fargen til Et objekt kan avsløre mye om sin tilstand. En brun apple? Sannsynligvis ikke bra å spise. Et skjær av grønt brød? Samme. Hva om motor olje-farge? Kan øynene gi innsikt i olje egnethet for å beskytte motoren din?
Gjør motor-olje som er slått sort krever endring?
Ikke nødvendigvis. Inthis tilfelle, olje fargen er et tegn på det er å gjøre jobben sin.,
Olje naturlig mørk i bruk for et par grunner, inkludert varme sykluser. I løpet av harddisken til å arbeide, dine motoren når normal driftstemperatur (vanligvis 195ºF–220ºF ), oppvarming av motor olje.
Deretter olje kjøler mens bilen sitter på parkeringsplassen. Prosessen gjentar som du kjører ærend over lunsj, og når du kommer hjem.
Dette er en kontinuerlig daglig eksponering for økt varme naturlig mørk olje.
I tillegg, normalt oksidasjon kan mørkere olje.,
Oksidasjon oppstår når oksygen molekyler samhandle med olje-molekyler og forårsake kjemisk nedbrytning, akkurat som hvordan oksygen forårsaker et kutt apple til brun eller jern til rust.
Sot fører også til at oljen blir svart.
Mens vi forbinder sot med dieselmotorer, i dag er direkte injisert bensinmotorer kan produsere mer sot enn eldre dieselmotorer uten eksos-behandling enheter., Mens enkelte sot partikler som er for små til å forårsake motorslitasje, partikler kan klumpe i større slitasje som forårsaker forurensninger som kan føre til slitasje før de lodge i olje filter.
Bare fordi olje har mørkere betyr ikke nødvendigvis at det har nådd slutten av sin levetid.
Motor olje inneholder vaskemiddel og dispergeringsmiddel tilsetningsstoffer laget for å rense forurensninger som sot og hindre dem fra å gjøre innsetning på overflater av metall.
Oljen som har slått sort er en indikasjon på tilsetningsstoffene er å gjøre jobben sin. Du kan lese mer om det her.,
Hva om motor-olje som ser ut som sjokolade melk?
I dette tilfellet, motor olje farge gjenspeiler performance…og olje som ser ut som sjokolade melk er dårlig. Veldig dårlig.
Vann eller motorens kjølevæske har forurenset olje, vanligvis på grunn av et hode pakning lekkasje.
Vi vet alle thatwater og olje ikke bland. Når de kombinerer i motoren, vann dropletssuspend i olje og endre sitt utseende til det ser skummende eller likechocolate melk.,
tilstedeværelsen av vann fører til skum bobler som brister når trukket mellom deler av motoren under drift, forlater metall komponenter ubeskyttet mot slitasje.
Det er også former slam som kan tette olje passasjer og ødelegge motoren. I dette tilfellet, kan du se en mekaniker så snart som mulig.
Hva hvis min olje ser ut eller føles tynn?
Mens du ikke er i slekt tomotor olje farge, dette er en annen hyppig spørsmål vi-feltet fra bilistene.,
ikke ta dette thewrong måte, men i dette tilfellet gå ut til garasjen og lukte din peilepinnen.
Olje som har mistet viskositet er ofte på grunn av drivstoff fortynning. Du kan vanligvis lukte bensin eller diesel som drivstoff på peilepinnen i slike tilfeller.
Drivstoff fortynning oppstår når gass eller diesel vask forbi stempelringene og forurense oljen i sumpen. Det reduserer olje viskositet, som reduserer oljens evne til å hindre slitasje. Det fører også til dannelse av skadelige lakk og slam.
Drivstoff fortynning kan oppstå hvis du er inaktiv motoren overdrevet eller på grunn av en mekanisk feil., Det er også vanlig i en del moderne direkte injisert motorer.
Det er viktig å merke seg at ingen kan måle presist en oljens viskositet bare ved å se på den eller gni litt mellom fingrene.
Som Olje-ANALYSATORER INC. manager Allen Bender liker å spørre, «Når er siste gang du hadde øynene kalibrert?»
Olje-analyse i den eneste definitive måten å finne ut oljens viskositet og om det er mistet viskositet på grunn av drivstoff fortynning.
Min olje føles filmsnutter? Bør jeg forandre det?,
Når du sjekker oillevel, noen bilister som å gni oljen mellom fingrene for å sjekke forparticles.
Grus eller othercontaminants kan bety olje har kjemisk brutt ned, men dette er usannsynlig,spesielt med en topp sokkel syntetisk olje.
Mer sannsynlig, olje-filteret er fylt med forurensninger og ufiltrert olje er å omgå filteret og sirkulerer gjennom motoren.
filteret er designet med en bypass ventil for å sikre at motoren får olje-selv om filteret er fullt.
Mens skitten olje er å foretrekke å ikke olje, det er ikke en langsiktig plan for suksess., I dette tilfellet, skifte olje og filter.
Tillit olje-analyse, ikke dine øyne
Mens det possibleto få en viss anelse om hva som foregår inne i din motor på grunn av olje farge,utseende eller duft, du trenger for å utføre olje-analyse for å finne ut hva som er reallygoing på.
Ved chemicallyanalyzing en brukt-olje eksempel, en kvalifisert lab kan fortelle deg om olje containsexcessive slitasje partikler, vann, forurensning, drivstoff fortynning og mer.,Til slutt i rapporten vil fortelle deg hvis oljen er egnet for fortsatt useor ikke.
Det er en kostnadseffektiv måte å få mest mulig ut av din olje endre…og motoren din. Sjekk ut dette innlegget for å se hvordan du utfører olje-analyse.