Egy tanfolyam az LP-gáz rendszerek, a DOT hengert ASME tartályok OPD szelepek, valamint TW bélyegek
a LAKÓKOCSIBAN világra, LP-gáz egy fő energiaforrás, generátorok, valamint az üzemanyag-készülék szükséges komfort fűtés, főzés, hűtés., Az ” LP ” a cseppfolyósított kőolaj rövidítése. Az “LP-gáz” és az “LPG” kifejezéseket széles körben használják a propán és a bután szénhidrogének, vagy a kettő keveréke leírására. A vegyületek hasonlóak, de a propán alacsonyabb hőmérsékleten jobb üzemanyagforrás, így ez a választás az RVs-ben való használatra. A propán valószínűleg kis mennyiségű egyéb szénhidrogént, például bután, propilén és butilén tartalmaz.
az LP-gázt földgáz feldolgozásával és nyersolaj finomításával állítják elő., Ha az LP-gázt szerény nyomás alá helyezik, cseppfolyósodik, és tárolható a kemping pótkocsikon és teherautó-táborozókon használt hordozható palackokban, valamint a lakóautók keretre szerelt tartályaiban. Az LP-gáz színtelen és szagtalan. Biztonsági okokból a kémiai etanetiolt, amelyet általában etil-merkaptánnak neveznek, hozzáadják, hogy szivárgás esetén külön szagot biztosítson.
a pótkocsikon és a teherautó-táborozókon használt LP-gázpalackok különböznek a lakóautókon használt LP-gáztartályoktól. A DOT henger egy kivehető hordozható tartály, mint azok, amelyek propánt biztosítanak a barbecue grillekhez, és az Egyesült Államokba épülnek., Department of Transportation SPECIFIKÁCIÓK. Az ASME tartály lakóautókhoz egy állandóan felszerelt tárolóedény, amelyet az American Society of Mechanical Engineers hagyott jóvá.
A DOT hengerek különböző formájúak és méretűek, és a bennük lévő propán mennyiségére utalnak, fontban mérve., A pótkocsikon használt hengerek általában 20 vagy 30 font, de néhány nagy ötödik kerék 40 font hengerrel rendelkezik. Egy 20 kilós henger 4,7 gallon, egy 30 kilós henger 7 gallon, egy 40 kilós henger pedig 9,4 gallon, bár ezek közös kapacitása 5, 7 és 10 gallon. Az ASME tartályok mérete és kapacitása is eltérő.
a hengerekben tárolt propán folyékony állapotban van., Ha a henger csatlakozik a LAKÓKOCSI LP-gáz rendszer, valamint a szolgáltatás szelep tetején nyitott, a cseppfolyós propán felforr, majd kilép a henger, mint a gőz, mint a forrásban lévő víz átalakítja a steam (vízgőz). A pótkocsi csövét ezután propángőzrel nyomás alá helyezik. A propán mínusz-44 Fahrenheit fokon forr a tengerszint felett, míg a bután 30 Fokon forr, ezért a propán az előnyben részesített üzemanyagforrás.,
DOT hengerek használt RVs szükség van egy töltse túl-prevenciós eszköz (OPD). Az OPD-vel felszerelt hengerek háromszög alakú kézikerékkel rendelkeznek a szervizszelepen. Ezek a szelepek megakadályozzák, hogy a hengereket kapacitásuk több mint 80% – ára töltsék fel. A fennmaradó 20 százalék propángőzt tartalmaz, amely lehetővé teszi a hőtágulást.
mint a víz, a propán melegítéskor kitágul. A propán tágulási térfogata azonban majdnem 17-szerese a víznek, ugyanazon hőmérséklet-növekedés miatt., Amikor a propán kitágul, a henger belsejében a nyomás növekszik. Tágulási hely nélkül a henger nyomása veszélyesen magas szintet érhet el, vagy folyékony propánt kényszeríthet a rendszerbe. Az ASME tartályok ugyanolyan túltöltésvédelemmel rendelkeznek.
