Motor (Magyar)

egy motor két kritérium alapján helyezhető egy kategóriába: a mozgás létrehozásához elfogadott energia formája, valamint az általa kibocsátott mozgás típusa.

heat engineEdit

belsőégésű motor

a belső égésű motorok egy égési folyamat hője által vezérelt hőmotorok.,

Belső égésű engineEdit

A belső égésű motor olyan motor, amely az égés az üzemanyag (általában fosszilis tüzelőanyag) előfordul az oxidáló (általában levegő) az égéstérbe., Egy belső égésű motor, a növekedés, a magas hőmérséklet, nagy nyomású gázok, amelyek az égés során keletkezett, közvetlenül alkalmazandó erő komponensei a motort, mint a dugattyú, vagy turbina lapátok vagy egy fúvóka, valamint a mozgó távolságból, generál mechanikai munka.

Külső égésű engineEdit

Egy külső égésű motor (EK motor) egy hőerőgép, ahol egy belső munkaközeg fűtése égésű külső forrás, a motor falon, vagy egy hőcserélő., A folyadék ezután a motor mechanizmusának kibővítésével és működésével mozgási és használható munkát eredményez. A folyadékot ezután lehűtik, összenyomják és újra felhasználják( zárt ciklus), vagy (ritkábban) lerakják, és hideg folyadékot húznak be (nyitott ciklusú levegő motor).

az”égés” az üzemanyag oxidálószerrel történő égetésére utal, a hő ellátására., Motorok hasonló (sőt azonos), konfigurálás, üzemeltetés használhatják a kínálat a hő más forrásokból, például a nukleáris, napenergia, geotermikus vagy exoterm reakciók nem járó elégetése; de nem, akkor szigorúan sorolni a külső égésű motorok, de mint külső hőszigetelő motorok.

a munkafolyadék lehet gáz, mint egy Stirling motorban, vagy gőz, mint egy gőzgépben vagy szerves folyadékban, például N-pentánban szerves Rankine ciklusban. A folyadék bármilyen összetételű lehet; a gáz messze a leggyakoribb, bár néha egyfázisú folyadékot is használnak., A gőzgép esetében a folyadék fázisokat vált a folyadék és a gáz között.

Levegőt lélegző égésű enginesEdit

Levegőt lélegző égésű motorok belsőégésű motorok használata az oxigén légköri levegő oxidise (‘égni’) az üzemanyag, ahelyett, hogy nála egy intenzitását, oxidáló hatású, mint egy rakéta. Elméletileg ennek jobb specifikus impulzust kell eredményeznie, mint a rakétamotorok esetében.

a levegő folyamatos áramlása folyik át a légző motoron. Ezt a levegőt sűrítik, üzemanyaggal keverik, meggyújtják, majd kipufogógázként kicsapják., Példa

Tipikus levegőt lélegző motorok közé tartozik:

• Dugattyús motor
• a Gőz motor
• gázturbina
• Airbreathing jet motor
• Turbo-propeller motor
• Impulzus robbanás motor
• Impulzus jet
• Repülőhajtómű
• Scramjet
• Cseppfolyós levegő ciklus motor/Reakció Motorok SZABLYA.

környezeti hatásokSzerkesztés

a motorok működése általában negatív hatással van a levegő minőségére és a környezeti zajszintre. Egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek az autóipari energiarendszerek környezetszennyező tulajdonságaira., Ez új érdeklődést váltott ki az alternatív energiaforrások és a belső égésű motorok finomítása iránt. Bár néhány korlátozott gyártású, akkumulátorral működő elektromos jármű jelent meg, a költségek és a működési jellemzők miatt nem bizonyultak versenyképesnek. A 21. században a dízelmotor egyre népszerűbb az autótulajdonosok körében. A benzinmotort és a dízelmotort azonban-új kibocsátáscsökkentő készülékeikkel a kibocsátási teljesítmény javítása érdekében-még nem kérdőjelezték meg jelentősen., Számos gyártó vezetett be hibrid motorokat, elsősorban egy kis benzinmotort, amely elektromos motorral és nagy akkumulátorral párosul, de ezek még nem tették ki a benzin-és dízelmotorok piaci részesedésének nagy részét.

