John Porter, en Innsjø Beulah Yacht Club-medlem og En-Scow, E-Scow, C-Scow og MC-Scow sjømann, tok litt tid å gå oss gjennom hvordan du endrer trailer hjullager. Han viser hvordan du kan oppdage sviktende lagrene visuelt og gjennom bevegelse av tilhengeren mens du kjører med tilhenger. Han lister deler som er nødvendige, og viser prosessen fra start til slutt i dette SailZing Tips video tutorial.,
MERKE: innholdet i denne artikkelen og tilhørende video er mening og ikke er sertifisert som faktisk ved SailZing, LLC eller John Porter. Bruke ditt eget skjønn.
John viser hvordan du endrer trailer hjullager på en spesialbygd C-Scow tilhenger, men prosessen ville gjelde for tilhengere av Melges Båten Fungerer og lignende trailer design.,
Det er en grisete jobb så han anbefaler å ha nitril-hansker og tørkepapir slik som disse:
Sikkerhet Prosedyrer
Hold trailer spent til bilen sikkert og parkering brems sett og på flatmark.
Sett aksel opp på en jack stand til å holde trailer fra å falle på deg eller skade aksel som du vil endre trailer lagrene.,
AmazonBasics Stål Jack Står med 2 Tonns Kapasitet
Nå at tilhengeren hjulet er hevet fra bakken, snurre hjulet og lytte til brummende og kontroller dekk-tråkk for ujevn slitasje. Hvis det er ujevn slitasje, kan det være forårsaket av en bøyd aksel eller mislyktes lagrene. Et annet tegn på et hjul lager problemet er å spille i hjulet side-til-side.
Mens trailering din båt, kan du se vingling i tilhengeren bak deg, som kan tyde på et lager eller aksel problemet., Hvis vingling oppstår helt fra starten av din trailering, det kan bare bety at båten er ute av balanse, forside til bakside, spesielt med stablet tilhengere. Enkelte scows har en tendens til å oppleve dette problemet mindre, ofte på grunn av måten de er plassert med «hytter» / polstring.
Ta av Hjulet & Hub
Hvis du bruker en slepe skiftenøkkel, bør du sette hjulet på bakken for å løsne lug nøtter i utgangspunktet. Med en muttertrekker, du kan være i stand til å «bryte kabelsko gratis», uten å senke hjulet.,
Cartman Telescoping Slepe Skiftenøkkel, Sykling Skiftenøkkel – Standard-Kontakten (4 spor)
Fjern trailer lager cap. Du kan lirke den løs forsiktig med en skrutrekker eller slå på den med en gummi hammer som du slår hub. Hvis du bruker en skrutrekker, kan du prøve ikke å huljern opp metallet kantene.,
TEKTON 30503 Tre Håndtak i Gummi Hammer, 16-Unse
Håndverker 8 Stykke Phillips og Satt Spor, 9-47136
Tips: Legg ut to tørkepapir for å opprette to hauger – en for fettete søl og en for deler.
Bruk et papir håndkle til å tørke fett av slottet mutter, slik at du kan komme til cotter pin-kode som låser mutteren fra spinning.
Fjern cotter pin-kode og bruke en skiftenøkkel eller kanal lås-stil tang for å fjerne slottet mutter.,
Kobalt 5-stykke Tang – Sett- med-kanal lås-stil tang
Ta av Hjulet Kulelager
Bruk lageret avtrekker for å lirke den bakre lager forsegle ut., Du kan lirke ut pakningen med en skrutrekker, men dette er et billig verktøy for å gjøre jobben hvis du vil være med å trekke lagrene regelmessig.
Lisle 56750 Seal Avtrekker
ved Hjelp av lageret avtrekker.
Trekk den andre lager.
Nå dytte en wadded papir håndkle gjennom hub for å tvinge mesteparten av fettet ut av senteret.,
Formontert Hub
Som en reserve for lange turer eller for å unngå å endre trailer lagrene på feil måte, kan du kjøpe en pressembled og smurt hub. Kvaliteten på lagrene og fett kan ikke være av høy kvalitet. Som Johannes sier «det er mye bedre enn å gjøre en dårlig jobb.»
