kérdés
válasz: itt egy végtagra megyek, és azt mondom, hogy ez attól függ.
hogy van ez a nem kötelező?
de jó okom van, ezért ássuk be a törvényeket mind a jobb, mind az U-fordulókról, hogy kitaláljuk, ki fog először fordulni., Csak abban az esetben, ha az eredeti kérdés geometriája nem egyértelmű, itt van egy metszéspont képe, amely segít megmagyarázni, mi folyik itt.
a törvény első pillantásra azt a benyomást keltheti, hogy az U-fordulatok általában jogszerűek. Azt állítom, hogy az ellenkezője igaz.
az U-kanyarokat nem tiltják kifejezetten a kereszteződésekben, kivéve, ha van egy jel, amely azt mondja, hogy nem engedélyezettek, de ez nem jelenti azt, hogy bármikor elfordulhat.,
Az U-kanyarokról szóló törvény egyik pontja azzal kezdődik, hogy ” a jármű vezetője nem fordíthat ilyen járművet úgy, hogy az ellenkező irányba haladjon …”Ez azt jelzi számomra, hogy az U-fordulatok alapértelmezett értéke:” ne csináld.”
azonban a törvény következő szava: “hacsak”, jelezve, hogy van legalább néhány forgatókönyv, ahol U-fordulatok megengedettek. Itt van az első pont többi része:”… kivéve, ha az ilyen mozgást biztonsággal lehet megtenni, anélkül, hogy más forgalmat zavarna.,”
a Alapján az a rész, hogy zavarja a többi közlekedési lenne ésszerű következtetés, hogy illegális lenne, hogy egy U-turn, hogy ütközik egy másik sofőr, hogy jobbra, mert a U-turn akadályozná a forgalmat.,
de mielőtt erre a következtetésre jutnánk, nézzük meg, mit mond a törvény A jobb fordulókról.
a törvény lehetővé teszi a járművezető számára, hogy a teljes megállás után jobbra forduljon a piros lámpánál (kivéve, ha egy kiküldött jel tiltja a mozgást.)
mint az U-turn törvény, van néhány korlátozás, amikor a vezető teheti ezt a jobb kanyart. Ebben az esetben a törvény előírja a járművezetők szándéka, hogy egy jobb kanyar, hogy “marad megállt, hogy más járművek jogszerűen belül vagy közeledik a kereszteződés ellenőrzési terület befejezni a mozgásokat.,”
bár nem kifejezetten kapcsolódik az eredeti kérdéshez, a jobbra kanyarodni szándékozó járművezetők ” a gyalogosok számára is megállnak … törvényesen a kereszteződésen belül.”
rámutatok erre, mert amikor a” jobb bekapcsolás piros ” lett a norma, gyalogos és kerékpáros érintett összeomlik nőtt 60% , illetve 100%, illetve. A jobb piros lehet gyorsítani az ingázás, de ők nem jó a veszélyeztetett úthasználók (vagy vezetők — ezek összeomlik ment fel 23%).
itt jutunk el a válasz” függ ” részéhez.,
Ha az U-fordulatot végző személy már elindította a fordulatot, mielőtt a jobb oldali turner elindulna, a jobb oldali fordulónak engednie kell az U-Turnernek. Ha a jobb-turner elkezdi a fordulatot, mielőtt az U-turner belép a kereszteződésbe, elvárom, hogy az U-turner engedjen.
de mi a helyzet a törvény “kereszteződésének megközelítésével”?
ha jobb oldali fordulatot kíván tenni, honnan tudja, hogy a bal oldali irányjelzéssel jobbra közeledő autó balra vagy U-fordulásra készül? Nem teheted.,
azonban az a személy, aki u-fordulást akar tenni, egyértelműen láthatja egy olyan vezető szándékát, aki a villogó irányjelző miatt jobbra akar fordulni. (Mindannyian az irányjelzőnket használjuk, igaz?)
ha néhány feltételezést tennék a törvényről (veszélyes dolog) arra a következtetésre jutnék, hogy az U-fordulatot végző személynek nagyobb felelőssége van, hogy engedjen, mert a mozgást nehezebb megjósolni.
de az ütközésről döntő bíró másképp látja.,
Ez egy olyan helyzet, amikor a törvény elismeri mindkét vezetési tevékenység fokozott kockázatát, ezért megköveteli a járművezetőktől, hogy engedjék meg az utat más járműveknek. A legjobb gyakorlat, ha a lehetőség, hogy egy U-turn vagy egy jobb kanyar nem feltűnően nyilvánvaló, akkor valószínűleg jó várni.