Når du trykker på bilens bremse-pedalen, det er bremsevæske som gjør jobben. Beinet handlingen beveger seg et stempel i brake master sylinder som pumper bremsevæske gjennom bremsen linjer og ut til bremsene. Væsken gjelder press for å bremseklosser, som klem bilens bremse-plater (eller flytte bremsesko i kontakt med brems trommer) og sakte du ned.,
bremsevæske er selve livsnerven i bremsesystemet, og det er utviklet for å fungere på riktig måte, for flere år før du trenger utskifting. Over tid, bremsevæske mister sin fuktighet motstand og begynner å absorbere små mengder vann, som ikke bare reduserer brems ytelse, men kan også føre til rust på sentrale deler av systemet. Skifte væske ved passende intervaller er en billig og effektiv måte å sørge for at du kjører på en trygg bil, og det kan også hjelpe deg å unngå å måtte betale for dyre brems reparasjoner senere.,
En viktig del av skifte bremsevæske er blødning systemet. Det betyr rett og slett kvitte bremsesystemet av innestengt luft, men noen av de gamle væsken er utvist som godt. (Fullt skifte væsken er i hovedsak en utvidet blødning økt.) Blødning bremsesystemet er noe som alle som er enda marginalt nyttig med verktøy som kan klare seg hjemme med hjelp av en dyktig assistent. Her er hvordan å blø bremsene i et dusin enkle trinn.
TRINN 1: slå opp i brukerhåndboken for å se hvilke spesifikke type bremsevæske din bil krever., (Det er også godt å vite på hvilke intervaller produsenten krever at det skiftes ut.) Det er flere ulike typer av bremsevæske, og de ikke bland godt. Hodet ned til auto deler store eller forhandler deler avdeling for å plukke opp de riktige væske før du begynner å arbeide på bremsene. God kvalitet bremsevæske er ikke dyrt; du vil sannsynligvis trenge to eller tre 12-unse bokser å blø systemet.,
TRINN 2: Jekk opp bilen på et plant, fast grunn (fortrinnsvis en garasje gulv eller oppkjørselen), og støtte den med fire jack står plassert på jekke punktene som er vist i bruksanvisningen. (Du kan alltid prop den opp på slagg blokker hvis du vil at naboer til å begynne å bekymre seg om deres eiendom verdier.) Det er behov for å være sikker på solid fotfeste mens opp i luften; prosessen med blødning bremsene må du klatre delvis under bilen til tider. Fjern alle fire hjul.,
TRINN 3: Finn hver av de fire caliper blødning skruer, en som er vist i en typisk plassering i illustrasjonen ovenfor. (Trommel bremser også har lignende bleeder skruer.) Forsøk på å løsne dem forsiktig, men hvis de er imot, ikke vri skiftenøkkel med alle krefter. Hvis de er vanskelig å bryte løs, spray dem med penetrerende olje, la det trekke i en halv time, og deretter forsøke å løsne dem igjen. Hvis de faller av eller stripe, stopp med en gang og ta bilen til en butikk og la en profesjonell håndtere problemet., Når du har løsnet hver blø skrue, tettsittende det opp igjen, vil du være blødninger en brems på en gang, og den andre skruene må være lukket slik at ingen luft blir sugd inn i systemet. Luftbobler er fienden av bremser systemer; de gjør din bremsepedalen føler mushy og redusere systemets ytelse.
TRINN 4: Få panseret opp og sjekk væskenivået i brake master sylinder reservoaret. Beliggenheten er sannsynlig vist i brukerhåndboken., Legg til frisk væske hvis den er lavere enn det som er merket «full» linje på den klare reservoaret. Sørg for at du har riktig væske for kjøretøyet (se trinn 1). Under bremse blødninger, master-sylindret cap bør overlates skrudde men fortsatt på plass på toppen av reservoaret. Hver brems må luftes i riktig rekkefølge. Generelt, du blør bremsen mest fjernt fra master sylinder første, men noen biler krever en annen rekkefølge. Denne informasjonen er tilgjengelig i fabrikken manuell eller fra din forhandler for service avdeling.,
TRINN 5: Monter den ene enden av et stykke klar rør (vanligvis ¼ -tommer i diameter) tett over enden av bleeder skru av den første brems vil du være blødning, og sett den andre enden inn i en catch container—en kasserte øl kan eller plast brus flaske vil gjøre. Sørg for at slangen er lang nok, slik at du kan henge fange beholderen over høyden på bleeder skrue; dette vil holde all luft som er fanget i rør fra snikende tilbake i måleinstrumentet.,
TRINN 6: Det er på tide å få i stand assistent involvert. Med bilens motor, har hjelperen din pumpe bremsepedalen for flere slag, inntil de føler seg solid motstand under føttene. Assistenten skal rope «Press!»når en fast pedalen er oppnådd. Ha dem til å opprettholde trykket på pedalen.
TRINN 7: Mens assistenten opprettholder trykket på pedalen, åpne bleeder skru en liten mengde., Væske vil passere gjennom den klare røret, og pedal vil begynne å slippe mot gulvet. La dem fortsette å trykke på pedalen mot gulvet.
TRINN 8: Like før pedalen når gulvet, assistent, skal kjefte på «gulvet!»eller «ned!»Raskt lukke bleeder skru øyeblikk at du hører at advarsel. Nå sjekk master sylinder reservoaret er væske nivå, legge bremsevæske hvis det er nødvendig for å holde det toppet opp.
TRINN 9: Gjenta trinn seks til åtte minst fem ganger på at hjulet beliggenhet til strømmen av væske som strømmer gjennom den klare slangen er fri for luftbobler.,
TRINN 10: Nå gjenta trinn seks til 9 i de tre gjenværende brems steder i riktig rekkefølge. Det betyr å flytte fra hjulet lengst borte fra master sylinder til den neste som er nærmest og så på.
TRINN 11: Når du har fullført blødning alle fire bremser, be assistenten om å gi full innsats på bremsepedalen etterfulgt av en brå slipp av dette arbeidet. Observere bevegelse av væske i master-sylindret reservoaret. Hvis det er en betydelig væske utbrudd, det er luftbobler fortsatt fanget i systemet., Du må gjenta den blødning prosedyre for å fjerne luft. En beskjeden forstyrrelser i væske, tyder imidlertid på en skikkelig bled-bremsesystem.
TRINN 12: Dobbelt-sjekke at alle bleeder skruer er stramt. Igjen, bruk solid press, men ikke alle av din styrke for å stramme dem—du ønsker ikke å ta dem av—før installere den på bilens hjul. Gratulerer, du er ferdig!