Bilindustrien i Australia

CurrentEdit

Den nåværende mainstream bil-produsenter i Australia alle bygge tunge kjøretøy. Storskala produksjon av lette kjøretøyer endte med avgang av Toyota.

BustechEdit

Bustech har produsert busser på Gold Coast, Queensland siden 1998.,

Denning ManufacturingEdit

Denning Industrien har produsert busser i Brisbane siden 2004

IvecoEdit

Iveco Australia er et datterselskap av CNH Industriell og ble dannet etter overtakelse av Internasjonale Lastebiler., Det produserer i dag den Iveco PowerStar i en rekke varianter og, fram til 2020, den ærverdige ACCO. Det er kjent for å være den eneste utenlandsk semitrailer maker som ikke er å produsere en Amerikansk merket Vanlig semitrailer.

KenworthEdit

Kenworth Australia er et heleid datterselskap av Paccar Inc.

Kenworth er i dag den største enkelt-typeskiltet produsent i Australia.,

Kenworth begynte Australske produksjon i 1971 og produserer hovedsakelig heavy duty semi lastebiler spesielt for den Australske og New Zealand markeder på deres anlegg i Bayswater, Victoria.

I 2018, Paccar begynte montering av DAF-Lastebiler fra et anlegg ved siden av Kenworth.

MackEdit

Mack trucks har blitt produsert i Australia siden 1963, som starter på Richlands i Queensland.

den 26. April 2000, Volvo kjøpte lastebil og buss arm av Renault. Dette salget inkludert Mack., Volvo Australia flyttet Mack-produksjon i deres Wacol anlegget ikke lenge etter.

VolvoEdit

Volvo begynte Australske produksjon i Wacol, Queensland i 1972.

Etter oppkjøpet av Mack i April 2000, både produsenter ble slått sammen til ett anlegg på Wacol. Dette er nå den største bilen-anlegget i Australia.,

PreviousEdit

Australske Motor IndustriesEdit

Grunnlagt i 1926, Australske Motor Næringer (AMI) begynte montering operasjoner i 1952. Det produseres et bredt spekter av Standard, Triumph, Mercedes-Benz biler, samt utvalg av Rambler modeller fra American Motors Corporation (AMC) opp til 1987. Montering av Toyota biler begynte i 1963., Det Japanske selskapet tok en kontrollerende interesse i AMI i 1968 og har økt sine investeringer til AMI omdøpt seg selv som AMI Toyota Ltd i 1985.

Britiske LeylandEdit

British Leyland montert og produsert biler i Australia fra 1950 til 1975., British Leyland ble dannet da Leyland Motor og British Motor Holdings (tidligere BMC) slått sammen.

Chrysler AustraliaEdit

Chrysler forlot Australian bil markedet i 1981 når det solgt resten av sin aksjepost i Chrysler Australia Ltd til Mitsubishi Motor Corporation i Japan., Den nye eier omdøpt selskapet Mitsubishi Motors Australia (MMA) og dette selskapet fortsatt driver virksomhet i dag som en av Australias største importør av road kjøretøyer. Imidlertid, lokal produksjon av personbilen ble avviklet i Mars 2008., I løpet av 1970-tallet, Chrysler begynte å jobbe tett med Mitsubishi Motors Corporation, etter at de kjøpte en 15 prosent eierandel i selskapet i 1971, med det resultat at Chrysler Australia begynte å bygge Mitsubishi-designet Chrysler-merkede kjøretøyer som Chrysler Tapre Galant (1972-1977 Mitsubishi Galant) og Chrysler-Sigma (1977-1985 Mitsubishi Galant). Den Tonsley Park anlegget ble solgt til Mitsubishi Motors Corporation og ble drevet av Mitsubishi Motors Australia etter Chrysler trukket ut av Australian produksjon i 1980., Produksjonen av den populære Sigma og Colt utvalg av kjøretøy fortsatte under Mitsubishi navn til slutten av 1980-tallet, da produksjonen ble slått utelukkende til Magna.

Ford AustraliaEdit

Ford Australia den Australske datterselskap av Ford Motor Company og ble grunnlagt i Geelong i 1925 som en utpost av Ford Motor Company of Canada, Begrenset., På den tiden, Ford Canada ble et eget selskap fra Ford, USA. Henry Ford hadde gitt produksjon rettigheter til Ford i British Empire (senere Commonwealth) land (unntatt STORBRITANNIA) til Kanadiske investorer. Ford Australia har også en ytelse bil divisjon, Ford Ytelse Kjøretøy, med biler blir markedsført under FPV merkevare. I Mai 2013 Ford annonsert at det vil ende Australske produksjon i oktober 2016, men vil forbli som en konkurrent i den Australske markedet med importerte biler. Alle fabrikker hadde stengt av 20 oktober 2016.,

