kontreadmiral Joseph S. Skerrett ikke ønsker å gå til Korea.
Det var Kanskje 1894, bare måneder før Skerrett pensjonsalder, da han mottok et presserende telegram fra den AMERIKANSKE prest i Seoul, John M. B. Terskel. En bonde opprør var i gang i Korea, og medlemmer av den Amerikanske legasjonen der, sammen med flere dusin misjonærene, var å bli nervøs. For å gjøre vondt verre, det så ut som om den Japanske Imperiet ment å bruke den uro som en mulighet til å svekke Kinas innflytelse i regionen., Det betydde krig.
Skerrett, for sin del, var usympatisk til misjonærer og diplomater. Videre, sin Asiatiske Skvadron, liten som det var, hadde spre seg for tynt. USS Baltimore var hans eneste beskyttet cruiser i området, og han trengte det for patruljer. Svaret på Terskel, derfor var det ingen.
Det tok innblanding av Koreas kongen selv for å få Baltimore til Seoul., En innflytelsesrik Amerikansk misjonær som hadde overtalt kongen til å be President Cleveland til en mann-over-krigen, og President Cleveland plikter og ga ordre om at utplassert Baltimore til Chemulpo Bay (ca åtte timer’ reise nedstrøms fra Seoul). Om bord var 36 ledere, 350 Seilere, og 21 Marines, hvis jobb det kan være å kjempe for sin måte land bør krig bryter ut mellom Asias to viktigste krefter kontrollen over den koreanske halvøya. Så det som skjedde, krigen brøt ut noen åtte uker senere. USA., Navy, gjennom Baltimore, ble den livreddende av Amerikanere bosatt på stedet av en krig som ville forstyrre maktbalansen i Asia og i løpet av verden og USAS historie.
Venter og Ser
Baltimore veide anker og dro Nagasaki Havn på ettermiddagen 3. juni. To dager senere, hun kom frem til sin destinasjon, der Kinesiske og Japanske forberedelser til krig var allerede i gang. Baltimore klokker observert tre Kinesiske kryssere, to Japanske kryssere, og den franske ubeskyttet cruiser Forfait, det å observere hendelser og beskytte franske interesser i regionen., Som var vanlig, Baltimore mottatt og returnert besøk fra hver av disse fartøyene, og deretter ønsket henne velkommen første av mange diplomater, den russiske chargé d’affaires, der regjeringen forsøkte fordel i insipient shakeup på den koreanske halvøya. I mellomtiden, en annen Japansk skip, kanonbåt Akagi, dampet inn i havnen.,
I den første uken der, Baltimore mottatt ytterligere besøk av høflighet fra Kinesisk og Japansk politiledelsen, så vel som fra den koreanske guvernør av Chemulpo Bay og nærhet (rundt dagens Tommers’ŏn, Sør-Korea), som king ‘ s suverenitet over området var på dette tidspunktet kun hypotetisk. Likevel, kongen håpet at Usa kan gå i forbønn på hans vegne og reservedeler Korea effekten av en krig på sitt eget territorium mellom dens mektigste naboer. 12. juni, endelig, commander-in-chief av Atlanterhavet Skvadron, kontreadmiral C. C., Snekker -, venstre-Baltimore til Seoul for å se vilkår for seg selv og for å høre fra medlemmer av den AMERIKANSKE legasjonen i deres sammensatte i sentrum av byen.
Ikke før hadde han forlot enn en Japansk transport skipet ankom, fullt av hester og soldater, sistnevnte går i land med en gang. En Britisk mann-av-krigen kom også, og var vitne til lossing av prosedyrer. Så, seks flere Japanske tropp skip kom inn i havnen for å fylle Chemulpo langs kysten med menn og materiell på 15.., En dag senere, to Japanske menn-of-war kom på scenen, og mer transporterer laget leveranser av tropper og forsyninger på 20 og 21 juni, henholdsvis.
