Eiere av Navistar International Corp. lastebiler med feil MaxxForce motorteknologi vil kvalifisere for en nei-spørsmål-spurt $2,500 utbetaling eller en $10 000 i rabatt på en ny lastebil under en $135 millioner gruppesøksmålet kunngjorde onsdag.
Navistar vil ta en $159 millioner kroner kostnad mot andre kvartal inntekter til å dekke utbetalinger og andre pågående rettssaker. USA., District Court for the Northern District of Illinois må godkjenne forliket, som involverer om 65,000 lastebiler.
oppgjør som følge av Navistar bruk av eksos gass resirkulering, eller EGR, for å kontrollere lystgass utslipp fra Internasjonal merkevare av tunge lastebiler utstyrt med 11 – og 13-liters motorer. Teknologien ikke klarte å møte føderale utslipp standarder. Andre truck beslutningstakere brukte et system kjent som selektiv katalytisk reduksjon for å kontrollere utslippene.,
MER ENN $1 MILLIARD
Ikke inkludert de siste oppgjør, Navistar har betalt mer enn $1 milliard i garanti kostnader for å dekke pålitelighet og drivstoff-økonomien problemer med lastebiler. Det skrev av nesten $500 millioner for å dekke brukte trucker det kjøpt tilbake fra sinte kunder og videresolgt på et tap. Det var på toppen av $700 millioner kroner utvikling kostnaden av motorer.
MaxxForce motorer vaere produsentens omdømme. Salget stupte. Navistar mistet nesten halve sin markedsandel som koster steget og tap klatret.,
Navistar sa det forventer de vil komme til oppgjør «akselerere vår innsats» for å bevege seg forbi MaxxForce fiaskoen.
I tillegg til utbetalinger og tilbakebetalinger, eiere som har betalt for reparasjon fordi av motorene kan søke opp til $15.000, dersom de har tilstrekkelig dokumentasjon, sa Jonathan Selbin av Lieff Cabraser Heimann & Bernstein.
Den foreslåtte løsning ekskluderer personer som saksøkt Navistar og vant eller tapte i retten, sa han.
advokatfirmaer brukt mer enn $30 millioner kroner til å trykke saken, Selbin sa. De vil søke noe mer enn $40 millioner kroner i avgifter.,
«Alle ting er like, så jeg ønsker Navistar hadde aldri rullet ut disse motorene, eller at de ville ha avgjort denne saken når vi har arkivert det fem år siden,» Selbin sa. «Men dette gir reell lettelse og reelle valg for kunder.”