Autóipar Ausztráliában

CurrentEdit

a jelenlegi mainstream autógyártók Ausztráliában minden építeni nehéz járművek. A könnyű járművek nagyszabású gyártása a Toyota távozásával zárult le.

BustechEdit

1926-ban alapított ausztrál Motor Industries a motor Industries (ami) 1952-ben kezdte meg az összeszerelési műveleteket. A Standard, Triumph, Mercedes-Benz autók széles skáláját, valamint az American Motors Corporation (AMC) különféle Rambler modelljeit gyártotta 1987-ig. A Toyota autók összeszerelése 1963-ban kezdődött., A japán vállalat 1968-ban ellenőrző részesedést szerzett az AMI-ben, és addig növelte befektetéseit, amíg az AMI 1985-ben átnevezte magát AMI Toyota Ltd-nek.

Brit LeylandEdit

a British Leyland össze gyártott járművek Ausztráliában 1950-től 1975., A brit Leyland akkor alakult meg, amikor a Leyland Motors és a British Motor Holdings (korábban BMC) Egyesült.

Chrysler AustraliaEdit

Chrysler eltávozott az Ausztrál autó piaci 1981-ben, amikor eladta a maradék birtokolt részesedését Chrysler Ausztrália Kft a Mitsubishi Motor Corporation of Japan., Az új tulajdonos átnevezte a cég Mitsubishi Motors Australia (MMA), és ez a cég továbbra is működik ma, mint Ausztrália egyik fő importőrei közúti járművek. A személygépjárművek helyi gyártását azonban 2008 márciusában leállították., Az 1970-es években, Chrysler kezdődött, hogy szorosan együttműködnek a Mitsubishi Motors Corporation után szerzett, 15% – os kamat a cég 1971-ben, azzal az eredménnyel, hogy Chrysler Ausztrália kezdődött, az épület Mitsubishi-tervezett Chrysler márkájú járművek, mint például a Chrysler Vitéz Galant (1972-1977 Mitsubishi Galant), valamint a Chrysler Sigma (1977-1985 Mitsubishi Galant). A Tonsley Park üzemet eladták a Mitsubishi Motors Corporation-nek, és a Mitsubishi Motors Australia üzemeltette, miután a Chrysler 1980-ban kivonult az Ausztrál gyártásból., A népszerű Sigma És Colt járműcsalád gyártása a Mitsubishi név alatt folytatódott az 1980-as évek végéig,amikor a gyártást kizárólag a Magna-ra váltották.

Ford AustraliaEdit

a Ford Ausztrália az Ausztrál leányvállalata, a Ford Motor Company-ben alapított gépek egy 1925-ben, mint egy előőrs, a Ford Motor Company Kanada, Korlátozott., Abban az időben a Ford Canada külön vállalat volt a Ford USA-tól. Henry Ford a gyártási jogokat a Fordnak a Brit Birodalom (később Nemzetközösség) országaiban (kivéve az Egyesült Királyságot) Kanadai befektetőknek adta. Ford Australia is van egy performance car division, Ford Performance Vehicles, az autók forgalomba az FPV márka. 2013 májusában a Ford bejelentette, hogy 2016 októberében befejezi az Ausztrál termelést, de versenytárs marad az ausztrál piacon importált járművekkel. Az összes gyárat 2016. október 20-ig bezárták.,

HoldenEdit

Holden egy ausztrál autógyártó székhelye Elizabeth, Dél-Ausztrália. Miután a helyi termelés 2017-ben véget ért, a vállalat GM márkájú gépjárművek importőrévé vált. A céget 1856-ban alapították nyergesüzletként a dél-ausztráliai Adelaide-ben, de később az autóiparba költözött, 1931-ben a General Motors (GM) leányvállalatává vált., Holden átvette a GM ausztráliai járműüzemeltetését, és a GM megbízásából részben a dél-koreai GM Korea (korábban GM Daewoo) tulajdonába került. Az évek során Holden kínált széles körű eredeti, helyben gyártott járművek (mint például a Holden Commodore), kiegészítve importált GM modellek. Korábban Holden a Daewoo, az Opel és az Isuzu modelljeivel, valamint a későbbi években eladott Isuzu és Isuzu gyártmányú modellekkel kínálta a Chevrolet, az Isuzu, a Toyota és a Vauxhall Motors modelleket., Holdennek volt egy performance vehicle partnere, a Holden Special Vehicles, amely módosított Holdenseket forgalmazott a HSV márkanév alatt. 2013 decemberében Holden bejelentette, hogy véget vet a helyi gyártási műveleteknek Ausztráliában 20 október 2017. A dél-ausztráliai Elizabethben található gyár bezárása után Holden az autó stílusára és importjára változtatta üzleti fókuszát. A Holden márkanevet 2020-ban nyugdíjazták, és a kereskedők kompenzálták a bezárásukat.,