A DOT hengerben vagy ASME tartályban a nyomást elsősorban a folyékony propán térfogata és a hőmérséklet határozza meg. Ezek a tartályok úgy vannak kialakítva, hogy ellenálljanak a propánhoz általában kapcsolódó nyomásoknak, de ha túlzott nyomás alakul ki, egy leeresztő szelep nyílik meg, hogy a gőz kiszivárogjon., A pöttyös hengereket nem szabad zárt helyeken, például garázsokban és járművekben tárolni, ahol a szellőző gőz felhalmozódhat és esetleg meggyulladhat. Az ötödik kerekekben lévő hengereket általában olyan rekeszekben tárolják, amelyek rendelkeznek a gőz kijutásához szükséges szellőzéssel.
amikor a propán gőzbe forr, folyadékként térfogatának 270-szeresére nő. Mivel nincs elegendő térfogat a hengerben vagy a tartályban a teljes tágulás lehetővé tételéhez, a gőz elkezd tömörülni és növelni a nyomást. Amikor egy folyadék nyomás alatt van, forráspontja növekszik. A nyomás addig emelkedik, amíg elegendő ahhoz, hogy megakadályozza a folyékony propán további forrását. Amikor propánra van szükség ahhoz, hogy a készülék meggyulladjon, a rendszerben lévő nyomás csökken, és a propán forrni kezd.,
az új DOT palackokat és az ASME tartályokat, amelyeket még soha nem töltöttek meg propánnal, levegőből kell megtisztítani. Ezt a folyamatot a töltőállomásokon szakképzett személyzet végzi. A tisztítás azt eredményezi, hogy a tartály belsejében lévő levegőt propángőz kényszeríti ki. Mivel a levegőt nehezebb összenyomni, mint a propángőzt, a tartály tágulási térfogatában a levegő hőmérséklete magasabb nyomást eredményez, mint a normál. A túlzott nyomás a nyomáscsökkentő szelepet a gőz elszívásához okozhatja.
a henger vagy a tartály belsejében lévő levegő megnehezíti a feltöltést., Szennyeződések lehetnek jelen a levegőben, és el kell távolítani. A nedvesség megfagyhat a rendszerben, és a tartály belülről kifelé rozsdásodhat.
Az előírások megakadályozzák az OPD szelepekkel nem felszerelt DOT hengerek feltöltését. Szerviz szelepek régebbi hengerek egy kerek vagy kerék-stílusú kézikerék lehet frissíteni OPD szelepek által tanúsított technikusok. A hengerek a gyártás időpontjától számított 10 év elteltével lejárnak, de ötéves időtartamra újra kijavíthatók. A gyártás időpontja a henger gallérjába van gravírozva., A gallérra további információkat is bélyegeznek, például az üres henger súlyát.
DOT hengerek csatlakozik a LAKÓKOCSI LP-gáz rendszer nagynyomású tömlők gyakran nevezik copfos, mert idősebb tömlők készült spirál réz, ami hasonlított egy malac farkát. A rugalmas tömlők ACME anyával vannak összekötve az OPD szeleppel., Az ACME anyák jobbkezes meneteket használnak az OPD szelepre történő csavarozáshoz, amelyeket csak kézzel kell meghúzni. Az OPD szelepek beépített biztonsági berendezéssel rendelkeznek, amely megakadályozza a propán áramlását, amíg az ACME anyát biztonságosan be nem csavarják. Ez megakadályozza a gőz kijutását, ha a szelep nyitva van a henger csatlakoztatása előtt.
az ACME nuts két biztonsági eszközt tartalmaz. A túlzott áramlású szelep a propán áramlását a rendszer szivárgása esetén a maximális érték körülbelül 10% – ára korlátozza. Amikor az OPD szelep kinyílik, kattanó zaj hallható az ACME anyáról., Ez jelzi a felesleges áramlási szelep ideiglenes lezárását, lehetővé téve, hogy csak kis mennyiségű propángőz lépjen be a rendszerbe. Miután a nyomás felhalmozódott, megerősítve, hogy nincs szivárgás, egy második kattanó zaj azt jelzi, hogy a felesleges áramlási szelep kinyílt, lehetővé téve a teljes áramlást. Az ACME anyában termikus elzáródás is található, amely tűz esetén leállítja a propán áramlását.
