a szervokormány-rendszer nyögés, nyögés, amikor próbál húzni egy parkolóhely? Van a műút van a visszajelző sötét foltok a szervokormány szivárgás? Vagy csak azt akarja, hogy fejezze be ezeket a problémákat, mielőtt megragadják az autóban? Ha igennel válaszolt ezekre a kérdésekre, akkor olvasnia kell.
szinte minden modern jármű az úton van szervokormány. Ez nem csak egy “teremtményi kényelem”, a szervokormány a jármű biztonsági és vezethetőségi funkciója. Anélkül, hogy a kormányzási erőfeszítés sokkal nehezebbé válik, arra a pontra, hogy szinte lehetetlen a járművet kifelé irányítani. Ennek oka az, hogy a rendszert teljesítményasszisztensre tervezték, anélkül nehéz. A szervokormány nélküli járműnek különböző arányai vannak a kormánykeréken vagy a fogaskeréken belül, hogy kompenzálják.,
a szervokormány-rendszer működésének fenntartása kritikus a mindennapi használat szempontjából. Idővel a szennyeződések és a kopás csökkenti a szervokormány-szivattyú hatékonyságát. Végül ez alacsonyabb belső hidraulikus nyomást és szivárgást okoz., Ezeknek a problémáknak a tünetei közé tartozik a keményebb kormányzás, a szivattyú nyögése, és nagyon rossz esetekben a kormánykerék, amely egy csatlakoztatott vagy beragadt szelep miatt fordul el.
ezeket a problémákat gyakran enyhítheti szervokormány-öblítéssel. A Trans-X egyes vegyi anyagainak felhasználásával a régi szervokormány-szivattyú frissíthető. Ezt a terméket Slip-Stop-nak hívják, sebességváltókhoz tervezték. Mivel a szervokormány szivattyú hidraulikus jellegű,ez is működni fog. A csúszásgátló felfrissíti a tömítéseket és a csapágyakat a szivattyú és a kormányszelep belsejében, miközben eltávolítja a gunk build up-ot., Ez egy öblítő kezelés, tehát rendetlenség lesz.
Ha a motor jár, vegye le a kupakot a szervokormány-tartályról, és öntse be a csúszásgátló palack körülbelül felét. Cserélje ki a kupakot.,
szálljon be a vezetőülésbe, és fordítsa a kereket a teljes fordulási zár oldalra körülbelül 10-szer. Miközben ezt teszi, lassan forgassa a motort alapjáratról körülbelül 2500 fordulat / percre többször. Ez segít a folyadék mozgásában. Most vezesse a járművet 10-15 percig, majd térjen vissza a munkaterületre, majd állítsa le a motort. Hagyja lehűlni a motort.,
a motor lehűlése után távolítsa el a visszatérő tömlőt a tartályból, és engedje le az összes folyadékot egy lefolyóedénybe. Forgassa el a kormánykereket 10-szer a reteszeléshez, hogy segítsen megtisztítani a folyadékot a kormánykerékből. Miután a folyadék leállt, helyezze vissza a tömlőt.
öntsük a maradék csúszásgátlót a tartályba, majd fedjük le NAPA Szervokormány-folyadékkal. Ha a motor ki van kapcsolva, kapcsolja be a kerékzárat, hogy 10-15 alkalommal rögzítse a levegőt a kormánykerékből.
indítsa el a motort., A tartály ezen a ponton alacsony lesz a folyadékon, ezért tegye le több NAPA Szervokormány-folyadékkal.
most a szervokormány rendszerének tisztának és napi használatra késznek kell lennie., Idővel a csúszásgátló továbbra is eltávolítja az iszap felhalmozódását a rendszerből. 6 hónap elteltével végezzen egy másik szervokormány-öblítést a munka befejezéséhez.
nézze meg az összes vegyi anyagot& a NAPA Online-on elérhető kenőanyag-termékek, vagy bízzon az egyik 17,000 NAPA AutoCare helyszínen a rutin karbantartáshoz és javításhoz. További információ arról, hogyan kell csinálni egy szervokormány flush, beszélgetni egy hozzáértő szakértő a helyi NAPA AUTO PARTS store.