På 22 juni, den flaggskip Kinesisk Chen Yuen, samt torpedo kanonbåt Kuang Ping og cruiser Chao Yung, dampet inn port, deres mannskap vitne til truende oppbygging på land.
faktisk, den Japanske mobilisering var delvis et svar på en Kinesisk mobilisering allerede i gang via tog og bil fra Mandsjuria., Når konfrontert med en bonde opprør, kongen hadde bedt Kinesisk for å sende tropper som kan støtte opp under regjeringen. Når Kina gjorde det, lyktes det imidlertid ikke å varsle Japan og derfor brøt en avtale mellom de to landene til å gjøre det. For å gjøre vondt verre, bonden hadde brent den Japanske legasjonen i Seoul for å vise sin ekstrem misnøye med at landets økonomiske dominans av Korea.
– Korea, derfor fant seg av sommeren 1894 i midten av en maktkamp mellom Asia er opp-og-kommende makt, Japan, og kontinentets tradisjonelle hegemon, Kina., Europeisk imperialisme bare forverret situasjonen, med kongen i Korea i håp om at Usa kan noe hjelpe ham ut av denne vanskelige situasjonen.
I slutten av juni og i juli, ting eskalerte. I tillegg til ankomst på SMS Iltis, en tysk kanonbåt, åtte flere Japanske transport steamers og to kryssere forankret i Chemulpo Bay. Alle forventet det verste som fortsatt flere skip fra alle de viktigste sjømilitære makter av dagen gjorde krav til Seoul, anchorage og som Japansk tropp transporterer fortsatte å losse som mannskapet i Baltimore sett.,
Krisen i Seoul
Den AMERIKANSKE legasjonen-Korea okkupert en liten sammensatt i Seoul, hvor kaos overtok ordre som Japanske tropper samlet seg utenfor byportene. USAS minister, John M. B. Terskel, kablet igjen til Baltimore for å sende en kystgruppen for å beskytte ham, hans stab, og misjonærene og koreansk sivile som hadde gjort legasjonen sammensatte deres tilflukt i påvente av en Japansk siege.
Kaptein B. F. Dagen, Baltimore kommanderende offiser, nektet å hjelpe, og minnet USA, statsråden at han og de andre Amerikanerne skal være trygge så lenge de oppholdt seg ut av veien.
Dag fortsatte å nekte bistand selv som Japanske styrker brutt Seoul, vegger og okkuperte det kongelige palasset på 22. juli. I slutten, Terskel hadde å appellere til Walter Q. Gresham, USAS Utenriksminister, som fikk Sill ‘ s elleville kabel-23. juli og svarte med et presserende kabel-av sin egen til Baltimore. En detalj av Soldater og Sjømenn ble å gå videre til Seoul på en gang.
Med ordre fra Washington, Kaptein Dag autorisert landing med en gang. Kaptein G. F., Elliott, USMC, ville være ansvarlig og ville få en detalj av to menige, en cadet acting lt., assisterende kirurg, paymaster er kontorist, og 20 eller så Seilere, i tillegg til sin 21 Marines.
Marines Gå i Land
Med en beleiring på og andre Vestlige fartøy prøver å få landing partene i land, Baltimore offiserer hadde problemer med å finne en pilot for å ta Soldater og Sjømenn oppover elven til Seoul. Føler at det haster, Kaptein Elliott bestemte seg for at han og hans Soldater ville mars til Seoul over natten, og forventer at Sjøfolk og rekvisita hvis du ankommer med båt så snart de kunne.,
Og så, som starter på 7:30 pm på 24 juli, Kaptein Ellis marsjerte hans 21 Marines over vanskelig og farlig terreng. Veien til Seoul, «litt mer enn en gangsti variert i grader av elendighet,» ledet menn over åsene i leire, et fjellpass, og miles av løs sand. De hadde til ford to bekker, og alt dette i «ekstrem» mørke, varme og fuktighet. Videre, Elliott og hans menn ble tvunget til å forfølge en kroket vei for å unngå Japansk troppeforflytninger., Marines, etter å ha gått et år uten boring på land, «ble sterkt beskattet,» men alle gjorde det til Seoul, en reise på 31 km, og i 11 timer.