levegőminőségszerkesztés

a szikragyújtású motor kipufogógázai a következők: nitrogén 70-75% (térfogat szerint), vízgőz 10-12%, szén-dioxid 10-13, 5%, hidrogén 0,5-2%, oxigén 0,2-2%, szén-monoxid: 0,1-6%, el nem égett szénhidrogének és részleges oxidációs termékek (pl. aldehidek) 0.,5-1%, nitrogén-monoxid 0,01-0,4%, dinitrogén-oxid <100 ppm, kén-dioxid 15-60 ppm, más vegyületek, például üzemanyag-adalékanyagok és kenőanyagok nyomai, halogén-és fémvegyületek, valamint egyéb részecskék. A szén-monoxid rendkívül mérgező, és szén-monoxid-mérgezést okozhat, ezért fontos, hogy a gáz ne halmozódjon fel zárt térben. A katalizátorok csökkenthetik a mérgező kibocsátásokat, de nem teljesen kiküszöbölhetik őket., Emellett az üvegházhatást okozó gázok-elsősorban a szén-dioxid-kibocsátása a motorok széles körű használatából a modern iparosodott világban hozzájárul a globális üvegházhatáshoz-ami a globális felmelegedés elsődleges aggodalma.

Nem elégjen hő enginesEdit

Egy kis motorok átalakítani hőt noncombustive folyamatok a mechanikai munka, például egy nukleáris erőmű hőjét használja a nukleáris reakció, hogy készítsen gőz, majd a autóval egy gőzgép, vagy egy gázturbina egy rakéta motor is vezethetik bomló hidrogén-peroxid., A különböző energiaforrásokon kívül a motort gyakran ugyanúgy tervezték, mint egy belső vagy külső égésű motort.

egy Másik csoport noncombustive motorok tartalmazza thermoacoustic hő motorok (néha “TA motorok”), amelyek thermoacoustic eszközök használata magas amplitúdó hanghullámok szivattyú hő egyik helyről a másikra, vagy fordítva használja a hő különbség, hogy rábírja a magas amplitúdó hanghullámok. A termoakusztikus motorokat általában álló hullámú és mozgó hullámú eszközökre lehet osztani.,

a Stirling motorok a nem éghető hőmotor másik formája lehetnek. A Stirling termodinamikai ciklust használják a hő átalakítására. Példa erre az alfa-típusú Stirling motor, amelynek során a gáz egy rekuperátoron keresztül áramlik egy forró henger és egy hideg henger között, amelyek 90° – os dugattyúkhoz vannak rögzítve a fázison kívül. A gáz hőt kap a forró hengerben, majd kitágul, vezetve a dugattyút, amely megfordítja a főtengelyt., Miután bővülő áramlik keresztül a recuperator, a gáz elutasítja melegben a hideg henger, majd az ezt követő nyomásesés vezet a tömörítés, a másik (elmozdulás), dugattyús, amely arra kényszeríti vissza a forró henger.

nem termikus kémiailag hajtott motorEdit

a nem termikus motorokat általában kémiai reakció hajtja, de nem hőmotorok. Példák:

• az élőlényekben található molekuláris motormotorok
• szintetikus molekuláris motor.,

Electric motorEdit

az elektromos motor elektromos energiát használ a mechanikai energia előállításához, általában mágneses mezők és áramvezető vezetékek kölcsönhatása révén. A fordított folyamatot, amely villamos energiát termel a mechanikai energiából, generátor vagy dinamó hajtja végre. A járműveken használt vontatómotorok gyakran mindkét feladatot elvégzik. Az elektromos motorok generátorként is működtethetők, és fordítva, bár ez nem mindig praktikus.,Az elektromos motorok mindenütt jelen vannak, olyan változatos alkalmazásokban találhatók meg, mint az ipari ventilátorok, fúvók és szivattyúk, szerszámgépek, háztartási készülékek, elektromos szerszámok és lemezmeghajtók. Ezeket egyenárammal (például akkumulátorral működő hordozható eszközzel vagy gépjárművel) vagy váltakozó árammal lehet táplálni egy központi elektromos elosztóhálózatból. A legkisebb motorok Elektromos karórákban találhatók. A rendkívül szabványosított méretű és jellemzőkkel rendelkező közepes méretű motorok kényelmes mechanikai teljesítményt nyújtanak ipari felhasználásra., A legnagyobb elektromos motorokat nagy hajók meghajtására használják, valamint olyan célokra, mint a csővezeték Kompresszorok, több ezer kilowatt minősítéssel. Az elektromos motorokat a villamos energia forrása, belső felépítésük és alkalmazásuk alapján lehet besorolni.

