SFMTA tar sine første små skritt mot gjenåpning Tunnelbanestasjonen Muni, og de vil begynne med desember 19 omstart av J-Kirken linje.
Som alle vet, Muni har alle typer problemer. Pandemien har bare forverret seg de, og merket hvordan systemet er i stand til å kollapse, selv når det var knapt noen som bruker det., På toppen av alvorlige økonomiske woes som bare vil bli løst ved federal aid eller masse oppsigelser, transitt agency er fortsatt utvinne fra reparasjon og vedlikehold flubs fra tidligere år som har forhindret selv et minimum av service på Muni-T-light-rail-systemet i mange måneder.
Etter siste Muni meltdown til å skje, bare to dager etter Metro-systemet åpnet igjen i slutten av August, nå får vi ord fra Chronicle at etaten planlegger å sakte starte systemet på nytt igjen, ett tog linje av gangen, og bare over bakken for nå., Den starter begynner med J-tjeneste i Kirken mellom Balboa Park og Church/Duboce på desember 19 — og som du kanskje vet, dette vil være en forhåndsvisning av hvordan J linje vil arbeide for overskuelig fremtid, snu rundt i Kirken og Markedet og ikke lenger kommer under bakken som Muni forsøk på å redusere togtrafikken i hovedpulsåren tunnel.
Som vil bli fulgt 23. januar med start av T-Tredje service fra Sunnydale til Embarcadero, og i begynnelsen av Mars, N-Juda-tjenesten vil angivelig starte fra Juda & LaPlaya., (The Chronicle har det kommer til å 6. & King gatene, men det synes å være betinget av hovedpulsåren tunnel gjenåpning.)
En skyttelbuss mellom Embarcadero-og Vest-Portalen er også på trappene, men vil bare bli lansert hvis og når transitt etterspørselen tar seg opp.
Vedlikehold av tunnel vest for Embarcadero har tilsynelatende blitt redusert, den SFMTA sa i en rapport til styret på tirsdag, fordi arbeiderne i tunnelen har tydeligvis smittet hverandre med COVID-19., En tidligere utbrudd av viruset blant train control ansatte ved hoved-hub forsterket problemer med slutten av August gjenåpning av Metro-systemet.
Og nylig annonsert vedlikeholdsarbeid i Twin Peaks Tunnel — et nødvendig utskifting av ballast rock under sporene som skulle ha vært gjort i løpet av prosjektet for to år siden — er forventet å utsette gjenåpning av t-lys-toget til «minst» februar, som tjenestemenn informert styret tirsdag. At arbeidet begynte på mandag.,
Når Muni-T er fullt oppe og går igjen, vil det være under en ny rute system som er ment å redusere antall tog reiser underground nedenfor Market Street, og raskere service totalt sett. Som annonsert i juni, J, K og L linjer vil ikke lenger ta passasjerer direkte downtown. Inngående J passasjerer som trenger å overføre til en av de underjordiske linjene (M, T, eller S) på Markedet og Kirken, og inngående K og L passasjerer vil behovet for å overføre på Vest-Portalen.
The start of light-rail service er sannsynlig å utløse omstart av flere busslinjer som har vært på pause siden April — et par linjer kom tilbake til livet på August 24 når T-kort gjenåpnet på grunn av den økte tilgjengeligheten av drivere når togene er i service og utskifting transport til og gå bort., Men SFMTA har ennå til å gjøre noen kunngjøringer om dette. Og permitteringstidens woes kan faktisk føre til videre tjeneste kutt, som SFMTA Direktør Jeffrey Tumlin kunngjorde denne uken.
i Slekt: SFMTA Avslører Bommert I Twin Peaks Tunnel Som Vil Koste ‘Titalls Millioner av Dollar’
Foto: Matt Baume