a nagynyomású tömlő áthaladása után a propángőz belép a nyomásszabályozóba. Az RV-knek kétlépcsős szabályozóval kell rendelkezniük., Az első szakasz a gőznyomást körülbelül 10-15 psi-re csökkenti, a második szakasz pedig tovább csökkenti az üzemi nyomást 11 hüvelyk vízoszlopra. A változás a psi hüvelyk vízoszlop hasznos, mert az utóbbi érték egy sokkal kisebb mértékegység. Hasonló a gallonról unciára történő váltáshoz.
Propán szabályozók használjon rugalmas membránok csatlakozik egy szelep vezérlő nyomás. A szabályozó membránok szellőztetett légteret igényelnek a megfelelő működéshez. Ezeket a szellőzőnyílásokat 45 fokos függőleges irányban lefelé kell irányítani, hogy a páralecsapódás lecsapódjon, és megakadályozza, hogy a törmelék korlátozza a légáramlást. A fedél kell használni, hogy megvédje propán szabályozók hengerek, amelyek nem elhelyezett rekeszekben vagy más burkolatok.,
a kétlépcsős szabályozó nyomáskimenete állítható, és egy képzett szakembernek rendszeresen ellenőriznie kell egy manométernek nevezett eszközzel. Két vizsgálatot végeznek annak meghatározására, hogy a szabályozó a specifikációkon belül teljesít-e. Az első ellenőrzi a rendszer üzemi nyomását, amely a szabályozó nyomásteljesítménye a szabályozó maximális áramlási sebességének körülbelül 50% – án. Az üzemi nyomásnak 11 hüvelyk vízoszlopnak kell lennie. Ha az olvasás nem megfelelő, a technikus megpróbálhatja beállítani a nyomásszabályozót., Ha a szabályozót nem lehet a megfelelő nyomáshoz beállítani, azt ki kell cserélni.
egy második vizsgálatot végeznek az üzemi nyomás propánáramlás nélküli meghatározására. Ezt nevezik a lockout teszt. Ha a nyomásszabályozón nem folyik propán, a nyomásérték általában körülbelül növekszik 1 hüvelyk vízoszlop, így a lezárási nyomás leolvasása 12 hüvelyk vízoszlop. Mindaddig azonban, amíg a lezárási nyomás nem emelkedik 14 hüvelyk vízoszlop fölé, a szabályozót jónak tekintik.
manométer is használható szivárgás ellenőrzésére., A készülék csatlakoztatása után a technikus kikapcsolja a propánszelepet vagy szelepeket, majd a rendszer nyomását 8 hüvelyk vízoszlopra csökkenti. A nyomásnak három percig azonosnak kell maradnia. A nyomásesés azt jelzi, hogy a rendszernek szivárgása van, amelyet meg kell javítani.
néhány kisebb utazási pótkocsi és slide-in lakókocsi egypontos hengerrel érkezik, gyakran 5 gallon kapacitással (technikailag 4,7 gallon). A nagyobb pótkocsik két hengerrel vannak felszerelve, amelyek egyetlen szabályozóhoz vannak csatlakoztatva., A kettős hengerekkel ellátott RV-k automatikus váltószabályozóval vannak felszerelve, amely propánt húz az egyik hengerből, majd automatikusan átkapcsol a másikra, amikor az első henger üres.
Az automatikus átállási szabályozók különböző stílusúak, de hasonlóan működnek. A szabályozón lévő kar vagy gomb segítségével kiválaszthatja, hogy melyik henger lesz az első. Mindkét hengerszelepnek nyitva kell lennie az automatikus átállás bekövetkezéséhez. Például, ha a bal oldali hengert először használják, egy látványüveg zöld zászlót mutat, amíg üres, ekkor egy piros zászló lesz látható., Ezen a ponton a jobb henger megkezdi a rendszer szervizelését, a szabályozó karja elforgatható vagy megnyomható a gomb, az üres henger pedig biztonságosan eltávolítható a töltéshez.