C. E. SMITH Trailer Hub Kit 1-1/16″ Stud 5 x 4-1/2 / 13311 /
TIPS: Mens du er på bilturer, vil John sjekk hans hub med jevne mellomrom ved å trykke på det med baksiden av hånden hans for å se om hub er varmt., Det kan bli varmt, men det er lite sannsynlig å bli varm, med mindre det er et problem som skjer. I løpet av disse slutter, han sjekker også slipset nedturer.
Rengjøre gjenværende fett fra hub spindel inkludert tråder. Inspisere spindel for slitasje. Hvis aksel må skiftes ut, kan den fjernes ved å unbolting u-bolter.
Fjerne Løp
Hvis du skifter løp, drive «raser» out of the hub ved hjelp av en skrutrekker og en hammer for å presse ut løpet.
ADVARSEL: Bruk vernebriller for denne prosedyren.,
En skrutrekker med en metall cap er å foretrekke slik at hammeren ikke vondt håndtaket av skrutrekkeren. Denne prosessen kan gjengi den gamle rase ubrukelig. Start med hub på bakken. Traff rase og rotere senteret for å treffe løp ved et annet punkt. Hit og rotere hub før løpet er trykket ned til bakken. John deretter steder hub, rase ned på hjulet, og pounds løpet helt ut. Flip-senteret, og gjenta for den andre rase.,
Wiha 53010 Rett Skrutrekker med SoftFinish Håndtere og Solid Metall Cap, 3,5 x 75mm
Rengjør Hub
Rengjør sentrum for ALL fett. Du vil ikke gamle fett og/eller forurensninger i sentrum.
Installere Den Nye hjullager
Den nye traileren lagrene har en cupped («rase») side, og en vinklet bærer side. Lageret side går til utsiden og innsiden av navet, slik at de får strammet de presse inn i «raser».,
Konfigurering diagram av hjulet kulelager, fett segl, hub og aksel spindel.
The Timken lagrene er å foretrekke fremfor rimeligere alternativer. Referanser online oppgir at de er også produsert i USA. John anser dem for å være mer konsekvent i kvalitet.
BEDRE – Timken SET4 Lager Set – Hver
Du kan være i stand til å spare noen kroner med mindre dyre lager, men de kan legge til en liten mengde ekstra risiko.,
«Cheapie set» – CE Smith Lager Kit-Reservedeler og Tilbehør for din Ski Båt -, Fiske-Båt-eller Seilbåt Trailer
Installere Løp
Bruk en frisk sett av hansker.
Installere løp ved hamring dem i med Lager Rase og Forsegle Driver.
Dette settet forenkler prosessen med kjøring i lageret «raser» og sel, og gir en viss beskyttelse for lagrene fra verktøyet skade som kan være forårsaket ved hjelp av en stål-verktøyet.,
Astro 7824 Lager Rase og Forsegle Driver Master Sett
Smør Lagrene
AMSOIL Syntetiske vannbestandig Fett
John ‘ s favoritt trailer fett er AMSOIL Syntetiske vannbestandig Fett. Det er en rik blå farge, og hvis den endres til svart, vet du at du har et problem.
Røde «N» Tacky er John ‘ s andre valget.,
LUCAS OIL 10574 RØDE «N» KLEBRIGE FETT/12X1
Du kan pakke lagrene med fett for hånd, men dette lager packer gjør prosessen raskere.
Lisle 65250 Lager Packer
Bruk en grease gun å pakke fett i lageret. Se for fett for å komme ut av lageret. Deretter fjerne den fra lageret packer og jobbe litt fett i lageret med håndflaten fra utsiden. Spinn lageret. Hvis du hører bobler, så pakk litt mer.,
GreaseTek Premium pistolgrep Grease Gun med 18″ Slange og Utvidelse av Rør
Nå satt hub på bakken med kabelsko ned. Slipp smurt lager (lager valser ned) forsiktig inn i løpet.
