a Dodge Viper mindig is szemfogó, izomkötésű, brutális szuperautó volt. Ezen okok miatt sokak számára ikonikus poszterautóvá vált. A Viper középpontjában a V10 volt, amely olyan gyorsan szállított energiát, hogy sok profi járművezető az autó határvonalát rendetlennek tartotta. Nem számít. Az emberek imádták a Dodge korlátozott gyártási halo autóját. De tudtad, hogy a szörny V10 szívét motorkerékpárban is használták?
mi ez a Viper meghajtású dolog?,
Flashback a 2003-as észak-amerikai nemzetközi Autószalonra. Volt néhány találat és néhány kihagyás az ünnepség alatt, mint minden jó autókiállításnál. De aztán Dodge kihozta a tomahawkot a színpadra. A Tomahawk megjelenésekor mindenkitől kollektív zihálás volt. Az embereknek le kellett nyúlniuk, hogy felvegyék az állkapcsukat. Dodge új területre ment., A cég nem csak egy motorkerékpárt mutatott be, hanem a gép középpontjában egy Viper V10 is volt.
a specifikációkat soha nem ellenőrizték, de abban az időben az állítások vadak voltak! Állítólag a viper 8, 3 literes V10 a motorkerékpárt bárhol elérheti 300 mph – ról akár 420 mph-ra is… attól függően, hogy ki beszélt. Mindkét esetben, hogy a teljesítmény jött egy fenyegető alakja a show padlón. Hatalmas, impozáns forma, amelyet nem gördítettek vagy vezettek a színpadra. Helyette, lovagolt a színpadon.,
két fogás volt a Dodge Tomahawk
Dodge Tomahawk nem volt utcai jogi. Ez egy gördülő szobor volt, édes stílussal és az extrém mérnöki munka végrendeletével. És az is volt.
a másik fogás az volt, hogy a Tomahawk szintén nem motorkerékpár. Igen, úgy lovagolták a színpadon, mint egy, de két első kereke volt, és még kettő hátul., A 20 hüvelykes kerekek mindegyike független felfüggesztéshez volt csatlakoztatva. De, ez egy Viper alapú, négykerekű, egy lovas jármű.
a Tomahawk minden bizonnyal úgy nézett ki, mint egy motorkerékpár, főleg azért, mert széles volt. A keret szélességének alkalmasnak kellett lennie a széles V10 motor támogatására. Összességében azonban a Tomahawk nem volt szélesebb a motornál, a kerekek és a gumik mind a négy kanyarban ki voltak téve.
az Allpar szerint a vállalati tisztviselők elgondolkodtak a Dodge Tomahawk építésének gondolatával., A motorkerékpárnak azonban egy autó biztonsági tesztelését kell elvégeznie, mivel négy kerékkel rendelkezik. Tehát úgy gondolják, hogy ez a korlátozás a lehetséges felelősségi aggályokkal együtt konzerválta az egész termelési fogyasztást.
A Viper motorkerékpárt ritkán látták
2003-ban a Dodge négy kerékről kettőre ment, az egyedi építésű Tomahawk debütálásával. De kérlek, mindenképpen viseljen sisakot. #NAIAS # MoreStartsHere # DodgeTomahawk #AutoShowAndTell pic.twitter.,com/Y6mcmteNtd
— Detroit Auto Show (@NAIASDetroit) január 26, 2020
kapcsolódó: Keanu Reeves motorkerékpár cég Arch teszi a valódi változata a “Cyberpunk 2077” kerékpár
a Viper motoros motorkerékpár lehet, hogy egy autó műszaki szempontból tekinthető. Azonban a legtöbb ember még mindig emlékeztet rá, mint egy motorkerékpár. Tekintet nélkül, ez egy műalkotás remekmű volt, amelyet azóta ritkán láttak. Valószínűleg valahol egy múzeumban várja a 20 éves megjelenését, ami nem olyan messze van., Aztán megint, Dodge hajlamával, hogy egy Hellcat-t mindent megtegyen, talán a Tomahawk visszatér HellHawk-ként. Biztos vagyok benne, hogy a Dodge testvérek helyeselnék.