Az ötödik kerekek általában a pótkocsi mindkét oldalán két rekeszben osztják fel a hengerpárokat. A kétlépcsős szabályozó az egyik rekeszbe van felszerelve, amely rugalmas nagynyomású tömlőt igényel a propán szállításához a távoli hengerből. Ha a tömlő 60 hüvelyk vagy annál hosszabb, egylépcsős egyfokozatú szabályozóra van szükség, amelynek nyomásértékelése nem haladja meg a 30 psi-t., Hosszú tömlővel teljes nyomás alatt lehetséges, hogy a gőz folyadékba kondenzálódjon. Ez a folyadék felhalmozódhat a tömlő legalacsonyabb pontján, ami nyomáscsökkenést okozhat. A leereszkedő szabályozó alacsonyabb nyomása megakadályozza a kondenzáció kialakulását.
néhány LP-gázrendszer külső gyorscsatlakozó csatlakozóval rendelkezik, amely külső csövekhez van csatlakoztatva. A gyorscsatlakozás lehetővé teszi, hogy egyes külső konyhákban lévő készülékek, például propánrácsok és főzőlapok azonnal csatlakozzanak a rendszerhez. A Quick-connects hozzáadható az RVs – hez, de engedélyezni kell az LP-gas használatához., A propán áramlásának megakadályozása érdekében, ha a készülék nincs csatlakoztatva, integrált elzárószeleppel vagy kézi kikapcsolással kell rendelkezniük a gyorscsatlakozó közelében. A kupakot fel kell használni, hogy megakadályozza a törmelék és a nedvesség bejutását a szerelvénybe, ha nincs csatlakoztatva.
a mai LP-gázrendszerek gyakorlatilag nélkülözhetetlenek az RV életmódhoz, bár néhány elektromos csak RV-k állnak rendelkezésre azok számára, akik inkább elkerülik a propán használatát., Ha megérted, hogyan működik a rendszered, és megfelelően tartod fenn, biztonságosan élvezheted az otthon minden kényelmét az úton és a kedvenc kempinghelyeiden.
fut üres?
annak meghatározása, hogy mennyi folyékony propán van egy hengerben, problémás lehet. Mivel a DOT hengerek nincsenek felszerelve mérőeszközökkel, az RVers különféle módszereket alkalmaz annak meghatározására, hogy mennyi propán van benne.
egy kipróbált módszer az, hogy megmérjük, bár egyszerűen eltávolítjuk a hengert, és érezzük, hogy milyen nehéz, képet adhat arról, hogy mennyi propánt tartalmaz., Mérlegek állnak rendelkezésre, amelyek a henger gallérjához rögzítik a súlyt, amikor a henger felemelkedik, de a fürdőszobai skála is működni fog.
az üres henger súlya, vagy a táratömeg a henger gallérjára van gravírozva. A “TW” betűvel kezdődik, amelyet a font súlya követ. A tára tömegének kivonása a skála által biztosított súlyból a propán súlyát adja. Ossza meg a propán tömegét 4,2-vel (1 gallon propán súlya), az eredmény pedig a hengerben lévő gallonok száma.
ne felejtsük el, hogy a 20, 30 és 40 kilós hengerek 4 – et tartanak.,7, 7, illetve 9,4 gallon, nem a lazább 5, 7 és 10 gallon terminológia, amelyet gyakran használnak az RVers.
