Bilde Facebook/NEMF
Denne historien har blitt oppdatert her og følg med-opp dekning.
Mindre-enn-vognlass (LTL) transportøren New England Motor Frakt, Inc. (NEMF) sjokkerte verden transport sent i dag, ved innlevering konkurs beskyttelse og sa at det ville gå ut av business.,
Elizabeth, New Jersey-baserte flyselskapet, som ble grunnlagt i 1977, men som har røtter dateres tilbake 101 år, sa det ville bruke konkursbehandling å gjennomføre en «ryddig vind-og-ned» av sin virksomhet. Etter to år med tap, selskapet konkluderte med at kombinasjonen av høye lønnskostnader og en «alvorlig» driver mangel gjorde det uforsvarlig å fortsette som et going concern.
NEMF s er landets 19. største LTL transportøren med 2017 omsetning på mer enn $402 millioner kroner., Nettverket dekker alle av New England, Nordøst, Midt i Atlanterhavet, deler av Midtvesten og to Canadiske provinser. Det vil være den største avslutning av en AMERIKANSK lastebil selskapet siden Konsolidert Freightways, Inc. plutselig gikk under i løpet av høsten 2002.
Mens industrien overvåkere visste NEMF hadde problemer, ingen hadde forventet en konkurs innlevering og påfølgende avslutning., Hva er mer, LTL kapasitet er i dag så stramt at det vil være umulig å effektivt absorbere alle NEMF er volumer til priser som avsendere har vært vant til, sa Satish Jindel, som leder rådgivning ShipMatrix og er kjent med NEMF virksomhet. «Det er ikke nok etterspørsel i markedet for å håndtere dette,» sa han i et intervju sent i dag.
Ifølge for å Jindel, NEMF ble tynget ned av «tung» kontrakter med flere svært store avsendere, en av dem som blir Amazon.com, Inc. (NASDAQ:AMZN)., Kontraktene ikke bare tvunget NEMF å operere på svært tynne marginer, men gjorde det vanskelig for transportøren til effektivt å tjene andre kontoer som leverte bedre marginer, Jindel sa.
NEMF er konkurs og nedleggelse bør tjene som en advarende historie til avsendere som tok seg av transportøren, og vil nå finne seg i å betale mer for å ha sine frakt dratt, Jindel sa. Det er også tar et hardt slag for Myron S., Shavell, som kjøpte den i dag NEMF i 1977 da det var i dype økonomiske problemer, bygget det inn i landets raskest voksende familie-eid LTL transportøren, og på 84 år, vil nå se på det passere inn i historien.