På deres tilnærming til byen, menn gikk tusenvis av koreansk sivile på flukt fra siege. «På å se oss,» Elliott rapportert, «de alltid i all hast forlot veien.»Flyktningene hadde god grunn til å frykte opptog, for kolonnen i U.S. Marines ble ledet av en Japansk guide i militære kle av og på hesteryggen.,
Hans uniform og hans rytter utgjøre forårsaket store forskrekkelse blant koreansk sivile og deretter blant flyktninger i den AMERIKANSKE legasjonen sammensatte, som ikke var ventet portene til å åpne for hva som syntes å være en inntrenger på hesteryggen. Som leder av legasjonen, Karmen var rasende: «Denne lov er lagt til intensiteten til den voksende anti-Amerikanske følelser» i byen, han skrev Kaptein Dag.
Seilere Gå i Land
i Mellomtiden, like før soloppgang, Marinens partiet venstre Baltimore i fire båter. Ensign G. N., Hayward var ansvarlig for de fire yngre offiserer og 24 vervet Seilere, som bar 150 runder med ammunisjon per årsverk samt noen nødvendig utstyr og proviant til siste 30 dager.
Sine fire båter kunne bare komme så langt opp i Han-Elven før måtte stoppe på grunn av Japansk troppeforflytninger. Ensign Hayward og hans menn derfor landet ca tre kilometer unna, og måtte gå resten av veien til Seoul. Sjømennene gjennomført hundrevis av kilo med proviant og utstyr langs stier overfylt av flyktninger streaming i motsatt retning., Fra Baltimore til legasjonen sammensatte, turen endte opp med varig 20 timer, nesten det dobbelte av den tid det hadde tatt Marines. Varmen må ha vært forferdelig, med to av mennene «i hendene på kirurgen» ved den tid av sin ankomst til stoff.
Sjømenn og Soldater Bosette seg I
Mindre enn to timer etter at Marinen løsrivelse avgang, Baltimore gjenværende mannskapet hørte hva dekk anropslogg «tung skyting i ca en time.»Selv om verken de eller verden visste ordet av det, var dette det første sjøslaget av den Sino-Japanske Krigen, rundt 25 km unna., Varig litt mer enn en halv time, kampen resulterte i tap av to Kinesiske kanonbåter (en senket, en fanget) og senkingen av en Kinesisk transport skip, Kowshing, en Britisk fartøy som leies ut til den Kinesiske regjeringen som en tropp transport. Helmed av en Engelskmann og bemannet av Europeere, Kowshing er synkende—samt drukning eller opptak av de fleste av mannskapet og ca 800 Kinesiske soldater, ble en internasjonal hendelse og media sensasjon. Krigen var en grusom start.,
Tilbake i Seoul, Kaptein Elliott, hans Marines, og hans Navy detalj fått til å fungere sikre legasjonen sammensatte og etablere en militær leir. Voktere bemannet begge portene og omkretsen veier. Nærliggende legasjonene tok lignende handlinger. «Alle grundig forstått situasjonen,» Kaptein Elliott rapportert. I tilfelle av en Japansk nederlag, Japansk legasjonen sammensatte «sannsynligvis ville få sparken.»Dessuten, «en hendelse av denne typen,» Elliott forklarte, «ville fare for livet til alle utlendinger, for det er en sterk part av Koreanere som gråter er for Koreanerne.,»
En koreansk uavhengighet bevegelse med en masse base og revolusjonerende budskap, en på land og til sjøs krigen mellom regionens fremste militære krefter; en kohort av Europeiske agenter innstilt på å finne nytte i kaos—dette var en dynamisk og farlig situasjon, for å være sikker. Den Soldater og Sjømenn var nødt til å bli værende og grave i., Som dagene gikk, klarte de å gjøre deres leir mer levelig med tillegg av golv, myggnett, og en bade anlegg—noe å gjøre camp», komfortabel,» ifølge Kaptein Elliott, eller i det minste, «så behagelig som den ekstreme varmen ville tillate.»
