Fékcipők és dobok
a 12. ábra szemlélteti a teherautó-és pótkocsi-tengelyeken használt közös s-cam fékegységet. Az első fékszerelvényekre a fékkamrát és a lengéscsillapítót a hátlapra szerelik, mert az első tengely kormányzási hatása egyébként zavarná.
az ábra az alkalmazott helyzetben lévő fékeket mutatja. Az S-cam el van forgatva, így a magas pontok a bütykös görgőkkel szemben léptek fel, és a fékpofát a dobhoz kényszerítették.,
a fékek kioldásakor a fékbillentyű tengelye visszaadja a fékbillentyűt a normál helyzetbe. A cam görgők roll le a csaló, az S-cam, mint a féknek vissza rugó húzza a cipő távol a dob.
a fékbetét anyaga a cipő arcához van rögzítve. A bélésanyagot a fékek által végzett szolgáltatás típusa szerint választják ki. A béléseknek állandó fékteljesítményt kell biztosítaniuk, magas hőmérsékleten minimális elhalványulással.
a fékpofák súrlódás révén hőt termelnek a fékdob felületével., A dobvastagság határozza meg a légkörbe elnyelhető és eloszlatható hőmennyiséget. Vékony vagy torz dob, gyenge vissza springs, helytelen fékbetétek, rossz beállítása, vagy zsír, vagy kosz a bélés, majd eredménye a szeszélyes, kiszámíthatatlan, potenciálisan veszélyes fékhatás.