a mechanikai erő előállításának fizikai elve egy elektromos áram és egy mágneses mező kölcsönhatása révén már 1821-ben ismert volt., A hatékonyságnövelő villanymotorokat a 19. század folyamán építették, de az elektromos motorok nagy léptékű kereskedelmi hasznosítása hatékony elektromos generátorokat és elektromos elosztó hálózatokat igényelt.

a motorok és a hozzájuk kapcsolódó szén-dioxid-kibocsátások villamosenergia-fogyasztásának csökkentése érdekében számos ország különböző szabályozó hatóságai olyan jogszabályokat vezettek be és hajtottak végre, amelyek ösztönzik a nagyobb hatékonyságú elektromos motorok gyártását és használatát. Egy jól megtervezett motor évtizedek óta képes a bemeneti energia több mint 90% – át hasznos energiává alakítani., Ha a motor hatékonyságát még néhány százalékponttal is növelik, a megtakarítások kilowattórában (tehát költségben) hatalmasak. Egy tipikus ipari indukciós motor elektromos energiahatékonysága a következőkkel javítható: 1) az állórész tekercsekben fellépő elektromos veszteségek csökkentése (pl. a vezető keresztmetszetének növelésével, a tekercselési technika javításával, valamint magasabb elektromos vezetőképességű anyagok, például réz felhasználásával) 2) a forgórész tekercsben vagy öntésben fellépő elektromos veszteségek csökkentése (pl.,, magasabb elektromos vezetőképességű anyagok, például réz felhasználásával), 3) a mágneses veszteségek csökkentése jobb minőségű mágneses acél felhasználásával, 4) a motorok aerodinamikájának javítása a mechanikai szélenergia-veszteségek csökkentése érdekében, 5) a csapágyak javítása a súrlódási veszteségek csökkentése érdekében, és 6) a gyártási tűrések minimalizálása. A témával kapcsolatos további információkért lásd: Premium efficiency.)

konvenció szerint az elektromos motor egy vasúti elektromos mozdonyra utal, nem pedig egy elektromos motorra.,

fizikai meghajtású motorEdit

egyes motorokat potenciális vagy kinetikus energia táplál, például néhány Funicular, gravitációs sík és kötélpálya szállítószalag használta a mozgó víz vagy sziklák energiáját, és néhány óra súlya a gravitáció alá esik. A potenciális energia egyéb formái közé tartoznak a sűrített gázok (például pneumatikus motorok), a rugók (óramű motorok) és a rugalmas szalagok.

A történelmi katonai ostromgépekhez nagy katapultok, trebuchetek tartoztak, és (bizonyos mértékig) a faltörő kosokat potenciális energia hajtotta.,

pneumatikus motorEdit

a pneumatikus motor olyan gép,amely a potenciális energiát sűrített levegő formájában mechanikai munkává alakítja. A pneumatikus motorok általában lineáris vagy forgó mozgással alakítják át a sűrített levegőt mechanikai munkává. A lineáris mozgás membránból vagy dugattyús működtetőből származhat, míg a forgó mozgást egy lapát típusú légmotor vagy dugattyús légmotor biztosítja., A pneumatikus motorok széles körű sikereket értek el a kézi szerszámiparban, és folyamatos kísérletek folynak arra, hogy felhasználásukat a közlekedési ágazatra kiterjesszék. A pneumatikus motoroknak azonban le kell küzdeniük a hatékonysági hiányosságokat, mielőtt a közlekedési ágazatban életképes lehetőségnek tekintenék őket.

hidraulikus motorEdit

a hidraulikus motor a nyomás alatt álló folyadékból származik. Az ilyen típusú motort nehéz terhek mozgatására és gépek vezetésére használják.