Yamaha FJR1300 egy legendás Sports touring motorkerékpár. Amióta 2001-ben a színpadra került, szinte azonnal egyetemes dicséretet kapott., Amikor a modell egy évvel később eljutott az Egyesült Államokba, még pozitívabb reakcióval találkozott. Az évek során a Yamaha egyik legfélelmetesebb gépévé fejlődött.
az FJR legfejlettebb iterációja az FJR1300ES. Egy erőteljes, 1298 köbcentis, négyhengeres motort használ, amely 142 lóerőt és 101,7 lb-ft nyomatékot produkál. Ezt a teljesítményt praktikus tengelyhajtással juttatják a hátsó kerékhez, és választható kipörgésgátló, chipvezérelt fojtószelep, sebességtartó automatika és kétzónás ABS segítségével tartják ellenőrzés alatt.,
Mi teszi ezt az egyik legjobb túra motorkerékpár valaha az a tény, hogy a kényelmes, gondtalan touring, de könnyen cserélhető zsákokat, rengeteg sport performance napok, amikor gyakorlati mile-zabáló nem a fő prioritás.
kalandtúra motorkerékpárok
BMW R1250GS
míg az R1250GS-t választottuk, ugyanolyan jól lehet az elmúlt 20 év nagy R/GS modelljei., Ezek a kerékpárok, amit ez a subgenre szól: ők lényegében nagy piszok kerékpárok kényelmes ergonómia, célja, hogy bejárja a világot. A leghíresebb GS-modell az R1150GS lenne,ugyanaz a modell, amelyet Ewan McGregor és Charley Boorman hosszú úton Londonból New Yorkba utaztak.
A Long Way Round sikere globális érdeklődést váltott ki a motorkerékpár-turné iránt, aminek következtében az R1150GS és későbbi utódai évről évre a legkeresettebb kerékpárok márkájává váltak. A turné nélkülük nem lenne ugyanaz.
a BMW jelenlegi zászlóshajója az R1250GS., Az 1250 köbcentis boxer-ikermotor lenyűgöző 136 lóerőt és 105 lb-láb nyomatékot ad le. Ez egy sokoldalú motorkerékpár, amely végigvezeti a szűk városi utcákon, a feltérképezetlen terepjáró területre, valamint az egész kontinensre. Ezért ez az egyik legnagyobb túraautó, amit valaha készítettek.
Honda CRF1000L Africa Twin
az all-new Africa Twin mindent elveszi, amit az eredetiről szerettünk, és tizenegyre fordítja., Amikor az újjászületett Afrika ikertestvére először 2016-ban jelent meg, azonnal le voltunk sújtva, és minden évben láttuk, hogy a modell az utolsón javul. A legújabb Africa Twin most egy 1084 köbcentis párhuzamos-ikermotorral rendelkezik, amely 92 lóerőt és 72 lb-ft nyomatékot kínál. Ideális bárhol utazáshoz.
korábban nem vettük volna figyelembe a legendás Afrika ikert egy ilyen listához. Persze, ez egy nagy kaland motorkerékpár, de hiányzott egy kulcsfontosságú funkció. A Honda azonban ezt a hibát 2020-ban kijavította: hozzáadták a sebességtartó automatikát. Valójában ugyanaz a sebességtartó automatika, amelyet az Aranyszárnyon talál.,
Add a kényelmes funkciók, mint például az Apple CarPlay, magasabb kormány, opcionális kettős tengelykapcsoló sebességváltó, választható ABS, választható út mód, és a Honda nagyon saját választható nyomaték szabályozás, és van egy félelmetes touring gép.
Yamaha Super Tenere 1200
rengeteg jó választás van, hogy kerek ki ezt a Sport touring szakasz, de úgy érezzük, hogy a Super Tenere a legjobb a többi. Ez masszív, kemény, tartós, és verseny bizonyított., Ha elég jó ahhoz, hogy versenyezzen a Dakar Rally-ban, elég jó az alkalmi túrázónak, akár úton, akár terepen.
Az aktuális Super Tenere használ 1,119 cc párhuzamos-twin motor termel 110 lovak 84 lb-ft a nyomaték, amit a kerék keresztül a rock-egyensúlyi tengely meghajtó. A teljesítmény alacsony és középkategóriában érhető el, így ideális a nagy teherbírású terepjáráshoz vagy a nyugodtabb autópálya-utazáshoz.
Ez több, mint egy nagy piszok kerékpár. Super Tenere lovasok élvezhetik mindent, amit elvár egy út-központú cirkáló is., Van benne fűtött markolat, további csomagmegőrzés, állítható felfüggesztés, és persze sebességtartó automatika. Megadott, a csomagolási lehetőségek nem szerepelnek, de rengeteg gyári kiegészítő található, amelyek segítenek a versenyzőknek átalakítani ezt az utazást bármivé, amire szükségük van. Mindezt megfizethető áron is.
a Hagyományos Touring Motorkerékpárok
Harley-Davidson Road Glide
Most, hogy koncentrálunk hagyományos zsákokat, front-fair touring motorkerékpárok, ez lenne az igazságtalanság nem tartalmazza a Harley-Davidson Road Glide., Az old-school Tour Glide-t először 1979-ben mutatták be, az évek során átalakulva a jelenlegi közúti Siklóvá, amely ma van. Ez egy amerikai ikon.