Leader TrucksEdit

A Leader Trucks egy teherautó-gyártó vállalat volt, amelynek székhelye az ausztráliai Toowoomba, Queensland. Cyril Anderson és a Western Transport kezdeményezésére jött létre. 1972 és 1984 között közel 2000 teherautót gyártottak.,

Mitsubishi Motors AustraliaEdit

Mitsubishi Motors Ausztrália (MMA) egy teljes tulajdonú leányvállalata anyavállalat Mitsubishi Motors Corporation, Japán. A dél-ausztráliai Tonsley-ben található helyszín az MMA járműszerelő üzemének helyszíne volt. Az üzemet 2008 márciusában zárták be, amikor a nagy Mitsubishi 380 eladásai megerősítették, hogy a hazai járműgyártás már nem volt életképes.,

Nissan AustraliaEdit

a Nissan első szerelvény autók 1966-ban, amikor Megnyomja Fém Corporation kezdett közgyűlés a Datsun Bluebird 1300. Az üzlet azonban másfél év után ért véget, de 1968-ban a motorgyártó Kft. Melbourne kezdett összeszerelése Datsuns újra a Clayton üzem., 1971-re a helyileg összeszerelt autók közé tartozott az 1200-as és 1600-as szalonok, amelyek legalább 60% – os helyi alkatrésztartalommal rendelkeztek. Az 1976-ig tartó megállapodást aláírták a Motorgyártókkal.

A Nissan a Clayton gyárat használta autók építésére az 1973-as olajválság nyomán. Az Ausztráliában gyártott modellek közé tartozott a Pulsar, a Pintara és a Skyline. Az 1980-as évek végére azonban a Nissan pénzügyi nehézségekkel szembesült, míg a Nissan helyi Autószerelő vonalai 1992-ben zártak.,

Renault AustraliaEdit

Renault (Australia) Pty Ltd.az 1950-es évek végén jött létre, hogy megszervezze a Renault járművek ausztráliai behozatalát és szerződéses összeszerelését. 1966 augusztusában a Renault Australia megvásárolta a Continental és a General Distributors összeszerelő létesítményeit a Victoria állambeli Heidelbergben. A Renault 10-es, 12-es, 16-os és 18-as modelljeit is összeszerelték, és a cég megállapodást kötött a Peugeot autóinak összeszereléséről is., Az Ausztrál termelés a Heidelbergi gyár 1981 júliusi bezárásával ért véget az LNC Industries vállalatnál, majd átvette a Renaults ausztráliai importját és forgalmazását. 2012-től a Renault járműveket Ausztráliában értékesítik a Nissan Australia teljes tulajdonú leányvállalatán, az Australia Járműelosztókon keresztül.,

Rootes AustraliaEdit

Rootes Ausztráliában gyártott számos Hillman, Humber, Énekes autók Ausztráliában között, 1946-ban, majd 1965-ben. 1965 decemberében a Rootes Australia egyesült a Chrysler Australia-val.,

Toyota AustraliaEdit

a Toyota Motor Corporation Ausztrália (TMCA), leányvállalat, a Toyota Motor Corporation, amely alapján Japánban. A TMCA először 1958-ban kezdte meg működését, a TA Toyota termékeket forgalmaz, és az Ausztrál Toyota Motor Corporation motorsport -, reklám-és üzleti tevékenységét irányítja. Ta is felelős Lexus járművek Ausztráliában.,

2014.február 10-én a Toyota bejelentette, hogy leállítja a járművek és motorok gyártását Ausztráliában. Az Altona üzemet 2017.október 3-án bezárták, jelezve a helyben gyártott Toyota járművek végét Ausztráliában.

Volkswagen AustraliaEdit

Volkswagen Australia Pty Ltd alakult 1954-ben a Volkswagen, a Németország különböző Ausztrál állami Volkswagen forgalmazók., A Társaság megfelelő telephelyet szerzett Martin & King-tól, amely Claytonban található, a Victoria-I CKD járműszerelvény létesítményeivel, amelyet 1954 óta használnak a Volkswagen Beetle helyi összeszerelésére. 1960-ra a Claytonban fémlemezeket préseltek, 1967-re pedig a motort és a legtöbb alkatrészt ott gyártották.

1967-ben a Volkswagen Australia kifejlesztett egy egyedülálló modellt, a Country Buggy-t, amely a bogár és a Kombi alkatrészeit használta.

a csökkenő eladások miatt a művelet csak 1968-ban állt vissza összeszerelésre., Megalakult egy új cég, a Motor Producers Limited, és a Datsun és a Volvo modellek, valamint a Volkswagenek is bővültek. A gyárat 1976-ban adták el a Nissannak, a Volkswagenek Ausztrál összeszerelése pedig nem sokkal később fejeződött be.

Western Stairedit

A Western Star 1983-ban kezdte meg a kit teherautók összeszerelését a Queenslandi Wacolban található volt White Trucks gyárban. A készletek importált Kelowna, Bc Kanada. Ez 1992-ig folytatódott, amikor teljesen épített teherautókat importáltak Kanadából.