miért nem megy az autóm hátra? (És mi a teendő vele)

ez soha nem jó jel, amikor az autó elkezdi átviteli problémákat tapasztalni, tehát ebben a cikkben megvitatjuk, hogy mit tegyünk, ha nem tudsz tolatásra váltani., A Modern sebességváltók rendkívül összetett elemei a járműnek, különösen az automatikának, így sok különböző alkatrészről van szó, és sajnos sokuk meghibásodhat. Használja a legjobb rendelkezésre álló források, már össze a legvalószínűbb oka az átviteli nem hátramenetbe, így nem kell keresgélni az internet minden szegletét, hogy megtaláljuk a megoldást.,

íme a leggyakoribb okok átviteli nem sikerül hátramenetbe:

• Piszkos Átviteli Folyadék
• Alacsony Átviteli Folyadék
• Rossz Átviteli Pozíció Érzékelő (automata sebességváltó)
• Szelep Test (automata sebességváltó)
• Törött Revers Fogaskerék Fogai (kézi sebességváltó)
• Törött Váltó Mechanizmus (kézi sebességváltó)
• nem sikerült Lockout Gyűrű (kézi sebességváltó)

Mint látható, sok lehetséges oka az, hogy nem fordított., Ezután részletes magyarázatot adunk ezekre a problémákra, így jobban meg tudja mondani, melyik valószínűleg a probléma az átvitelével.

miért nem megy egy autó hátramenetbe

az autó átviteli rendszere szabályozza a jármű mozgásának irányát. A sebességváltó irányának megváltoztatásával a motor teljesítménye a kerekeket megfordítja.

Az Egyesült Államok legtöbb járműve automata sebességváltóval rendelkezik, de egyesek továbbra is kézi sebességváltót használnak., Az autó nem hátrameneti okai a sebességváltó típusától függően különböznek, bár van néhány dolog, ami történhet kézi vagy automatikus autóban.

általános okok-Automatikus vagy kézi

itt lefedjük azokat a fő okokat, amelyek miatt az autó sebességváltója nem kerül vissza. Ezek a probléma okai, függetlenül attól, hogy milyen típusú átvitel van.

Piszkos átviteli folyadék

idővel az átviteli folyadék – az olaj, amely az összes átviteli komponens zökkenőmentes működéséért felelős – szennyezetté válik., Ezek a kis részecskék, amelyek a folyadékban forognak, az átvitel meghibásodását okozhatják, ami azt eredményezheti, hogy nem tud tolatásra váltani.

ne feledje azonban, hogy a modern adás tervezték, hogy sok-sok ezer mérföldet anélkül, hogy a változás, de ha az újabb jármű több mint 150.000 km, vagy az idősebb jármű (előtt gyártott 1996) már több, mint 100.000 km, talán itt az ideje, hogy cserélje ki a folyadék.

alacsony átviteli folyadék

a probléma gyakoribb folyadékkal kapcsolatos oka az alacsony átviteli folyadék., Ha az átviteli folyadék kiszivárgott egy olyan pontra, ahol a folyadék már nem képes megtartani a hőmérsékletet a sebességváltón belül, ez a túlzott hő hatékonyan lezárhatja a hátrameneti fokozatot. Nem valószínű, hogy ez lesz az egyetlen probléma, amelyet tapasztal, tehát vigyázzon a kapcsolódó kérdésekre, például a csúszáseltolódásokra.

Ha úgy gondolja, hogy ez lehet A probléma, egyszerűen töltse le az átviteli folyadékot, és nézze meg, hogy ez javítja-e a hátrameneti zárolást. Először mérje meg a szintjét, hogy ellenőrizze, hogy a szintje valóban alacsony-e.,

az automatikus sebességváltókra jellemző okok

rossz sebességváltó helyzetérzékelő

az átviteli helyzetérzékelőnek fontos feladata van-elmondja a sebességváltónak, hogy mit próbál tenni a váltó. Tehát, ha ez az érzékelő nem működik, előfordulhat, hogy nem továbbítja a “Shift to reverse” üzenetet az átviteli vezérlő modulra.

