A General Motors önvezető autógyártó cég küld járművek nélkül a kormány mögött San Francisco, ahogy navigál felé indít egy robot taxi szolgáltatás, amely versenyezne Uber és Lyft a szülővárosában a vezető ride-jelzési szolgáltatások.
a GM tulajdonában lévő Cruise szerdán bejelentett lépése két hónappal azután következik be, hogy a vállalat megkapta Kalifornia engedélyét az állam teljes körű vezetésére.,
mint több tucat más, a robottechnológiát tesztelő vállalat, Cruise önjáró autóit évek óta engedélyezték a kaliforniai nyilvános utcákon, a kormány mögött ülő emberekkel, hogy vészhelyzetben átvegyék. Most, Cruise elég magabiztos ahhoz, hogy az önvezető autóit a biztonsági háló nélkül küldje el, bár az emberek továbbra is távoli helyekről figyelik őket, nem pedig a jármű belsejében.
“úgy gondoljuk, hogy az önvezetés növelheti a szállítást” – mondta Dan Amman, a Cruise vezérigazgatója szerdán.,
a kaliforniai szabályozók a közelmúltban új szabályokat is jóváhagytak, amelyek lehetővé teszik az útjelző szolgáltatások számára, hogy az önvezető autókban utasokat vegyenek fel, de a Cruise még nem megy le ezen az úton.
ehelyett Ammann ígéretet tett arra, hogy a vállalat óvatosan mozog, miközben kezdetben legfeljebb öt teljesen vezető nélküli autót szállít San Francisco részeire. Cruise alkalmazottai valószínűleg az egyetlen utasok lesznek, akik kezdetben a teljesen vezető nélküli autókban lovagoltak, csakúgy, mint amikor a vállalat emberi biztonsági mentéssel tesztelte a járműveket a kormány mögött.,
Amman elutasította az idővonal megadását, amikor megkérdezték, hogy Cruise jövőre tervezi-e használni a vezető nélküli autóit a ride-hailing szolgáltatásban San Francisco-ban. De azt mondta, Cruise továbbra is egyértelmű utat felé ” egy kereskedelmi termék, hogy mindenki tudja használni.,”
Cruise, amely a GM vettem 2016-ban, eredetileg azt a célt használata sofőr nélküli autók egy fuvar-hívó szolgáltatás a múlt év végén, de tökéletesíti a szükséges technológia bebizonyította, hogy sokkal nagyobb kihívást jelent, mint a világ legjobb robot mérnökök képzeltem el, amikor dolgozik a vezető nélküli technológia bárhol öt, hogy 10 évvel ezelőtt.
Waymo, egy önvezető autó úttörője, aki egy Google-projektből indult, szintén lassabban kellett mozognia egy robotos útjelző szolgáltatással, amelyet két évvel ezelőtt indítottak a Phoenix területén., Ez a szolgáltatás azonban debütálása óta folyamatosan bővülhet, és a Waymo rendelkezik engedéllyel a teljesen vezető nélküli autók Kaliforniában történő telepítésére is, bár a vállalat még nem jelezte, hogy mikor teheti meg ezt.
három másik cég rendelkezik Kaliforniai engedéllyel a teljesen vezető nélküli autók üzemeltetésére az államban: az AutoX Technologies, a delivery service Nuro és az Amazon Zoox, amely nemrég közzétett egy videót, amely egy Dec-t reklámozott. 14 bejelentés a jövőbeli irányáról.,
Cruise az elmúlt öt évben tesztelte technológiáját, amelyet 2 millió mérföld önvezetésben használtak, hogy elérje ezt a pontot evolúciójában.
kapcsolódó:
- California lehetővé teszi a GM vezető nélküli autó Cruise utcáin San Francisco
- GM Cruise tetején Consumer Reports biztonsági minősítések vezetési segítő rendszerek
- önjáró legújabb fordulat: GM Cruise törekszik OK nélküli autók kormánykerék, pedálok