PRESENTER: ahhoz, hogy a nyersolajat a modern ipar hatékonyan felhasználhassa, el kell különíteni alkotóelemeire, és szennyeződéseket, például ként kell eltávolítani. A nyersolaj finomításának leggyakoribb módja a frakcionált desztilláció folyamata. Ez magában foglalja a nyersolaj fűtését körülbelül 350 Celsius fokra, hogy gázok keverékévé váljon. Ezek csövezett egy magas henger, ismert, mint egy frakcionált torony., A torony belsejében a nagyon hosszú szénláncú folyadékok, mint például a bitumen és a paraffinviasz, máshol lebomlanak. A szénhidrogéngázok felemelkednek a torony belsejében, áthaladva egy sor vízszintes tálcán és terelőlapokon, úgynevezett buboréksapkákon. Az egyes tálcák hőmérsékletét úgy szabályozzuk, hogy pontosan azon a hőmérsékleten legyen, amelyet egy adott szénhidrogén folyadékba kondenzál. A desztillációs folyamat ezen a tényen alapul. Különböző szénhidrogének kondenzálódnak a gázfelhőből, amikor a hőmérséklet az adott forráspont alá esik., Minél magasabb a gáz a toronyban, annál alacsonyabb a hőmérséklet. A pontos részletek Minden finomítóban eltérőek, és a desztillált nyersolaj típusától függenek. De körülbelül 260 fokban a dízel kondenzálódik a gázból. Körülbelül 180 fokban a kerozin kondenzálódik. A benzin vagy a benzin körülbelül 110 fokban kondenzálódik, míg a kőolajgáz a tetején le van húzva. Az egyes szintekről származó desztillált folyadék hasonló tulajdonságokkal rendelkező alkánok, alkének és aromás szénhidrogének keverékét tartalmazza, és további finomítást és feldolgozást igényel bizonyos molekulák kiválasztásához., Az eredetileg egy olajfinomítóban előállított frakciók mennyisége nem egyezik meg a fogyasztók által igényelt mennyiségekkel. A hosszabb láncú, nagy molekulatömegű szénhidrogének iránt nincs nagy kereslet, de nagy a kereslet az alacsonyabb molekulatömegű szénhidrogének iránt-például a benzin iránt. A krakkolásnak nevezett eljárást az alacsonyabb molekulatömegű szénhidrogének több előállítására használják. Ez a folyamat a hosszabb láncokat kisebbekre bontja. A repedés sokféle ipari változata létezik, de mindegyik a fűtésre támaszkodik., Fűtött állapotban a részecskék sokkal gyorsabban mozognak,gyors mozgásuk pedig szén-szén kötéseket okoz. A krakkolás fő formái a termikus krakkolás, a katalitikus vagy a macska krakkolás, a gőzkrakkolás és a hidrokrakkolás. Mivel a reakcióviszonyokban különböznek egymástól, az egyes típusú forgatások termékei eltérőek lesznek. A legtöbb telített és telítetlen szénhidrogének keverékét termeli. A termikus repedés a legegyszerűbb és legrégebbi folyamat. Az elegyet 750-900 Celsius fokra melegítjük, 700 kilopascal nyomáson, azaz körülbelül hétszeres légköri nyomáson., Ez a folyamat alkéneket, például etánt és propánt termel, és súlyos maradékot hagy maga után. A könnyebb alkánok létrehozásának leghatékonyabb folyamatát katalitikus krakkolásnak nevezik. A hosszú szénkötéseket úgy törik meg, hogy körülbelül 500 Celsius-fokra hevítik oxigénmentes környezetben, zeolit jelenlétében. Ez az alumíniumból, szilíciumból és oxigénből készült kristályos anyag katalizátorként működik. A katalizátor olyan anyag, amely felgyorsítja a reakciót, vagy lehetővé teszi, hogy alacsonyabb hőmérsékleten folytassa, mint általában szükséges., A folyamat során a katalizátort, általában por formájában, újra és újra kezelik. A katalitikus krakkolás a szénhidrogének fő forrása, 5-10 szénatom van a láncban. A képződött molekulák a benzinben használt kisebb alkánok, mint például a propán, bután, pentán, hexán, heptán és oktán, a folyékony ásványolajgáz komponensei. A hidrokrakkolás során a nyersolajat nagyon nagy nyomáson, általában körülbelül 5000 kilopascal melegítik hidrogén jelenlétében, fémes katalizátorral, például platina, nikkel vagy palládium., Ez a folyamat hajlamos telített szénhidrogéneket, például rövidebb szénláncú alkánokat előállítani, mivel hidrogénatomot ad az alkánokhoz és aromás szénhidrogénekhez. Ez a fő forrása a kerozin sugárhajtású üzemanyag, benzin alkatrészek,PB-gáz. Az egyik módszerben a termikus gőzkrakkolás során a szénhidrogént gőzzel hígítjuk, majd röviden melegítjük egy nagyon forró kemencében, körülbelül 850 Celsius fokon, oxigén nélkül. A reakció csak nagyon rövid ideig megengedett. Könnyű szénhidrogének lebontják a könnyebb alkéneket, beleértve az etán, propán, bután, amelyek hasznosak a műanyag gyártás ., A nehezebb szénhidrogének lebontják ezeket, de aromás szénhidrogénekben és szénhidrogénekben gazdag termékeket is adnak, amelyek alkalmasak benzinbe vagy dízelbe történő felvételre. A magasabb krakkolási hőmérséklet kedvez az etén és a benzol termelésének. A kokszolóegységben a bitument felmelegítik és benzinalkánokra és dízelüzemanyagra bontják, a koksz mögött hagyva a szén és a hamu olvasztott kombinációját. A koksz füstmentes üzemanyagként használható. A reformálás magában foglalja az egyenes láncú alkánok elágazó alkánokká történő törését. Az elágazó láncú alkánok a 6-10 szénatom tartományban előnyösek az autó üzemanyagaként., Ezek az alkánok könnyen párolog a motor égéstérbe, anélkül, hogy alkotó cseppek, s kevésbé hajlamosak a korai gyújtás, amely befolyásolja a motor működését. A kisebb szénhidrogéneket úgy is lehet kezelni, hogy hosszabb szénláncú molekulákat képezzenek a finomítóban. Ez a katalitikus reformálás folyamatán keresztül történik, amikor a hőt platina katalizátor jelenlétében alkalmazzák, a rövid szénláncú szénhidrogének kötődhetnek a vegyi anyagok előállításához használt aromás anyagokhoz. A reakció mellékterméke a hidrogéngáz, amely hidrokrakkoláshoz használható., A szénhidrogének fontos szerepet töltenek be a modern társadalomban, mint üzemanyag, oldószerek, valamint a műanyagok építőkövei. A nyersolajat desztillálják az alapkomponensekbe. A hosszabb szénláncú szénhidrogének értékes, rövidebb láncú szénhidrogénekké válhatnak, a rövid láncú molekulák pedig kötődnek ahhoz, hogy hasznos hosszabb láncmolekulákat képezzenek.