a gyűjthető autók különböző kategóriákba tartoznak, és nagy érdeklődési területet foglalnak el, amely a legkorábbi régiségektől a 60-as és 70-es évek nem túl régi izomautóiig terjed. a szépség a néző szemében van, de vannak általános meghatározások arról, hogy mi teszi az autót gyűjthetővé.
Classic Collectibles
Az amerikai klasszikus Autóklub 1925 és 1948 között gyártott és teljesen felújított járműként definiálja a klasszikust. Egyes államok eltérő kritériumokkal rendelkeznek erre a kategóriára, a 15-25 éves minősítő autók., A 25 év alatti járműveket néha modern klasszikusoknak nevezik.
antik gyűjtemények
Az antik autó meghatározásakor az életkor fontosabb szempont. Ez azonban a meghatározás forrásától függ. Például, Greatoldcars.com meghatározza az 1886-1915 közötti korosztályt, míg Antiquecar.com kijelenti, hogy az 1950 előtt gyártott járművek megfelelnek az antik korszaknak. Az általánosabb konszenzus 25 éves vagy annál idősebb, Az Amerikai antik Autóklub szerint.,
Muscle Cars
izomautók, így nevezték, mert a lóerő és a teljesítmény jellemzői, fejlődött a ‘ 60-as években tartott a ’70-es évek elején. ezek az autók keresik a nagy motorok és a nagy teljesítményű sebességváltók, gyártott, amikor az olajfogyasztás nem volt kérdés. Ők a baby boomer generáció kedvencei.
ritkaság
autók, amelyek nehéz megtalálni, vagy szinte nem is létezik néhány a legkeresettebb gyűjthető a piacon. Ha a tervező jól ismert, mint Carroll Shelby vagy Chip Foose, a kereslet megdöbbentő lehet., Az autók ritkák lehetnek a nagyon alacsony gyártási futások vagy kísérleti prototípusuk miatt, mint például a Bugatti Royale és az 1931-es Bugatti Royale Kellner Coupe.
életkor
állapottól függetlenül az öregség vagy a szélsőséges életkor bármely jármű értékét növelheti. Az igazi antik autóknak is több történelmi és kulturális jelentősége van. A nagyon régi autók ritkaságnak és nehéznek bizonyulhatnak, mivel sokkal hosszabb ideig hordták a gyűjthető státuszt, mint más újabb járművek, és több tulajdonoson is áthaladhattak, és magángyűjtemények részévé váltak.,
body Style and Flare
csak a kinézete egy autó garner extrém gyűjtői érdeklődés. A múltban ez a trendeket elindító részletekre és tervezési változásokra irányult. A második világháború utáni járművek, mint például a Kaiser-Frazer és az 1946-os Crosley beépítették a testformázásba a szilárd mintákat, megváltoztatták a cserélhető sárvédőt, és egy darabból álló karosszériaegységeket gyártottak. Az űrkorszak az 50-es évek elején és a 60-as években karcsú testeket és rakétaszerű uszonyokat hozott létre. Ilyen autók voltak az 1959-es Cadillac Eldorado, az 1957-es Plymouth Belvedere és az 1957-es Chevrolet Bel Air.