i løpet av de neste ukene, rekvisita kom regelmessig fra Baltimore ‘ s steam kutter, eller motorisert transport av båt, ruten etter å ha blitt enklere å reise nå som krigen var som skjer andre steder i riket. Likevel, Chemulpo Bay var svært aktiv., Baltimore mannskap observert landing av Japanske tropper til godt ut i September, i forberedelse, viste det seg, for Slaget av P’yŏngyang, noe som resulterte i en annen Kinesisk beseire 15. September. Sjøslaget av Yalu, på den følgende dag, avstått kommandoen over havet til Japan. Men krigen fortsatte.
Rundt samme tid, USS Concord og en frisk gruppe Marinesoldater kom til å lindre Elliott og hans menn. Marines tilbake til Baltimore på kvelden den 27. September, men de og skipet holdt på Chemulpo Bay for å bistå med å fremskaffe leir ved legasjonen sammensatte., Til slutt, den 27. November, Baltimore tilbake til Nagasaki for vedlikehold og rekvisita.
Når hun kom det to dager senere, men et telegram som var i vente. Baltimore og Elliott ‘ s Marines var å fortsette på en gang til Tianjin, Kina, havnebyen som er nærmest til Beijing. Denne byen var nå under trussel fra Japanske soldater rykket gjennom Mandsjuria, og den AMERIKANSKE legasjonen det hadde bedt om beskyttelse i tilfelle av en beleiring.
Før Japanske styrker fikk sjansen til å beleire Beijing, imidlertid, den Kinesiske regjeringen saksøkt for fred i Mars 1895. Deres nederlag var total og ydmykende., Det er også bebudet en merkbar forandring i verden history: the rise of Japan, den første ikke-vestlige keiserlige makt i sin egen rett. Japans seier i 1895, og fredsavtalen som garantert det, snudde Taiwan i en Japansk koloni, og satte scenen for en konflikt med Russland, som nå er trykket sine interesser i Korea for å sjekke Japanske ekspansjonen. Den resulterende krigen mellom Japan og Russland i 1904-1905, endte i Russland er fryktelig nederlag. Mindre enn seks år senere, den Japanske Imperiet kolonisert Korea regelrett og ble den viktigste rival i Usa for kontroll av Stillehavet., Forutsetningene for andre Verdenskrig var nå satt, kulminasjonen av en prosess som begynte i Korea i 1894, under det vaktsomme blikket til Baltimore ‘ s kaptein og mannskap.
—Adam Bisno, Ph. D., NHHC Kommunikasjon og Oppsøkende Avdeling, juli 2019
Jeffrey Dorwart, Den Pigtail War: Amerikansk Engasjement i den Kinesisk-Japanske Krigen i 1894-1895 (Amherst, MA: University of Massachusetts Press, 1975), 18-19.
i Motsetning til Admiral Skerrett, President Cleveland var svært sympatisk til misjonærer. Se ibid.,, 19.
Ibid., 25.
På dette skiftet fra perspektivet av Storbritannia, verdens viktigste keiserlige makt, se S. J. Kain og A. G. Hopkins, Britisk Imperialisme, 1688-2000, second edition (Harlow, ENGLAND: Longman, 2001), 369. På årsakssammenheng mellom Kinas nederlag i 1895 og etablering av western «innflytelsessfærer» i dette landet, se Pollard et al., Verdener Sammen, 653. På USA, engasjement i Korea siden 1866, se Jinwung Kim, En Historie av Korea: Fra «Land of the Morning Calm» til land som er i Konflikt (Bloomington, I: Indiana University Press, 2012), 281-84 og 287-88.
USS Baltimore Dekk Logg, 1894 oppføringer av 3. juni og 5. juni, i Loggene til OSS marineskip, 1801-1915, vol. 9, Record Gruppe 24: Registreringer av Bureau of Naval Personell, National Archives i Washington, DC. Heretter: USS Baltimore Dekk Logg.
USS Baltimore Dekk Logg, 1894 (op. cit.), oppføring av 5 juni.
