human-okkupert kjøretøy (HOV) DEEPSEA CHALLENGERis en one-person nedsenkbare i stand til å oppnå full-ocean dybde. Det ble bygget i Sydney, Australia, ved Acheron Prosjektet Pty. Ltd. og styrt av James Cameron til Challenger Dyp, det dypeste stedet i den globale hav, Mars 26, 2012., I Mars 2013, Cameron overført DEEPSEA CHALLENGERto WHOI, danner et partnerskap for å stimulere utviklingen i ocean science and exploration og å bygge på de store teknologiske gjennombrudd som lå i bilen.
DEEPSEA CHALLENGERincorporates mange nye teknologiske framskritt som vil trolig bidra til å fremme underwater exploration for årene som kommer. Blant disse er dens unike vertikal retning i vann, innovative materialer som svært sofistikert syntaktiske skum, og en video av høy kvalitet imaging system i stand til å produsere 3-D-filmer på havbunnen.,
24-fots (7.3 meter) bilen har tre hoveddeler. Den største delen «bredde», er laget av en ny type syntaktiske skum, bare flotation materiale som er i stand til å motstå den knusende presset av deep ocean. Omtrent 70 prosent av bilens volum er laget av denne skum, som består av glass kuler som er innebygd i en epoxy resin og som gir både flotation og strukturell støtte for kjøretøyet. Å innlemme sterkere skum åpner døren til å gjøre mer effektiv bruk av materiale som et bærende element, og vil bidra til å gjøre bilen design mer effektiv.,
En personell sfære er slung under strålen; nedenfor er et utvalg av kameraer, samplere, og andre vitenskapelige utstyr som piloten kan distribuere til å gjennomføre vitenskapelige undersøkelser og innsamling mens på havbunnen. Dens unike vertikale design gjør at DEEPSEA CHALLENGERto stige og stige raskt gjennom vannet, maksimere tid på bunnen, og ved å aktivere sub hentes raskt hvis været på overflaten forverres plutselig.
stål personell sfære er 2,5 tommer (6.4 cm) tykk og 43 cm (109 cm) i diameter., Det var laget for å tåle knusing press på de dype og ble testet i forhold til en tilsvarende full-ocean-dybde press av 16,500 pounds per kvadrat tomme (1,138 barer); strekklapper knyttet til sfæren under testing viste at sfære kan tåle opp til 140 prosent av test-trykk.
sub har to bommer—lang metall stenger festet til sidene av bilen, slik at piloten kan distribuere hydraulisk fra inne i kula. En holder med en kraftig spotlight, og den andre et par av HD-kameraer., Mer lys er gitt av en syv-fot (to-meter-panel med LED-lys montert på forsiden av sub over personell sfære som kan lyse i opptil 100 fot (30 meter), som gjennom klart vann. Disse høy-utgang lysanlegg og ikke-tradisjonelle kameraer vil gi nye visninger av deep ocean og bidra til en bredere forståelse for noen av de minst forstått deler av planeten.
kjøretøyet kjører på kraft levert av en bank av 70 litium-ion (Li-ion) batteriets pakker, hver på størrelse med et brød., Det er tre viktigste busser av batterier—sub kan miste to og fortsatt fungere. Hvert batteri er plassert i en plast sak midt i et badekar av silikon olje-og utlignet til trykket utenfor sub gjennom plast blærer, slik at elektronikken til å bli utsatt for høyt vanntrykk uten å komme i direkte kontakt med sjøvann. Dette unngår å måtte bygge tung, press-resistente hus til hold batterier tørre og resulterte den største fullt press-tolerant Li-ion-batterier er tilgjengelig for deep-ocean exploration.,
Under pilot sfæren er en nyttelast bay som kan være utstyrt for å samle inn prøver og ta bilder på havbunnen. Piloten har en rekke forskning verktøy tilgjengelig, inkludert en slurp pistol—et sug sampler som fungerer som en undersjøisk støvsuger til å samle små, myke funksjonsfriske dyr., En hydraulisk manipulator arm styres med en joystick fra personell sfære gjør at piloten til å samle større eller mer holdbar prøver og sette dem i en samling kurv eller en biobox—en tykk plast boks med en nær-montering lokket er utformet for å holde prøver kule—montert på forsiden av sub. Manipulatoren arm kan også distribuere en push-core sampler, en enhet som brukes til å samle inn prøver av havbunnen sediment.
piloten har tilgjengelig seks kameraer for å ta opp inne i og utenfor sub under et dykk., Den største er en Red Epic, som fanger IMAX-kvalitet, «5K-raw» bilder og er montert direkte i front av det lille vinduet på sphere ‘ s luke. Andre, mindre HD-kameraer ble designet spesielt for DEEPSEA CHALLENGERfrom sensoren opp og ligger i proprietære titanium hus, mindre enn en brus kan. To av disse sitter på slutten av 6.6-fot (2 meter) kameraet boom å ta bilde 3-D bilder av havbunnen. Ytterligere to er plassert side ved side på håndleddet av manipulator arm—en med en vidvinkel-linse og den andre et makro objektiv for bildebehandling små dyr på nært hold., Inne i kula er to mindre HD-kameraer som sammen ta 3-D video av piloten.