a Modern járművek gyakran ellenőrző motorfényt jelenítenek meg, amikor a helyzetérzékelő megharapja a port. Egyéb figyelmeztető jelek közé tartozik, hogy nem lehet egy bizonyos sebességfokozat fölé elmozdulni, nem lehet elindítani az autót, és nem megfelelő sebességfokozatba váltani., Javítás ez a feltétel közé tartozik a javítás, csere, így van egy képzett szerelő vizsgálja meg a tiéd, hogy megtudja, a legjobb teendők.

hibás szelep test

az automatikus sebességváltó szelep test egy őrült látszó labirintus csatornák, amelyek a folyadék áramlását (sebességváltó vagy hidraulikus) a szelepek belül a sebességváltó. Ez lehetővé teszi a folyadék számára, hogy aktiválja a tengelykapcsolókat, amelyek lehetővé teszik az átvitel eltolódását.

egyértelműen, akkor, ha valami baj lenne ezzel a fontos darabbal, a műszakod szenvedni fog. Néha a fordított szelep meghibásodik., Ha beragad, hogy a folyadék ne tudja kinyitni, akkor a fordított része ki lesz zárva.

más problémákat is tapasztalhat az átvitel során, ha a szeleptest hibás. Lehetnek változó késések, vagy úgy érzi, hogy az átvitel csúszik, amikor eltolódik. Ha a szelepház okozza a hátrameneti fokozatot, akkor valószínűleg ki kell cserélnie a teljes egységet, ami átlagosan 320-900 dollárba kerül.,

Okok Egyedi Kézi Sebességváltóval

Törve Fordított Fogaskerék Fogai

Ez a probléma leggyakrabban a kézi sebességváltóval, mert a kudarc, hogy a shift megfelelően elveheti a fogak le a fogaskerekek. Ne feledje azonban, hogy ritkán tapasztalható az automatikus sebességváltókkal is.

a probléma részletes magyarázatához nézze meg ezt a nagyszerű cikket A LA Times-ból. Alapvetően az átvitel két fordított fogaskereket használ fogakkal, amelyeknek tökéletesen össze kell kapcsolódniuk ahhoz, hogy az átvitel elmozduljon., Ha azonban a fogaskerekek fogai elhasználódnak, akkor nehézségekbe ütköznek. Ez általában szörnyű őrlést vagy clunking hangot eredményez, amikor megpróbálja a váltót hátramenetbe mozgatni.

Broken Shifter Mechanism

néha a hiba a sebességváltó bajok rejlik a váltó maga. Ha ez a helyzet az átvitel, akkor valószínűleg úgy találja, hogy úgy érzi, ez a probléma. A váltó úgy fogja érezni, mintha blokkolva lenne a fordított helyzetbe való belépéshez, vagy túlzott erőfeszítést igényel, hogy oda tegye.,

a probléma diagnosztizálásához meg kell vizsgálnia a váltó különböző alkatrészeit, bármilyen hajlított vagy törött kábelt vagy perselyt keresve.

sikertelen zárolási gyűrű

a Modern kézi sebességváltók zárolási funkcióval rendelkeznek, amely megakadályozza, hogy a járművezetők hátramenetbe váltsanak, miközben az autó előre halad. Ha azonban a zárógyűrű – a blokkolásért felelős rész hátramenetbe vált – meghibásodik, megakadályozhatja a hátramenetbe való elmozdulást álló helyzetben.,

Ha ez a helyzet a járművel, akkor néha egy ideig játszhat a váltóval, balra vagy jobbra mozgatva, mielőtt megpróbálna ismét hátramenetbe váltani. Ha ez nem működik, megpróbálhatja leállítani a motort, majd fordítva válthat, miközben a kulcsot a tartozék vagy a zár pozícióba fordítja. Végül azonban meg kell javítania vagy kicserélnie a lezáró gyűrűt.

az eltömődött átviteli szűrő nem okozhat hátramenetet?

az átviteli szűrő felelős azért, hogy az átviteli folyadék tiszta legyen., Mint minden más szűrő az autóban, eltömődhet a szennyeződésekkel. Az egyik figyelmeztető jel, hogy ez történt, a baj fordítva változik. Lehet, hogy egy nyafogást is hall, amikor az autó álló helyzetben van, hátramenetben, más sebességfokozatban történő vezetés közben. Ez általában nem zárja le teljesen a hátoldalát, de szélsőséges esetekben előfordulhat.

