The Grand Canal, er en annen lurer laget av gamle Kinesiske folk ut fra den kinesiske Mur. Innebygd 486 F.KR., som var 2500 år siden, den gang i Hangzhou, og endte i Beijing, kjørte gjennom fem provinser og to store byer, og knyttet fem store vassdrag (Haihe, Yellow River, Huaihe Elven Yangtze-Elven, og Qiantang-Elven). Den Store Kanalen er mer enn 10 ganger Suez-Kanalen og 22 ganger Panama-Kanalen med sin totale lengden av 1797 kilometer., Som den eldste og lengste kanalen i verden, det hadde gjort store bidrag til økonomisk utvikling og kultur utveksling mellom områder langs den fra den tidligste tid til i dag.
Når ble canal bygget?,
The Grand Canal ble bygget i vår-og Høst-Perioden (770-221 F.KR.), fullført i det Sui-Dynastiet (58l–6l8), blomstret i Tang-og Song-Dynastiene (618-1279), strukket i Yuan-Dynastiet (l279–l368), og mudret opp i Ming-og Qing-Dynastiene (1368-1911). Det hadde blitt renovert tre ganger, og ble kalt «Beijing-Hangzhou Grand Canal» etter den tredje renovering.
Som bygget grand canal?
Det ble bygget i 486 BC når kongen av State of Wu ønsket å erobre Staten Qi. Han ga ordre om å grave kanalen som startet på Yangzhou (扬州)., For å kjøre gjennom en by som heter Han, det ble også kalt «Canal Han» med 170 kilometer i lengde. Selv om kongen av State of Wu endelig klarte ikke å erobre Staten Qi, canal vært og banet veien for den Store Kanalen.
I tidlig 7. århundre, Keiser SuiYang valgte byen Luoyang, som ligger i den nordlige delen av Kina, som hovedstad. For å gjøre transport av mat og andre produkter som produseres i sørøst-Kina, lettere og raskere, Keiser SuiYang beordret til å utvide kanalen på grunnlag av den forrige., Og så, den viktigste fire deler av den Store Kanalen ble etablert:
- Guangtong-Kanalen, som startet fra Chang ‘ an til å Shaoguan i Yellow River.
- Tongji-Kanalen, som startet fra Luoyang, kommunisert vann transport av to elver av Huang og Huai.
- Shenyang Kanalen startet fra Huai ‘ an City på sørsiden av Huai-Elven, og sprang rett sør for Yangzhou Byen, og kan nås til Yangtze-Elven i sørvest.
- Yongji Canal gang fra den nordlige delen av Yellow River, og gikk direkte til Beijing.,
Selv om flere keisere var i aktivitet for å bygge og utvide Grand Canal, og det er generelt antatt av vanlige folk som Keiser Suiyang var byggmester.
Så, Yuan-Dynastiet bosatt i Beijing på slutten av det trettende århundre. For å koble til den nord-og sør-uten detouring til byen Luoyang, canal skal være bygget og utvidet igjen. Ti år senere, kanalen var ferdig, men det ble forkortet mer enn 900 kilometer, det gjorde frakt praktisk nok, og det er fortsatt i bruk i dag.,
en Stor Kanal lidd mye i moderne historie i Kina på grunn av krigene. Heldigvis, den Kinesiske regjeringen renovert kanalen og de ulike funksjonene, som shipping, vanning, flomkontroll, og drenering har blitt utforsket igjen. Noen deler av kanalen er blitt utvidet og dypere, og det svinger som har blitt rettet. Mange moderne terminaler og låser har blitt bygget, og frakt forholdene har bedret seg, også. Sesongens navigasjon kjørelengde har nådd mer enn 1100 kilometer., Viktigst, I 2002, Beijing-Hangzhou Grand Canal ble inkludert i en av de «Sør-å-Nord Vann Overføring» tre-line prosjekter og ble et viktig bindeledd og en kanal for Øst-Ruten av Kinas Sør til Nord Vann Overføre Prosjekt.
Betydningen av den Store Kanalen
Hvorfor var det canal bygget?
i Utgangspunktet, den opprinnelige grunn for å bygge kanalen er å legge til rette militære operasjoner til andre land. For eksempel, det direkte formålet med kongen av Staten Wu var å transportere hær for å erobre Staten Qi., Keiser SuiYang som utvidet canal ønsket også å styre den sørøstlige områder direkte uten å bli håndtert av upraktisk transport.
Faktisk, den viktige rollen av den Store Kanalen er mer på frakt, vanning, flomkontroll, drenering, vann og overføring i dag. Takk for den Flotte Kanalen, byer langs kanalen kunne ha økonomisk velstand, byutvikling og kulturelle prakt i historien om den Kinesiske nasjon, og center myndigheter var i stand til å fremme extension og sublimering av den Kinesiske ånd.,
Attraksjoner i Beijing-Hangzhou Stor Kanal
Hangzhou-Kanalen er den sørligste delen av Beijing-Hangzhou Grand Canal, og har en total lengde på 39 kilometer. Det har integrerte produkter, mat og klær med folk toll i disse lokaliteter. Det øker kultur i Hangzhou, forlater mange historiske og kulturelle landskap.
FuYi Lager (富义仓 )
FuYi Galleriet er det eneste eksisterende gammelt kornmagasin i Hangzhou. Det kalles «verden kornlager» av lokalbefolkningen., Som den viktigste matfat sted for folk i Hangzhou og også fordelingen midten av Jiangnan Valley, FuYi Lager spiller en viktig rolle i Hangzhou. Etter opprettelsen av folkerepublikken Kina, lagring funksjon av FuYi Lageret har endret flere ganger. Men, som et viktig medlem av «kornmagasiner av verden», FuYi Lager fortsatt står på den sørligste spissen av kanalen, og beholde sin kulturelle konnotasjoner levende og rik. FuYi Lager nå ble bygd for rundt området., I 2007 ble det restaurert med originale materialer og originale historiske funksjoner. Det er 13 bygninger med viktige kulturminner.
Xiang Ji-Tempelet (香积寺 )
Xiangji Tempel i Zhejiang ble bygget i det Nordlige Song-Dynastiet (960-1127). Det ble startet i 978 og byggeprosessen varte i 3 år. Det opprinnelige navnet var Xingfu Tempel (兴福寺 ), og ble senere gitt «Xiangji Tempel» av Keiser Zhenzong. På slutten av Yuan-Dynastiet (1271-1368), det var ødelagt av krig og ble gjenoppbygd i 2009. Det var en gang en berømt tempel i Hushu området av Canal grande., På den tiden, skip på Grand Canal var opptatt, og det var det eneste stedet der Buddhistiske troende kunne stoppe og delta på gudstjeneste. I dag, naturen i XiangJi Tempel tiltrekker seg tusenvis av turister fra forskjellige steder hver måned.
Vis mer innhold på Pandarow.