Hvis din sykkel som har blitt liggende i garasjen for en stund, og du vil begynne å ri igjen, eller du har brukt det og det er behov for en tjeneste slags, må du forsikre deg om at det du gjør er riktig å holde sykkelen i god form.
En sykkel tune-up kan være akkurat det er nødvendig. Og mens en sykkel mekaniker kan muligens være best plassert til å gjøre dette for deg, en sykkel tune-up er en prosedyre som du kan faktisk gjøre deg selv med riktig veiledning.,
Så hva gjør en sykkel tune-up består av?
En Sykkel tune-up består av:
- Rengjøring skitt, olje og gamle fett av sykkelen.,tannhjul og derailleurs blir kontrollert for skade og justering
- drivechain er sjekket for å strekke eller knekk
- Bremsene kontrolleres for slitasje og grep
- dekkene sjekkes for slitasje, sprekker eller hevelser
- Alle og enhver spenning justeringene som trengs er laget til forskjellige kabler
- hjulet og ramme tilnærmingene blir kontrollert
- hjuleiker (hvis noen) er kontrollert og strammet hvis det er nødvendig
- Headstocks og sitteplasser polene må sjekkes for uønsket bevegelse
- Hver mutter og bolt må strammes for å sikre at sykkelen er stabil, mens ridning.,
- Egnede oljer og fett brukes til å flytte deler der det er nødvendig
En sykkel tune-up i utgangspunktet betyr å få sykkelen din i perfekt form for deg å bruke. Og mens nivået på tune kan variere fra en enkel melodi til en fullstendig overhaling.
riktig type tune-up for din sykkel vil avhenge av hvilken tilstand det er i, i hvilken grad ulike komponentene er slitt, og hvordan du planlegger å bruke sykkel.,
Innholdsfortegnelse
Rengjøre Sykkelen
Før du starter tuning opp prosedyren, vil du ønsker å sørge for at sykkelen er ren. Dette vil sikre at du får en bedre titt på sykkel under inspeksjon.
i Tillegg, rengjøring av sykkel bidrar til å forlenge levetiden til komponentene. Du ønsker å bruke noen grunnleggende biologisk nedbrytbart renere, en gammel tannbørste, og et tørt håndkle for å hjelpe deg med rengjøring.
Dypp håndkle i vann og tørk hele lengden av sykkel, for mer gjenstridige flekker, bruk tannbørste til å skrubbe av skitten flekk.,
Prøv å bruke så lite vann som mulig, og sørg for at alle komponentene fra setet, bremser, pedaler, derailleurs, ramme, drivverk, krankdrevene, etc er smuss-gratis. Husk å fjerne setet innlegget, og bruk litt fett før koble den tilbake til rammen.
kjeden og andre viktige deler av drivverket bør også behandles med en kvalitet smøremiddel etter tørking.
Verktøy
for Å gjennomføre en omfattende og vellykket sykkel tune-up, du må ha riktig verktøy for jobben., Kontroller at du har følgende verktøy før du begynner:
- Mini-pump
- Skrutrekkere
- Dekk spaker
- Tang
- Kjede verktøy
- Verktøy
- Sykkel stå
- Kjeden pisk
- Fett
- Multi-verktøy
Sjekk Kablene
Kablene er laget ved hjelp av tett sammenrullede metall ledninger inne i et plasthus. De kobler bremser og utstyr shifters på styret til giret og bremseklosser.,
De er koblet til bremsene bidra til å stoppe sykkelen mens de som er koblet til shifters hjelp i å kjede mellom girene via giret.
Du vil undersøke kabel og dens gummi belegg for noen krusninger, sprekker, rust, og slark. Bytt ut eventuelle slitte ledninger med nye. Hvis brems kabler er løs, kan du justere dem til riktig lengde og stram dem som kreves.
Hvis du ikke har spesielle verktøy, kan du be en venn om hjelp slik at en person innehar markørene på plass som de andre man strammer kabel med en liten skiftenøkkel.,
Når du er sikker på at kablene er stramt, klem sammen hendelen for å sjekke for å spille på linje. En helt ny kabel er sannsynlig å strekke litt, og kan kreve en viss omstilling.