mik a piszkos átviteli szűrő jelei?

mint már említettük, a hátramenetbe való elmozdulást eltömődött átviteli szűrő okozhatja., Vannak más jelek is, amelyekre figyelni kell:

szivárog

Ha a szűrő eltömődött, ez azt jelenti, hogy nem engedi át a folyadékot elég gyorsan. Amikor a folyadék visszapattan, más menekülési módokat keres, többek között a szellőzőcsövön keresztül a földre. Tehát, ha átviteli folyadékot lát a földön (általában piros vagy rózsaszín), akkor itt az ideje egy új szűrőnek.

égő szag

Ha a szűrő nem enged elegendő olajat a sebességváltóba, a sebességváltó belsejében lévő egyes alkatrészek felmelegedhetnek., Ez a túlzott hőnövekedés égő szagot eredményezhet az autóból. Fontos, hogy ne vezesse az autót, ha ilyen égő szagot tapasztal. Azonnal álljon meg – ez lehetővé teszi, hogy az átvitel lehűljön, és megakadályozza a maradandó károsodást. Természetesen az égés máshonnan is származhat, ami még veszélyesebb is.

csörgés

a piszkos szűrő akár az autó csörgését is okozhatja. Ha megnézi az összes szokásos gyanúsítottat-kipufogót, csavarokat és katalizátort–, és nem talál semmit, akkor az a sebességváltójából származhat., Ellenőrizze a szűrőt a diagnosztikai eljárás részeként.

Honnan tudja, hogy az átvitel kialszik-e?

aggódik, hogy az átvitel az utolsó lábán van? Eltekintve nem hátramenetbe (vagy bármilyen más felszerelés), itt van néhány a fő jel azt jelenti, hogy a váltó lehet, hogy hamarosan kaput:

• Check Engine Lámpa
• Csiszolás Fogaskerekek
• Csúszik Fogaskerekek
• Égett Szag

Honnan Tudom, ha A CVT Sebességváltó Fog Rossz?

CVTs, vagy folyamatosan változó sebességváltók, ellentétben a rendszeres automatika., Nem váltanak külön fogaskerekekre, mindegyiknek saját beállított aránya van, mint a legtöbb járművezető. Ehelyett folyamatosan változtatják a sebességváltót a teljesítmény optimalizálása érdekében, elsősorban az üzemanyag-takarékosság érdekében.

ez megnehezíti a probléma diagnosztizálását néhány járművezető számára, mert másképp érzik magukat, mint egy normál átvitel. Tehát itt vannak a jelek, hogy a CVT – nek problémái vannak:

habozik, hogy meghajtóra váltson, vagy fordítva

Ha úgy tűnik, hogy az átvitel ellenáll, amikor megpróbál vagy meghajtóra váltani, vagy fordítva, ez egy klasszikus jel, hogy valami rosszul ment.,

égő szag

mint minden sebességváltó esetében, az égő szag azt jelezheti, hogy túlzott hő alakul ki a sebességváltó belsejében. Ezt alacsony átviteli folyadék vagy eltömődött szűrő okozhatja.

szivárog

bármikor, amikor rózsaszín átviteli folyadékot észlel a földön, miután parkolt, ellenőriznie kell az átvitelt. A CVT-nek számos tömítése van kívülről, amelyek meghibásodhatnak a szivárgás bármely okán.

rezgések

Ha úgy tűnik, hogy autója rázkódik, miközben halad, az ok rossz CVT lehet., Természetesen sok más lehetséges oka is van ennek.

Honnan tudom, hogy a műszak Mágnesszelepem rossz-e?

a shift mágnesszelep segíti az autó eltolódását a szeleptestbe belépő folyadék szabályozásával. Amikor a műszak helyzetérzékelője azt mondja a vezérlőegységnek, hogy váltson, jelet küld a mágnesszelepnek, hogy kinyíljon, és lehetővé tegye a folyadék bejutását a szeleptestbe., Ha ezt a részt sikerül, lehet, hogy észre az alábbi tünetek:

• Ellenőrizze a Motor vagy a Sebességváltó Figyelmeztető Lámpa
• Átviteli Ragadt a Semleges
• Késleltetett Változó
• Képtelenség, hogy Lassítás
• Durva Műszakban

vezethetek egy Rossz Shift Szolenoid?