A mérés pontos eredményt ad, de időigényes és nehézkes lehet, különösen akkor, ha egy nagy hengert eltávolít egy ötödik kerék rekeszből. Az OPD szelep és a nagynyomású vezeték Acme anyacsavarja közé mérőműszert lehet behelyezni, de ezek a szintjelzők érzékenyek a hőmérséklet változására, és pontatlanok is lehetnek., Egy másik típusú mérőműszer mágnesesen helyezkedik el a henger oldalán, de csak akkor mutatja meg a szintet, ha LP-gáz van használatban, és gyakrabban megtalálható a grillsütők hengerein.
az elektronikus érzékelők közé tartozik a Truma LevelCheck, egy kézi ultrahangos készülék, amelyet egy henger oldalához nyomnak, és zöld LED-del és magas hangjelzéssel jelzi a propánszintet. A Mopeka LPG Tankcheckje olyan érzékelőkkel van ellátva, amelyek a hengerek aljára csatlakoznak, és szonárral érzékelik a propánszintet és a Bluetooth-ot, hogy továbbítsák őket egy opcionális kijelző monitorra vagy egy mobilalkalmazásra okostelefonon vagy táblagépen.,
skála vagy érzékelő hiányában kis mennyiségű forró víz öntése a henger oldalára hozzávetőleges szintet biztosít. Futtassa le a kezét a henger oldalára, ahol a forró vizet öntötte, és amikor hideg helyet érez, ez a hozzávetőleges üzemanyagszint. A propán folyadék elnyeli a víz hőjét a fémtartályból, ami durva képet ad annak belső szintjéről. Azt is látni egy helyet a hengeren, ahol a forró víz elpárolog másképp, és ez egy másik nyom, hogy a szintet.
a propánszint értékelésének végső módja annak látása., Bár ez nem lehetséges acélhengerekkel, a Viking hengerek által készített áttetsző tartályok világos képet nyújtanak. A DOT-jóváhagyott üvegszálas kompozit hengerek mintegy fele a súlya acél is, de némileg különböznek a kapacitás, a legnépszerűbb méretek RVing gazdaság 5,24 és 7,38 gallon.
beszéljünk a biztonságról
az LP-gázrendszer monitorozása és fenntartása az RV tulajdonának kritikus része. Mivel ezeknek a rendszereknek van egy kockázati eleme — a gyúlékony gázszivárgás lehetősége -, egyetlen vita sem lenne teljes a biztonságról való beszélgetés nélkül.,
a rendszerek kötelező biztonsági jellemzőkkel rendelkeznek, mint például a túltöltés-megelőzési szelepek, a hőelzárások, a túlfolyószelepek és a lépcsőszabályozók. Egyéb alapvető biztonsági berendezések közé tartoznak a tűzoltó készülékek, a vészkijáratok, valamint a füst, a szén-monoxid és a propán érzékelői.
propán detektorokra van szükség az RVs-ben, és azokat régebbi pótkocsikba kell felszerelni, amelyek nem rendelkeznek velük., Mivel a propángőzök nehezebbek a levegőnél, és a padlóra telepednek, a detektorok riasztást adnak, amikor propángőzt érzékelnek. A gyártó által rájuk bélyegzett lejárati dátumuk van, általában öt-hét év várható élettartamuk van.
A Propánérzékelőket a pótkocsi 12 voltos egyenáramú rendszere táplálja, a lemerült akkumulátor vagy a hibás elektromos átalakító által okozott alacsony feszültség téves riasztásokhoz vezethet. A háztartási cikkekben jelen lévő szénhidrogének, mint például a hajlakk és a tisztítószerek, propánérzékelőket is okozhatnak., Sajnos ezek a hamis riasztások miatt egyes tulajdonosok érzéketlenné válnak. Soha ne feltételezzük, hogy a szivárgásérzékelő riasztás hamis, egyszerűen azért, mert a gáz jellegzetes szaga nincs jelen.
az RVers-nek megfelelő lépéseket kell tennie az LP-gáz balesetek elleni védelem érdekében. Olvassa el és kövesse az összes figyelmeztető matricákat, hogy jött a RV. Amikor egy vontatójárművet üzemanyaggal töltünk fel, minden elektronikus gyújtású pilóta lámpát és készüléket ki kell kapcsolni, mert az elektronikus gyújtó szikrája az üzemanyaggőzök gyulladását okozhatja. Rendszeresen teszteljék a detektorokat, és cseréljék ki őket, amikor lejárnak., Soha ne távolítsa el a propán detektor biztosítékát hamis riasztások miatt.