Installere Fett Seal
Ta et fett-seal og glidemiddel baksiden (ikke-cupped) med fett fordi det vil være å gni opp mot tilhengeren. Cupen siden har en fjær som holder det fast til huben. Bruke selen Driver igjen til å drive fett tetningen på sentralenheten (huben). Drive den i flush., Fett seal bare går på tilhengeren side av navet.
Lager Buddy 60005 1.98″ Spindel Diameter Seal Kit – Sett av 2
CE Smith Trailer Fett Sel Rett for 1″-1 1/16″ Spindelen
Montere-Hub
Nå har satt ekstra fett langs fett segl og lager. Denne siden vil være mot trailer på spindelen. Smør opp spindel. Skyv hub på spindelen og sørge for at det sitteplasser fullt på spindelen. Fyll trailer wheel hub hulrom med fett.,
Pack den andre bærer med bærer packer. Pakk mer fett inn i dette lageret med håndflaten din. Sett inn den andre bærer på spindelen med lager valser mot trailer.
Satt på Slottet Mutter
Bruk litt fett på slottet mutter. Skru mutteren på. Vær forsiktig så du ikke å krysse tre tråder. Stram til det og du vil føle det begynner å komprimere lagrene. Når det er på fast, drei hub og sikre at det dreier fritt. Hvis så, så stram slottet mutter ned veldig fast til setet lagrene til navet er litt vanskelig å slå. Roter hub., Nå løsne slottet mutter til neste cotter pin hole. Navet skal slå seg fritt. Hvis det er fortsatt fast, så back off mutteren et annet hull. Sett pin-cotter.
CE Smith Trailer Mutter 1″ Skiver & splinter Spindelen
Satt På Fett Cap
Tørk av fett ut av navet foran og bak.
Satt på fett cap. Fett caps holde elementene ut fra lagrene. Sjekk fargen på fett bak dem regelmessig. Hvis det har blitt mørkt, så det er sannsynlig å ha blitt en fiasko., Fett plugger har en tendens til å knekke over tid, så hold et par på hånden og inspisere dem regelmessig.
Vann å få inn i smøringen er en av de viktigste grunnene til at fettet kan mislykkes.
Redline Ez Glidemiddel Fett Cap, 1.986″ OD
Dexter Ez Glidemiddel Aksel Gummi Fett Plugger Hub støvdeksel – 5 Pack
Et Lager Buddy er et alternativ til støv cap., Lageret Buddy er et «cap» som ikke bare beskytter lagrene fra elementene, men har også en passende for trykksetting fett inn i lagrene. John er ikke en stor fan av dem.
Lager Buddy Rustfritt Stål Lager Beskyttere (1.980″ Diameter)
Test
Nå sjekke dekk lufttrykk. Sette dekk på huben og finger stram lug nøtter i en stjerne mønster til hjulet sitter jevnt. Lavere din trailer så hjulene på bakken og stram din slepe nøtter.
Ta trailer for en prøvekjøring., Stasjonen 5-10 minutter, og prøver å få opp til hastighet. Stoppe. Få ut. Touch-hub for å sjekke om det er varmt. Gi rattet på en rist for å sørge for at den er fast. Spinn hjulet for å være sikker på at det er ingen støy.
TIPS: Bli glatt i din kjøring. Ingen veving. Hold øynene godt videre opp veien. Hvis du begynner å svinge til siden eller gjøre mer plutselige endringer, trailer sway som kan varme opp dekkene og sette ekstra belastning på lagrene. Det er da ting kan gå galt.
Rydde Opp
Nå, for å vaske av fett på hendene, her er noen effektive hånd rengjøringsmidler ved Gojo.,
Gojo 957 Naturlig Oransje Pimpstein Hand Cleaner – 14 oz. – 2 stk.
Gojo 0955 Naturlig Oransje Pimpstein Hand Cleaner – 1 Gallon
legg MERKE til: innholdet i denne artikkelen og tilhørende video er mening og ikke er sertifisert som faktisk ved SailZing, LLC eller John Porter. Bruke ditt eget skjønn.
