az SFMTA megteszi az első baba lépéseit a Múni metró újbóli megnyitása felé, és ezek a J-Church vonal December 19-i újraindításával kezdődnek.
mint mindenki tudja, muninak mindenféle problémája van. A világjárvány csak súlyosbította ezeket, és kiemelte, hogy a rendszer akkor is képes összeomlani, ha alig használják., A súlyos költségvetési bajok mellett, amelyeket csak szövetségi Támogatással vagy tömeges elbocsátásokkal oldanak meg, a tranzitügynökség továbbra is felépül a korábbi évek javításaiból és karbantartásaiból, amelyek sok hónapig megakadályozták a Muni metró könnyűvasúti rendszerének minimális kiszolgálását.
Az utolsó Muni összeomlást követően, mindössze két nappal azután, hogy augusztus végén újranyitották a metrórendszert, a krónikából kiderül, hogy az ügynökség azt tervezi, hogy lassan újraindítja a rendszert, egyszerre egy vonatvonalat, és egyelőre csak a föld felett., Az újraindítás kezdődik J-Church szolgáltatás között Balboa Park és Church / Duboce december 19-én-és mint lehet tudni, ez lesz egy előnézet, hogy a J vonal fog működni a belátható jövőben, megfordult a templomban és a piacon, és már nem megy a föld alatt, mint Muni megpróbálja csökkenteni a vonatforgalom a fő artéria alagút.
ezt január 23-án követik a T-Third szolgáltatás újraindításával Sunnydale-től Embarcadero-ig; március elején az N-Judah szolgáltatás állítólag újraindul Júda-ból & LaPlaya., (A krónika szerint a 6. & King streets, de úgy tűnik, hogy ez a fő artéria alagút újbóli megnyitásától függ.)
az Embarcadero és a West Portal között közlekedő buszjárat is üzemel, de csak akkor indul, ha a tranzit igény jelentkezik.
az Embarcadero-tól nyugatra lévő alagúton végzett karbantartási munkák nyilvánvalóan lelassultak-mondta az SFMTA kedden a testületének tett jelentésében, mert az alagútban dolgozó munkavállalók nyilvánvalóan megfertőzték egymást a COVID-19-rel., A vírus korábbi kitörése a fő Vezérlőközpont vonatellenőrző személyzete között problémákat okozott a metrórendszer augusztus végi újbóli megnyitásával kapcsolatban.
és az újonnan bejelentett karbantartási munkák a Twin Peaks alagútban – a két évvel ezelőtt egy projekt során elvégzendő pályák alatti ballaszt szikla szükséges cseréje-várhatóan “legalább” februárig késlelteti a földalatti könnyűvasút szolgáltatás újbóli megnyitását, amint a tisztviselők kedden tájékoztatták a testületet. Ez a munka hétfőn kezdődött.,
amikor a Múni metró ismét teljes mértékben üzemel, egy új útvonalrendszer alatt lesz, amelynek célja, hogy csökkentse a metró alatt közlekedő vonatok számát A Market Street alatt,és felgyorsítsa a szolgáltatást. Amint júniusban bejelentették, a J, K és L vonalak már nem szállítják az utasokat közvetlenül a belvárosban. A bejövő J utasoknak át kell szállniuk a piac és a templom egyik metróvonalára (M, T vagy S), a bejövő K és L utasoknak pedig a West Portalnál kell átszállniuk.
A indítsa újra a fény-vasúti szolgáltatás valószínű, hogy a ravaszt a restart további buszjárat már szünetel április óta — egy pár sort azért jött vissza, augusztus 24-én, amikor a Metro röviden újra a megnövekedett rendelkezésre álló vezetők, amikor a vonat a szolgáltatás pótló járat megy el., De az SFMTA még nem tett semmilyen bejelentést erről. A elbocsátási gondok valójában további szolgáltatási csökkentésekhez vezethetnek, amint azt Jeffrey Tumlin, az SFMTA igazgatója bejelentette ezen a héten.
kapcsolódó: SFMTA kiderül baklövés Twin Peaks alagút, hogy fog kerülni “több tízmillió dollárt”
fotó: Matt Baume