Mange trafikkulykker er forårsaket av drivere kjører for fort og for nær kjøretøyet foran. Det er viktig at du holder en sikker avstand, men hvordan kan du bedømme det?
En-driveren må være i stand til å bedømme en trygg avstand til alle tider, i alle typer trafikk, i all slags vær og føreforhold. Det er mye tryggere for deg og de som er i front, og dine passasjerer. Pluss, hvis du treffer bilen foran deg, du vurdert å skylde på., Du har ingen valg som til plass igjen bak deg, men du kan kontrollere mengden av plass i front.
Tailgating – hva er det?
du Kjører svært nær bilen foran er kalt «tailgating», og er spesielt farlig. Hvis du blir tailgated av noen, så er forsiktig lirke av gassen og lar plass foran deg til å øke. Du virkelig ikke ønsker å sette deg i en posisjon hvor du har å bremse fra å være for nær bilen foran.,
Hvis tailgater er fortsatt tett bak og skjer til å treffe deg bak, og deretter, hvis du har venstre god plass foran deg, bilen vil ikke påvirke en i front, muligens for å forhindre en stor hoper seg opp. Det gjør også forsikring situasjonen en litt mindre komplisert!
Hva er en trygg avstand?
En trygg avstand er en sikkerhetsmargin eller tom veien mellom deg og bilen foran. Tenk på hva som skjer som en fotgjenger, når du går tett bak noen på gaten, og de stopper plutselig, for noen grunn eller andre., Hva skjer? Du støte på dem eller ta en sidelengs svinge til siden for å unngå å komme borti dem. Imidlertid, hvis det var mer enn bare et par meter mellom deg og denne personen, du vil legge merke til ham å stoppe i god tid for å unngå ham trygt. Dette er hvordan det fungerer på veien, også.
Hvis vi følger for nær kjøretøyet foran, la vi ingen tid, og ingen plass for ting å endre seg raskt. Forlater du har å gjøre en nødstopp eller farlig å unngå manøver, for ikke å treffe baksiden av bilen hans. Og selv dette er ikke garantert. For nær betyr trøbbel venter på å skje.,
Hvor langt unna, bør du være fra bilen foran deg?
Det er vanligvis en god idé på urban and suburban veier, for å gi god plass foran.
For eksempel, på tørre veier, kan du la ca 1 meter (1 yard) for hver km per time, av hastigheten din.
Ved 30 km / t vil du bli 30 meter fra fyren foran; nok til å omfatte den foreslåtte generelle bremselengde publisert i Highway Code.
Hva er samlet stoppe avstander?,
Highway Code inneholder et diagram som viser samlet stoppe avstander. Dette er avstander en bil reiser over den tiden det tar for deg å bringe kjøretøyet til full stopp.
Disse avstandene er for en godt vedlikeholdt bil, med gode bremser og dekk, et varsel driver, og en tørr vei, i dagslys. Du må la det være nok plass for at dette skal skje på en sikker måte.
Som Highway Code antyder, på 30mph bilen vil ta ca 23 meter for å komme til en stopp.,
Dette er gjort opp med å tenke på avstand (tiden det tar for deg å aktivere bremsene, og den distansen du har reist før de begynner å påvirke bilens fart nedover), og bremselengde (tid/avstand det tar å komme til en stopp).
avstander vist er en generell guide. Avstanden vil avhenge av din oppmerksomhet (tenker avstand), underlaget, værforhold og tilstanden på bilen på det tidspunktet.,
(Gjennomsnittlig bil lengde = 4 meter (13 meter)
generelt tror på mer fart = mindre tid og mindre hastighet = mer tid.
Så, den generelle bremselengde på 30 mph (hvis du går 1 meter for hver 1 mph), vil forlate deg rikelig med plass til å bremse og stoppe dersom du har behov for det, uten at det påvirker kjøretøyet foran, eller å måtte foreta en farlig blender eller lane endre, og reduserer sjansen for et potensielt katastrofale skrens.,
å Stoppe avstander, avhenger av følgende:
- Hvor rask du er på reise
- Om du er på et nivå veien, eller en bakke som går opp eller ned, og steepness av åsen.
- Været; er det god og tørr, eller er det våte eller isete?
