Trever
Trever er en kommersiell pilot med over 1700 timer med fly tid, så vel som eier og daglig leder av Inflight. Han har mange timer i fjellet flygetid og en alvorlig pasjon for å lære bort. På bare 2 år han tok Gull Segl Flight Instructor i en alder av 22, og ble en flyskole eier på 23 år gammel.
Det gamle spørsmål når det gjelder å lære å fly: skal du forfølge et fly eller helikopter sertifisering?, Mens hver har sine egne unike behov og utfordringer, er det én ting som er sikkert er at helikopteret leksjoner koste mye mer enn å lære å fly et fly. I dagens innlegg, tar vi en titt på hvorfor det er – la oss komme i gang!
Helikopter Flygende Leksjoner Kostnader
kostnaden av helikopter skole vil variere avhengig av hvilket nivå av sertifisering du ønsker å oppnå., For nybegynnere å forfølge en privat pilot rotary sertifisering, hvor du er i stand til å drive et lite helikopter under VFR, kan du forvente å betale ca $20,000 – $30,000 til å nå FAA minimum av 40 timers flytid. Hvis du er interessert i å forfølge en karriere som helikopterflyger, vil du trenger for å få ytterligere sertifisering, inkludert instrument, kommersielle og (mest sannsynlig) instruktør. Lagt sammen, disse vil totalt godt over $100 000, med kostnaden av kommersielle fly instruksjon blir ca $60,000 alene., Med mindre du er kommer fra det militære, har du sannsynligvis ikke vil ha bygget opp den nødvendige tiden som kreves av selskaper som ansetter «tier one» kommersielle helikopter piloter, normalt 1,200 – for 1500 timer, noe som er diktert av deres ansvar forsikring. Med den ekstra bekostning av å bygge disse tallene opp, har du et stort fjell å gå foran for å få en betydelig avkastning på investeringen din.
Hvor Mye Koster det å Bli Din Private Pilot License?
Lære å fly et fly bærer betydelig lavere kostnader sammenlignet med å lære å fly et helikopter., Generelt kan du forvente å betale mellom $7,000 – $15.000 for en privat flysertifikat på en tradisjonell fixed-wing flyet. Studenten kan bryte opp betalinger i biter som de avanserer gjennom flyskole i løpet av opplæringen. Å bli en profesjonell fly pilot er også mye rimeligere for de studentene med lavere budsjetter, med både instrument og kommersielle sertifiseringer som svever rundt $5000 hver. Plus, sjansen for å få en fixed-wing pilot jobb er betydelig høyere og samtidig være mer rimelig, så det er en mye høyere avkastning på studentens investering., Mens det er absolutt ikke tosk endring for mange mennesker – hvis du elsker å reise, nyte morsomme hobbyer og ønsker å være en del av et aktivt community atmosfære, så får din private pilot license er noe som er vel verdt kost – pluss en investering i utdanning og noe du elsker er aldri bortkastet penger.
Hvorfor er Helicopter Flight Training Dyrere Enn Fixed-Wing Trening?
Samlet, kravene til å få både fixed-wing og rotary lisenser er de samme, men vi vet at å skaffe en roterende sertifisering er dyrere enn en fixed-wing-sertifisering., Og du lurer kanskje på akkurat hvorfor det er. Vel, svaret er ganske enkelt: det er dyrere å lære å fly helikopter på grunn av kostnadene av helikopter utleie og flight instructor avgifter. Utleie priser på fly er betydelig mindre enn prisene på et helikopter, og gitt lavere tilførsel av helikopter instruktører, deres undervisning avgifter er også høyere., For eksempel, en av de billigste enmotors helikoptre som ofte leid er Robinson R22, som svever rundt $300 for en time—ganske dyrt for en rask take-off og landing (for ikke å nevne noen tunge air traffic å ta hensyn til).
Sammenligne det til flyet leie priser på Inflight Pilot Trening, hvor prisene er mye mer rimelig. Våre private pilot training program gir en Cessna 152 for bare 100 kr for en time eller en Cessna 172 for $130 en time. Instruktør avgifter kan du se en enda større forskjell i prisene., Inflight gir et certified flight instructor for bare $80 i timen for private pilot-programmer, mens helikopter instruktører kan lade doble eller tredoble mengden. Hva dette egentlig koker ned til er at det å lære å fly et fly er vesentlig rimeligere enn å lære å fly et helikopter. Det er generelt anbefalt å starte med en fixed-wing-private pilot license, som begge programmene vil fokusere på å undervise en student med mange av de samme erfaringene – navigasjon, vær, fly regler, planlegging og hms-prosedyrer, for eksempel., Dette gir dem mulighet til å lære det grunnleggende, samtidig som muligheten til å legge til helikopteret rangeringer ned den veien.
Klar til å ta til himmelen?
Hvis du lære å fly har vært en livslang drøm for deg, teamet på Inflight Pilot Trening kan bidra til å gjøre det til en realitet. Vi har en overlegen rykte blant flyskoler i de to Byene, med en track record for å produsere de beste og sikreste piloter i staten Minnesota. Vi er opptatt av å holde våre programmer morsom og rimelig for alle, og vil bidra til å sette deg på rett vei når det gjelder å lære å fly.,
For mer informasjon om Inflight opplæringsprogrammer, kontakt oss i dag eller ring (952) 698-3000.
Trever
Trever er en kommersiell pilot med over 1700 timer med fly tid, så vel som eier og daglig leder av Inflight. Han har mange timer i fjellet flygetid og en alvorlig pasjon for å lære bort. På bare 2 år han tok Gull Segl Flight Instructor i en alder av 22, og ble en flyskole eier på 23 år gammel.