útvonalak, utak és expedíció Dél-Afrika körül
1488 januárjában, amikor Dias két hajója Dél-Afrika partjainál vitorlázott, viharok fújták el őket a parttól. Úgy gondolják, hogy Dias körülbelül 28 fokos déli fordulatot rendelt el, valószínűleg azért, mert korábban tudta, hogy a délkeleti szelek az Afrika hegye körül veszik őt, és megakadályozzák, hogy hajóit a hírhedten sziklás partvonalon szaggatják., João és elődei navigációs intelligenciát szereztek, köztük egy 1460-as térképet Velencéből, amely Afrika másik oldalán mutatta az Indiai-óceánt.
Dias döntése kockázatos volt, de működött. A legénység 1488.február 3-án észlelte a leszállást, körülbelül 300 mérföldre keletre a mai Good Hope-foktól. Találtak egy são Bras nevű öblöt (a mai Mossel-öböl) és az Indiai-óceán sokkal melegebb vizeit. A partvonalról, az őslakos Khoikhoi kövekkel dobálta Dias hajóit, amíg egy dias vagy az egyik embere által lőtt nyíl ki nem lőtt egy törzset., Dias tovább merészkedett a partvonal mentén, de a legénysége ideges volt a fogyó élelmiszer-ellátás miatt, és felszólította, hogy forduljon vissza. Ahogy zendülés lobogott, Dias kinevezett egy tanácsot, hogy döntsön az ügyben. A tagok megállapodtak abban, hogy további három napot engednek neki vitorlázni, majd visszafordulnak. Kwaaihoek-ban, a mai Kelet-foki tartományban, 1488.március 12-én ültettek padrão-t, amely a portugál felfedezés legkeletibb pontját jelezte.
a visszaúton Dias megfigyelte Afrika legdélebbi pontját, később Cabo das Agulhas-nak vagy tűk köpenyének nevezték., Dias nevezte a sziklás második cape Cabo das Tormentas (Cape of Storms)a viharos viharok és erős Atlanti-Antarktiszi áramlatok, amelyek a hajó utazás olyan veszélyes.
vissza Angra do Salto, Dias és legénysége aghast találni, hogy csak három a kilenc ember maradt őrzi az élelmiszer hajó túlélte ismételt támadások helyiek; egy hetedik ember meghalt az utazás haza. Lisszabonban, 15 hónapos tengeri utazás és közel 16 000 mérföldes utazás után a visszatérő tengerészek diadalmas tömegekkel találkoztak., A királlyal folytatott magánbeszélgetésen azonban Dias kénytelen volt elmagyarázni, hogy nem találkozott Paiva-val és Covilhã-val. Hatalmas teljesítménye ellenére Dias soha többé nem került hatalmi pozícióba. João elrendelte, hogy mostantól a térképek megmutatják Cabo das Tormentas új nevét-Cabo da Boa Esperança,vagy a jó remény foka.
A Vasco da Gama tanácsadója
expedíciója után Dias egy ideig Guineában telepedett le Nyugat-Afrikában, ahol Portugália aranykereskedelmi helyszínt hozott létre., João utódja, I. Manuel utasította Diast, hogy hajóépítő tanácsadóként szolgáljon Vasco da Gama expedíciójához.
Dias hajózott Vasco da Gama expedíciójával egészen a Zöld-foki-szigetekig, majd visszatért Guineába. Da Gama hajói 1498 májusában, közel egy évtizeddel Dias Afrika hegye körüli történelmi útja után elérték India célját.
halál
utána Manuel I hatalmas flottát küldött Indiába Pedro Álvares Cabral alatt, Dias pedig négy hajót vezetett., 1500 márciusában elérték Brazíliát, majd az Atlanti-óceánon át Dél-Afrika felé, majd tovább az indiai szubkontinensen. A rettegett Cabo das Tormentas-nál a viharok 13 hajó flottáját sújtották. 1500 májusában négy hajót romboltak le, köztük Dias-t is, a legénységet pedig a tengeren vesztették el.