HoldenEdit

Holden var en Australsk automaker basert i Elizabeth, Sør-Australia. Etter lokale produksjonen ble avsluttet i 2017 ble selskapet en importør av GM-merkede kjøretøyer. Selskapet ble stiftet i 1856 som saddlery virksomhet i Adelaide, Sør-Australia, men flyttet senere til bilindustrien felt, å bli et datterselskap av General Motors (GM) i 1931., Holden har tatt ansvaret for kjøretøy operasjoner for GM i Australasia og, på vegne av GM, har delvis eierskap av GM-Korea (tidligere GM Daewoo) i Sør-Korea. Gjennom årene, Holden har tilbudt et bredt utvalg av originale, lokalt produsert biler (for eksempel Holden Commodore), supplert med importert GM-modeller. I det siste, Holden hadde tilbudt merke-konstruert Chevrolet, Isuzu, Nissan, Suzuki, Toyota, og Vauxhall Motors modeller i deling ordninger, med Daewoo, Fiat og Isuzu-hentet modeller som selges i senere år., Holden hadde også en ytelse kjøretøy partner, Holden Spesielle Biler, som markedsføres endret Holdens under HSV merkevare. I desember 2013, Holden annonserte at de ville avslutte sitt lokale produksjonsdrift i Australia 20 oktober 2017. Etter nedleggelsen av sine produksjonsanlegg i Elizabeth, Sør-Australia, Holden endret sin virksomhet med fokus på bil-styling og import. De Holden merkenavnet ble pensjonert i 2020 og forhandlere kompensert som de ble stengt ned.,

Leder TrucksEdit

Leder Lastebiler var en lastebil produksjonsselskap basert i Toowoomba, Queensland, Australia. Det ble etablert som et initiativ av Cyril Anderson og Vest-Transport. Nesten 2000 lastebiler ble produsert mellom 1972 og 1984.,

Mitsubishi Motors AustraliaEdit

Mitsubishi Motors Australia (MMA) er et fullt eid datterselskap av morselskapet Mitsubishi Motors Corporation i Japan. Et nettsted i Tonsley, Sør-Australia, var plasseringen av MMA-vehicle assembly plant. Anlegget ble stengt i Mars 2008 da lacklustre salg av store Mitsubishi 380 bekreftet at innenlandske kjøretøy produksjon ikke lenger var forsvarlig.,

Nissan AustraliaEdit

Nissan først begynte montering biler i 1966, da Presset Metall Corporation begynte montering av Datsun Bluebird 1300. Denne avtalen ble avsluttet etter ca et og et halvt år, men, men ved 1968 Motor Produsenter Ltd. av Melbourne begynte montering Datsuns igjen på deres Clayton anlegg., Ved 1971 lokalt samlet biler var å inkludere 1200 og 1600 salonger, med minst 60% lokale deler innhold. En avtale som varer frem til 1976 var signert med Motor Produsenter.

Nissan brukt Clayton fabrikken for å bygge biler i kjølvannet av oljekrisen i 1973 kom. Modeller produsert i Australia inkludert Pulsar, Pintara, og Skyline. Ved slutten av 1980-tallet, men Nissan var overfor økonomiske vanskeligheter, mens nissans lokale bil samlebåndet stengt i 1992.,

Renault AustraliaEdit

Renault (Australia) Pty Ltd ble etablert på slutten av 1950-tallet for å organisere innførsel og kontrakt montering av Renault biler i Australia. I August 1966 Renault Australia kjøpte montering fasiliteter på Kontinental og Generell Distributører i Heidelberg i Victoria. Modeller, inkludert Renault 10, 12, 16 og 18 var samlet, og selskapet har også inngått en avtale om å montere biler for Peugeot., Australske produksjon endt med nedleggelse av Heidelberg anlegget i juli 1981 med LNC Bransjer deretter overtar import og distribusjon av Renaults i Australia. Som for 2012, Renault biler som selges i Australia gjennom Kjøretøyet Distributører Australia, et heleid datterselskap av Nissan Australia.,

Rootes AustraliaEdit

Rootes Australia produsert en rekke Hillman, Humber, og Sangeren biler i Australia mellom 1946 og 1965. I desember 1965, Rootes Australia ble slått sammen med Chrysler Australia.,

Toyota AustraliaEdit

Toyota Motor Corporation Australia (TMCA), er et datterselskap av Toyota Motor Corporation, som er basert i Japan. TMCA først begynte i 1958, TA markeder Toyota produkter og klarer motorsport, reklame og business operasjoner for Toyota Motor Corporation i Australia. TA er også ansvarlig for Lexus biler i Australia.,

På 10 februar 2014, Toyota annonsert det ville opphøre produksjon av kjøretøy og motorer i Australia. Altona anlegget ble stengt på 3 oktober 2017, som markerer slutten av lokalt produsert Toyota biler i Australia.

Volkswagen AustraliaEdit

Volkswagen Australia Pty Ltd ble etablert i 1954 av Volkswagen i Tyskland og ulike Australske staten Volkswagen distributører., Selskapet kjøpte et egnet sted fra Martin & King ligger i Clayton å ha utstyr for CKD vehicle assembly i Victoria, at stedet har blitt brukt for lokale montering av Volkswagen Beetle siden 1954. I 1960, metall paneler ble trykket i Clayton, og med 1967 motoren og de fleste komponenter ble produsert der.

I 1967 Volkswagen Australia utviklet en unik modell, Landet Buggy, som brukte komponenter fra Bille og Kombi.

på Grunn av fallende salg, drift tilbake til sammenstillingen bare i 1968., Et nytt selskap, Motor Produsenter Begrenset, ble dannet og driften ble utvidet til å omfatte Datsun og Volvo-modeller så vel som Volkswagen. Fabrikken ble solgt til Nissan i 1976 og Australske montering av Volkswagen ble avsluttet kort tid etter.

Western StarEdit

Western Star begynte montering av kit lastebiler i 1983 på den tidligere Hvite Lastebiler fabrikken i Wacol, Queensland. Settene ble importert fra Kelowna, BC Canada. Dette fortsatte frem til 1992, da fullt bygget lastebiler ble importert fra Canada.