Sjekk Hjulene
hjulene på sykkelen skulle snurre fritt, med ingen tegn til vingling og det bør ikke være noen kontakt med brems pads som de spinne.
de Fleste hjul har rask utløserhendlene ligger i sentrum som gjør hjul for enkel flytting. Hvis det er sidelengs spille av hjulet du er nødt til å justere ekstern spenning på hjulet kulelager.,
Kjør fingrene over sykkel eiker for å sjekke for eventuelle løs, ødelagt eller mangler eiker. Erstatte de ødelagte eiker med nye og trekk den løse seg slik at felgene er rett.
ikke glem å inspisere dekk for sprekker, revner, eller flate flekker, bytt dem ut hvis det er slitt. Hvis trykket er ikke riktig, bruke din sykkel pumpe for å få dekkene til riktig trykk.
Sjekk den Gir og Bremser
Gir og bremser er en viktig del av tune-up. Du trenger å bruke tid på å overtale tannhjul til en jevn justering., Sørg for at kjeden er beveger seg jevnt opp og ned girene.
sørg også for at bremseklossene er justert slik at det er ingen squeaking fra kontakt med felger. Hvis putene er slitt ut, foreslår jeg at du har dem erstattet.
Justere spenningen på brems kabler og plasseringen av brems armene slik at begge bremsene stoppe hjulene fast. Hvis bremsene er å lage en skrapelyd etter justering, må du pusser ned til riktig størrelse.
støy er en indikator på at putene er enten å treffe kanten er for høy eller for lav., Slipe dem ned sikrer at de treffer riktig punkt. Du kan bruke fint sandpapir eller stålull til å gjøre dette.
Inspisere, Rengjør og Smør Drivechain
Hvis du bruker sykkelen mye, eller har billige komponenter, kan du kanskje finne ut at noen komponenter på drivverk spesielt behov for å stadig bli erstattet. For eksempel, ikke mengden av smøring kan gjenopprette funksjonaliteten av et slitt kjede.
faktisk, en utslitt kjeden fører til slitasje på det bakre giret kassett, tannhjul og noen ganger kjederinger foran., Drivverket spiller en viktig rolle i overføring av kraft generert av rytteren til bakhjulet. (Vi har en artikkel her som ser på, og sammenligner Shimano og KMC kjeder)
Hvis du har ett sted sykkelen på et stativ for denne delen av tune-up. Heve bak rattet og spinn som du shift gjennom girene for å sørge for at skiftet er glatt og lett.
Inspisere drivechain for eventuelle skader; bulker, riper, skitt, eller slitasje. Ren flekk på drivechain og smøres med fett for å eliminere enhver friksjon under bevegelse.,
Påfør smøremidlet jevnt på kjedet mens du sakte roterende pedalene i en retning mot klokken.
ikke glem å smøre pivot punkt på bremsehendler, giret, og noen synlige kabler. Tørk av overflødig olje som du bruker som et smøremiddel. Husk at mindre krankdrevene slites ut raskere enn større og kjeder er den mest stadig erstattet deler av drivverket.
Vennligst bruk anbefalte oljer, fett og andre smøremidler der det er nødvendig.,
NB: Hvis du skifter av giret er ikke glatt, kan det være bedre å ta sykkelen til et verksted for justeringer til giret.
Stramme Opp Alt
sørg for at alle muttere og bolter som holder sykkelen sammen er skikkelig strammet.
Selv et riktig strammet bolt kan løsne av seg selv over tid. Bruk momentnøkkel hvis det er nødvendig, for å bekrefte at hver bolt på sykkelen er i orden; betale nær oppmerksomhet til stammen bolter. Tenk også bolter på setepinne, styre, pedaler osv.,
Vær forsiktig så du ikke stram boltene som dette kan ende opp med å ødelegge gjengene på sykkelen.
Det kan være en lønnsom investering å kjøpe en momentnøkkel som det eliminerer alle gjetting under søking.