USS Baltimore Dekk Logg, 1894 (op. cit.), oppføring av 5 juni.,
USS Baltimore Dekk Logg, 1894 (op. cit.), oppføring av 12 juni.
Walker, History of Japan, 208.
Ibid., 207-208; Kim, Historie-Korea, 303; Bruce Cumings, Korea Plass i Solen: A Modern History (New York: W. W. Norton, 1997), 115; Pollard et al., Verdener Sammen, 632. – Koreas suverenitet var bare noensinne teoretisk i øynene av sin mektige naboer. Den Chŏson dynastiet i Korea presiderte over hva som ble til en sideelv state: Kina kreves utbetalinger fra Korea og i stor grad bestemt løpet av sin utenrikspolitikk., Men som Japanske økonomiske, diplomatiske og politiske angrep økte i siste tredjedel av det 19. århundre, Chŏson dynasty funnet seg tvunget til å trykk på deng xiaoping for stadig flere bidrag til Japan er umettelig marked for ris og andre matvarer. Denne økonomiske penetrasjon av Korea hadde en politisk konsekvens: Japansk politikk av 1890-tallet var å bøye-Korea fra Kinas bane og deretter kolonisere den koreanske halvøya «akkurat som vestlige land gjør,» i ord Fukuzawa Yukichi, en av de viktigste ideologer av Meiji-restaurasjonen og utenlands ekspansjon., (Fukuzawa Yukichi sitert i Walker, History of Japan, 207.)
Kim, Historie-Korea, 297.
USS Baltimore Dekk Logg, 1894 (op. cit.), registreringer av 26 og 27 juni.
Fra 6 til 17 juli, Baltimore var fraværende fra Chemulpo Bay. Hun hadde gått tilbake til Nagasaki for forsyninger. USS Monocacy, den sidewheel kanonbåt lansert under borgerkrigen, som ble levert fortsatt mer rekvisita på Baltimore ‘ s tilbake til Korea. USS Baltimore Dekk Logg, 1894 (op. cit.), registreringer av 6-17 juli.
Dorwart, Pigtail Krigen, 25.
Ibid.
Ibid., 523., Den nøyaktige antall Sjøfolk er uklart fra kilder.
Ibid.
Ibid.
Dorwart, Pigtail Krigen, 26.
Ibid.
USS Baltimore Dekk Logg, 1894 (op. cit.), oppføring av 25. juli.
Elliott, «Report», 524.
Se Douglas Howland, «Senkingen av DS Kowshing: Internasjonal Lov, Diplomati, og den Sino-Japanske Krigen,» Moderne Asiatiske Studier 42 (2008): 673-703.
faktisk, den formelle erklæringer av krigen ikke ville komme frem til August.
Elliott, «Report», 524.
Ibid.,
Årsrapport Secretary of the Navy for Året 1895 (Washington, DC: Government Printing Office, 1895), xxiii.
Denne prosessen selvfølgelig innebar Japans «extricating seg fra ulik traktaten system ilagt tre tiår tidligere av Vestlige makter,» ifølge Walker, History of Japan, 208, en prosess som begynte med Commodore Matthew C. Perry «åpning» av Japan i 1850-årene.
Peattie, «Japansk Koloni Empire,» 225-26., På Traktaten av Shimonoseki og «triple intervensjon»—av Frankrike, Tyskland og Russland—og den vellykkede forsøk på å minimere Japansk fordelen etter den Kinesisk-Japanske Krigen i 1894-95, se Walker, History of Japan, 165; Kim, Historie-Korea, 312.
For en diskusjon av denne bredere oppfatning av imperialisme—»uformelle empire»—se John Gallagher og Ronald Robinson, «Den Døde av frihandel,» Economic History Review 6 (1953): 1-15. For hvordan dette begrepet er knyttet til den AMERIKANSKE innsatsen i Stillehavet og andre steder, se A. G., Hopkins, American Empire: En Global Historie (Princeton: Princeton University Press, 2018), 23.