a radiátor egyfajta hőcserélő. Úgy tervezték, hogy hőt továbbítson a forró hűtőfolyadékból, amely rajta keresztül áramlik a ventilátor által fújott levegőre.
a legtöbb modern autó alumínium radiátorokat használ. Ezeket a radiátorokat vékony alumínium bordák lapított alumínium csövekhez történő keményforrasztásával készítik. A hűtőfolyadék a bemeneti nyílásból a kimeneti nyílásba áramlik sok, párhuzamos elrendezésű csövön keresztül. Az uszonyok a csövekből vezetik a hőt, majd a radiátoron átfolyó levegőre továbbítják.,
a Hirdetés
a Hirdetés
A csövek néha típusú fin illeszteni őket egy turbulator, ami növeli a turbulencia a folyadék áramlik át a csöveket. Ha a folyadék nagyon simán áramlott a csöveken keresztül, csak a csöveket ténylegesen érintő folyadékot közvetlenül lehűtjük. A csövekbe juttatott hőmennyiség a rajtuk átfolyó folyadéktól függ a cső és az azt érintő folyadék közötti hőmérsékletkülönbségtől., Tehát, ha a csővel érintkező folyadék gyorsan lehűl, kevesebb hő kerül át. A csövön belüli turbulencia kialakulásával az összes folyadék összekeveredik, miközben a folyadék hőmérséklete a csöveket felfelé tartja, hogy több hőt lehessen kivonni, és a cső belsejében lévő összes folyadékot hatékonyan használják.
a radiátoroknak általában mindkét oldalán van egy tartály,a tartály belsejében pedig egy sebességváltó hűtő. A fenti képen látható a bemeneti nyílás, ahol a sebességváltó olajja belép a hűtőbe., A sebességváltó hűtő olyan, mint egy radiátor a radiátoron belül, kivéve, ha a hőt a levegővel cserélik, az olaj hőt cserél a hűtőfolyadékkal a radiátorban.