Die SFMTA unternimmt ihre ersten kleinen Schritte zur Wiedereröffnung der Muni Metro, und diese werden mit dem Dezember 19 Neustart der J-Church-Linie beginnen.
Wie jeder weiß, hat Muni alle möglichen Probleme. Die Pandemie hat diese nur verschlimmert und hervorgehoben, wie das System zusammenbrechen kann, selbst wenn kaum jemand es benutzt., Zusätzlich zu schwerwiegenden Budgetproblemen, die nur durch Bundeshilfe oder Massenentlassungen gelöst werden, erholt sich die Transit Agency immer noch von Reparatur-und Wartungsflügen aus früheren Jahren, die selbst ein Minimum an Service auf dem Muni Metro Light-Rail-System für viele Monate verhindert haben.
Nach der letzten Kernschmelze von Muni, nur zwei Tage nach der Wiedereröffnung des U-Bahn-Systems Ende August, erfahren wir jetzt aus der Chronik, dass die Agentur plant, das System langsam wieder neu zu starten, jeweils eine Zuglinie und vorerst nur oberirdisch., Dezember mit dem J-Gottesdienst zwischen Balboa Park und Church/Duboce — und wie Sie vielleicht wissen, wird dies eine Vorschau darauf sein, wie die J-Linie auf absehbare Zeit funktionieren wird, sich in Kirche und Markt umdrehen und nicht mehr unter der Erde fahren, da Muni versucht, den Zugverkehr im Hauptverkehrstunnel zu reduzieren.Januar mit dem Neustart des T-Third-Dienstes von Sunnydale nach Embarcadero; und Anfang März wird der N-Judah-Dienst Berichten zufolge von Judah & LaPlaya neu gestartet., (Die Chronik hat es 6. & King streets, aber das scheint zu sein Kontingent auf der Hauptschlagader-tunnel-Wiedereröffnung.)
Ein Busshuttle zwischen Embarcadero und Westportal ist ebenfalls in Arbeit, wird aber nur gestartet, wenn und wenn die Transitnachfrage steigt.
Die Wartungsarbeiten am Tunnel westlich des Embarcadero wurden offenbar verlangsamt, teilte die SFMTA in einem Bericht an ihren Vorstand am Dienstag mit, da sich die Arbeiter im Tunnel anscheinend gegenseitig mit COVID-19 infiziert haben., Ein früherer Ausbruch des Virus unter Zugkontrollpersonal am Hauptkontrollknotenpunkt verschärfte die Probleme mit der Wiedereröffnung des U-Bahn-Systems Ende August.
Und neu angekündigte Wartungsarbeiten im Twin Peaks Tunnel — ein notwendiger Ersatz des Ballastgesteins unter den Gleisen, der vor zwei Jahren während eines Projekts hätte durchgeführt werden sollen — werden voraussichtlich die Wiedereröffnung des unterirdischen Stadtbahnverkehrs bis „mindestens“ Februar verzögern, wie Beamte dem Board am Dienstag mitteilten. Die Arbeiten begannen am Montag.,
Wenn die Muni Metro wieder voll in Betrieb ist, wird sie unter einem neuen Streckensystem sein, das die Anzahl der Züge verringern soll, die unterirdisch unter der Market Street fahren, und den Service insgesamt beschleunigen. Wie im Juni angekündigt, werden die Linien J, K und L die Passagiere nicht mehr direkt in die Innenstadt bringen. Inbound-J-Passagiere müssen zu einer der U-Bahnlinien (M, T oder S) in Market und Church umsteigen.und Inbound-K-und L-Passagiere müssen am Westportal umsteigen.
Der Neustart des Stadtbahnverkehrs wird wahrscheinlich den Neustart zusätzlicher Buslinien auslösen, die sich seit April in einer Pause befinden-einige Linien wurden am 24., Aber die SFMTA hat noch keine Ankündigungen darüber zu machen. Und Entlassungen können in der Tat zu weiteren Service-Kürzungen führen, wie SFMTA-Direktor Jeffrey Tumlin diese Woche ankündigte.
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Foto: Matt Baume