- Dekk, er de gode dekk og riktig lufttrykk, eller slitt eller sterkt oppblåst?
- Bremsene, er de som jobber godt, er de som hindrer deg i en rett linje?
- Dine ferdigheter som sjåfør er du syk, sliten, på medisiner, har drukket alkohol, er distrahert? Alle disse kan påvirke dine reaksjoner ved bruk av bremser.,
avstander er viktig for å tillate deg tid til å se og reagere hensiktsmessig på noen potensielle eller utvikle fare.
For et eksempel på hvordan dette fungerer, bare si at du er nær opp bak noe som er litt større enn en vanlig bil (kanskje en buss eller en kommersiell kjøretøy). Hvis du er så tett at du ikke kan se førerens side speil, så du er usynlig for ham, som han ikke kan se deg. Pluss, hvis store kjøretøy har for å stoppe plutselig så har du ingen sjanse for å se potensialet i veien foran deg, og kan meget lett treffe baksiden av bilen., Så, holde tilbake enda mer enn vanlig når du er på reisefot bak store kjøretøy. De kan blokkere visningen av veien fremover, og reduserer din evne til å videresende plan.
Eksepsjonelle omstendigheter for en trygg avstand
noen Ganger er det ikke praktisk å tillate og holde avstand, for eksempel i tunge saktegående bytrafikk, på grunn av begrenset veien plass.
Men travel, saktegående trafikk er normen i disse dager, og du må holde minst din måte å tenke på avstand klar – og mye mer enn det som om veien er våt eller glatt.,
Den samlede bremselengden er egentlig det eneste som er trygg avstand. Noe mindre enn dette kan betraktes som en risiko.
De to-sekunders-regelen for en trygg avstand
Noen av dere har kanskje hørt om dette, men for de som ikke har, dette er en enkel teknikk for å bidra til å bedømme avstander. Det er spesielt nyttig på raskere veier og motorveier der hastighet er betydelig høyere enn normalt.,
Hvordan for å sjekke de to-sekunders-regelen
føreren av følgende bilen må være minst 2 sekunder bak kjøretøyet foran:
- driver alert
- bilen er i god stand, gode dekk, gode bremser
- været er tørt.
merk av bilen i front når han passerer et innlegg eller en bro støtte, og så teller 2 sekunder. Du burde ikke kommer på samme sted før 2 sekunder opp. Hvis du er for nær, deretter forsiktig falle tilbake på og teste gap.,
Hvis du er lei, eller kjøre en mindre enn perfekt bil, eller været er dårlig, så din 2-sekunders-regelen bør utvides til 4 sekunder eller mer.
Alltid kjenn dine begrensninger, og husk at: «Bare en tosk bryter 2-sekunders-regelen.»
Flere kollisjoner eller pile-ups er forårsaket ved å kjøre for nær og for fort, noe som fører til drivere som ikke klarer å bremse i tide. Du kan unngå dette ved å se langt frem, for å sjekke hvordan trafikken fungerer, få ledetråder fra store kjøretøy, ser for busser å trekke inn og ut, drosjer stoppe og snu, veikryss og fotgjengere.,
Opprettholde at sikker avstand så mye som du kan. Det er alltid bedre å kjøre defensivt, gi deg selv nok tid til reisen, og kommer i live, men kanskje litt sent, enn å ikke komme fram i det hele tatt.
FOR NÆR ER FOR SENT.
Trenger for å begynne å revidere for Teori-Test? Vi har utviklet en rekke produkter for å dekke dine revisjon preferanser, enten det er en app (vår award-vinnende forresten!), eller en full online system med tilgang fra hvilken som helst enhet, hvor som helst, når som helst.
Ta en titt på våre PC Nedlasting, Online opplæring og Apple UK er Ingen.,1 betalt app 2018 og 2019, Driving Teori Test 4 i 1 App for å sikre at du vil passere Driving Teori Test for første gang!
Vår award-vinnende app har alt du trenger for å forberede seg til, og bestå teoriprøven. Og, på bare £4.99 for iOS-og Android-brukere, det er nok den mest kostnadseffektive måten å passere.
Bare klikk på bildet under og last den ned i dag!