a közúti sikló legutóbbi iterációja Harley viszonylag új Milwaukee-Eight 107 motorját használja. Ez egy 1753 köbcentis, léghűtéses V-ikermotor, amely mintegy 76 lóerőt és 111 lb-láb nyomatékot produkál. Ennek a motornak a klasszikus Harley hangzása van, és ott biztosítja az energiát, ahol szüksége van rá, függetlenül attól, hogy zsúfolt városi forgalomban lovagol-e, vagy kinyújtja a lábát a nyílt úton.,
megjelöli az összes hagyományos túraautó-boxot: nagy elülső burkolattal, függőleges lovaglási pozícióval, padlólapokkal, utasüléssel, nyeregtáskákkal és átfogó infotainment rendszerrel rendelkezik. Van benne sebességtartó automatika, ABS, flancos elektronika és rengeteg tárhely.
néhány versenyző számára ez a legjobb túrázó motorkerékpár.
Indian Roadmaster
az indiai Roadmaster egy másik ikonikus Örökségkezelő gép, amelyet kifejezetten túrázásra terveztek., Az évek során a Roadmaster egy azonnal felismerhető Amerikai klasszikussá fejlődött, amely pontosan azt teszi, amit a neve javasol: elsajátítja az utat.
a modern indiai Roadmaster használja Indiai beastly Thunderstroke 116 motor. Ez 1890 köbcenti tiszta öröm vagy 116 köbcenti régi pénz. A teljesítmény tekintetében a Roadmaster 92 lóerőt és 126 lb-ft nyomatékot produkál. Mindannyian egyetértünk abban, hogy ez a szám több mint elegendő a szilárd autópálya-utazáshoz.
természetesen a Roadmaster mindent tartalmaz, amire egy igazi túrázó motorkerékpárnak szüksége van., Fűtött ülések, fűtött markolatok, autópályák, ABS, sebességtartó automatika, elektronikusan állítható hátsó sokk, LED világítás és fejlett infotainment rendszer. Az infotainment rendszer 7 hüvelykes kijelzővel és erőteljes 200 wattos négy hangszórós hangrendszerrel rendelkezik. Ha ez nem lenne elég, a zsákok és a felső doboz akár 37 gallonnyi tárhelyet is kibír.
Ezek csak néhány a gyönyörű túraautó-motorkerékpár csúcspontjai közül.
BMW K1600GTL
a BMW K 1600 GTL az egyik legfélelmetesebb túraautó-motorkerékpár jelenleg a piacon., Ha a luxus kétszemélyes túra a te dolgod, akkor ez egy motorkerékpár, amelyet érdemes megfontolni. Nem csak a csomag egy erős ütést a motor osztály, de azt is tartalmaz vödör rengeteg kényelmes lehetőségeket, hogy a következő távolsági kaland abszolút szellő.
a GTL a felső modell a K1600 tartományban. Minden modell ugyanazt az 1649 köbcentis, lapos hathengeres, folyadékhűtéses motort használja,amely 160 lóerőt és 129 lb-ft nyomatékot képes produkálni. Ez egy nehézsúlyú motorkerékpár, de meglepően fürge, amikor a kanyonokban veszi ki.,
a motor önmagában elég lenne ahhoz, hogy bárki beleszeressen ebbe a túrázóba, de a luxus szintje különbözteti meg a tömegtől. Minden harangja és sípja van. Ezek közé tartozik a fűtött ülések, a dinamikus ESA, a Xenon fényszórók, az ABS Pro, a tengelykapcsoló nélküli váltás, a hátrameneti manőverezés stb.
Ha ez nem volt elég, akkor rengeteg tárhellyel rendelkezik, ami minden komoly túrázó motorkerékpár számára kötelező.,
Honda Gold Wing
lista Nem fókuszálás a legjobb touring motorkerékpárok valaha készült lenne teljes anélkül, hogy felsorolja a legfontosabb: a Honda Gold Wing. A legendás Gold Wing volt a végső touring motorkerékpár azóta, hogy először gördült a helyszínre vissza 1974. Az évek során általános stílusa megváltozott, de küldetése változatlan maradt. A Honda itt helyezte el az összes túraautó-motorkerékpár referenciaértékét.
az első Aranyszárny egy 999 köbcentis, négyhengeres motort használt, tengelyhajtású hajtáslánccal., Akkoriban, ez egy nagyon szabványos kinézetű roadster volt, mindenféle burkolat nélkül. Ma ez egy teljesen más fenevad, amely minden olyan felszereléssel rendelkezik, amelyre egy motorkerékpárnak szüksége lehet. És elég sok extra felszerelés, amire a legtöbb motornak tényleg nincs szüksége.
A mai Aranyszárny egy gigantikus, 1833 köbcentis, folyadékhűtéses, vízszintesen ellentétes hathengeres motort használ. Ez egy nehéz motor, amely alacsonyan tartja a motor súlypontját, így ideális a lassú manőverezéshez és a stabil, gyors autópálya-lovagláshoz., A teljesítmény tekintetében az arany szárny legfeljebb 118 lóerőt és 123 lb-ft nyomatékot produkál.
pár, hogy a hatalom egy bevásárló listát a felső polcon funkciók, beleértve a prémium infotainment rendszer, papucs Kuplung, gyalogos mód, sebességtartó automatika, ABS, kettős kombinált fékezés, és opcionális DCT, nem nehéz belátni, hogy miért a Honda Gold Wing maradt a tetején az összes ezekben az években.