a 9/11 összeesküvés-teoretikusok egyik legkövetkezetesebb ténye az, hogy a Világkereskedelmi Központban használt acélminőség egyszerűen nem tudott megolvadni azon a hőmérsékleten, amikor a jetlinerek becsapódtak a szerkezetekbe. És igazuk van.
Az acél olvadáspontja 2750 Fahrenheit fok (1510 Celsius). A sugárhajtású üzemanyag azonban csak 800-1500 Fahrenheit fok (426,7 és 815,5 Celsius fok) között ég . Mi történt azon a szeptemberi reggelen, ami miatt a tornyok összeomlottak?,
hirdetés
hirdetés
az acél hajlított.
annak ellenére, hogy az ikertornyokat tartalmazó gerendák nem fordultak olvadt acélra a sugárhajtású üzemanyagtűzben, minden bizonnyal gyengültek volna a hőségben. Valójában egy becslés szerint erejük felét 1100 Fahrenheit fokon (593, 3 Celsius) veszítették volna el ., Fontos megjegyezni azt is, hogy a sugárhajtású üzemanyag mellett más tárgyak is kigyulladtak volna az épületekben, és hozzájárulhattak volna a magasabb égési hőmérséklethez.
de az Országos Szabványügyi és Technológiai Intézet (NIST) által végzett többéves tanulmány szerint még ezek a tüzek a repülőgépek hatásával kombinálva sem voltak elegendőek az épületek lebontásához. Jelentésük arra a következtetésre jutott, hogy az igazi bűnös az volt, hogy a tűzálló anyagok az ütközés során elmozdultak, és ez viszont a létfontosságú szerkezeti elemeket a hőnek tette ki., Mivel ezek az alkatrészek elvesztette erejét, a padlót kezdte sag, húzza a legyengült oszlopok befelé vezet, egy láncreakciót, ami volt emeleten összeomlik, amikor padlón, amíg az épületek már nem állt .
reklám