Oké, tehát rossz mágnesszelepet diagnosztizáltak. Mi most-vezetheti, vagy azonnali javításra van szüksége? Nos, szerint ez még mindig fut, akkor is vezetni egy rövid ideig egy meghibásodott műszak mágnesszelep.,

a sebességváltó nem fog normálisan működni, így bizonyos sebességfokozatokra korlátozódhat, de az autónak képesnek kell lennie vezetni, mindaddig, amíg nem okoz túl nagy stresszt a motoron. A javítást túl hosszú idő előtt kell elvégezni annak érdekében, hogy megakadályozzák az extra károkat.

Mennyibe kerül egy műszak mágnesszelep cseréje?

a járműtől függően a műszak mágnesszelep cseréjének költsége általában 150-400 dollár közé esik.

az autó elindul, ha a sebességváltó ki van kapcsolva?

a válasz az, hogy nagyon függ., Attól függ, hogy a probléma milyen hatással van a váltóra, és milyen autója van. Tehát lehetséges, hogy egyes autók rossz sebességváltóval indulnak, míg mások nem.

például, ha rossz semleges kapcsolót tapasztal, ez valószínűleg az autó nem indul el. Ennek a résznek az a feladata, hogy megakadályozza az autó indítását sebességfokozatban, ami váratlanul elhajt. Ha valami elakad a semleges kapcsolóval, megakadályozhatja, hogy az autó egyáltalán elinduljon.

befolyásolhatja-e az olajcsere az átvitelt?,

a motorolaj cseréje nem változtathatja meg az átvitel működését. Ha azonban a szolgáltatás részeként megváltozott az átviteli folyadék is, előfordulhat, hogy különbségek vannak. Remélhetőleg a tiszta erőátviteli olaj simábbá és élesebbé teszi a váltást. Természetesen, ha valami helytelenül történt, például elfelejtette feltölteni az átviteli folyadékot az öblítés után, ez katasztrofális meghibásodáshoz vezethet.

rossz az átvitel?,

Az átvitel Kipirítása – az összes folyadék kiürítése és cseréje-jó dolognak tűnik időszakosan. Általában az, mivel az új folyadék jobban működik, mint a régi, piszkos folyadék. Sajnos néha negatív következményekkel járhatnak.

a fő probléma, amely akkor fordulhat elő, amikor az új folyadék visszafelé áramlik az átvitelen, ahogy hozzáadódik. Ez tönkreteheti a szennyeződéseket és a törmeléket, és mozgathatja őket, ami problémákat okoz az adásban.

miért fekete az átviteli Folyadékom?,

mint már említettük, az átviteli folyadéknak rózsaszín vagy piros színűnek kell lennie. Ha észreveszi, hogy a tiéd feketévé vált, ez azt jelenti, hogy itt az ideje a szolgálatnak. Ennek oka az, hogy a fekete vagy sötétbarna folyadék szennyeződések felhalmozódását jelzi, vagy hogy a folyadék égett.

Mennyibe kerül egy átvitel cseréje?

ahogy el tudod képzelni, az átvitel cseréje nagy feladat, ami azt jelenti, hogy költséges lehet. De mennyire beszélünk?

Nos, az átviteli javítási költség útmutató szerint az átvitel cseréje 1800-3400 dollárba kerülhet., A vadonatúj egység helyett egy megmentett átvitel segít megőrizni ezeket a költségeket, de függetlenül attól, hogy mi lesz a 4-10 órás szolgáltatás költsége.

tartsa simán a váltást!

nos, remélhetőleg most már van egy jó ötlet, hogy mi okozza az átviteli problémák, és mit lehet tenni ellene. Ez mindig egy jó ötlet, hogy egy képzett szerelő vessünk egy pillantást, ha úgy gondolja, hogy valami elromlott – elvégre egy kis probléma most költségek sokkal kevesebb kijavítani, mint egy nagy probléma később!