Ventil Dekke Pakning gjenanskaffelseskost Guide

ventilen dekselet sitter på toppen av motor sylinder hode; det er vanligvis forseglet med en gummi eller syntetisk pakning som passer inn i et spor i metall eller plast dekselet. Pakningen er som oftest byttes ut når det begynner å lekke olje, eller som en del av andre motoren arbeid.

ventilen dekker ikke holder en reserve av olje som olje panorere, slik at olje lekker det en tendens til å sive snarere enn drypp. Men å være på toppen av motoren gjør det mulig for dem å forårsake flere problemer hvis pakningen er feil., Olje kan lekke ut fra ventilen dekke på eksosmanifolden, forårsaker røyk og til og med bål, og det kan strøk og skade gummi deler.

Kostnader av Ventil Dekke Erstatning

i gjennomsnitt, det koster ca $120 for å erstatte en ventil dekke pakning.

Her er noen estimater av ventilen dekke pakning gjenanskaffelseskost på noen spesifikke vanlige kjøretøy, bruke $100 en time som arbeiderpartiets pris:

• For 2004 GMC Sierra 1500 med en 5,3-liters motor, arbeidsmarkedet på tide å bytte ut en av de to ventil dekke pakninger som er beregnet på 0.7 av en time., En fabrikk erstatning pakning sett koster ca $22 og en Felpro sett koster ca $17. Den totale kostnaden for å fullføre jobben for hver side ville være omtrent $92 bruke OE deler, og om $87 bruke ettermarkedet deler.
• For 2015 Nissan Altima med en 2,5-liters motor, arbeidsmarkedet på tide å bytte ventil dekke pakning er beregnet på 1,3 timer. En fabrikk pakning koster ca $10, og en Apex-pakning koster ca $11. Den totale kostnaden for å fullføre jobben vil være rundt $140 bruker factory deler, eller om $141 ved hjelp av ettermarkedet deler.

• For en 2005 Subaru Legacy med en 2.,5-liters motor, arbeidsmarkedet på tide å bytte ventil dekke pakninger som er beregnet på 0.9 for høyre side og 1.1 timer til venstre på siden. En fabrikk ventil dekke pakning pris er ca $15, og en Beck/Arnley pakning sett koster rundt $20. Den totale kostnaden for å fullføre jobben vil være ca $105 for høyre side og $125 til venstre ved hjelp av OE deler, eller om $110 for høyre side og $130 på venstre side ved hjelp av ettermarkedet deler.
• For 2010 Chevrolet Gå med en 3,6-liters motor, arbeidsmarkedet på tide å bytte ut enten ventil dekke pakning er om 3.,5 timer hver (- tilgang er svært stramt og hindret for begge). En fabrikk pakning sett koster ca $46, og en Mahle pakning sett koster ca $48. Den totale kostnaden for å fullføre jobben vil være ca $396 for hver side ved hjelp av OE deler, og om $398 ved hjelp av ettermarkedet deler.

En ting å huske på er at vanligvis, kan du få individuell ventil dekke pakninger fra en forhandler kilde. Men, de fleste ettermarkedet leverandører vil bundle alle de nødvendige delene sammen.,

I tillegg til pakningen selv, det er ofte gummi grommets at tetningen boltene som holder ventilen ned dekslet og ofte sel som går rundt tennpluggen rør. Som regel er alle av disse bør skiftes ut i løpet av en ventil dekke pakning erstatning.

PRO-TIPS – På en V-6 eller V-8 motor, vil det være to ventil dekker, og hvis man bare er byttet ut, ubrukte deler fra et sett vanligvis gitt til kunden hvis du blir bedt om.

Ventil Dekke Pakning Erstatning

På noen motorer, veivaksel er helt forseglet og under vakuum på tomgang og ved normal drift., Ventilen dekke pakning er også ment å holde vakuum. Men et problem som fører til en olje-lekkasje i ventilen dekke pakning under noen forhold vil også føre til et vakuum lekkasje under andre forhold, som kan føre til at motoren fungerer dårlig.

Utskiftning av ventil dekke pakning innebærer at du flytter ut av veien uansett ledningsnett seletøy eller hindringer som det er; noen ganger fjerne spoler eller tennplugg ledninger, så unbolting og ta av dekselet.,

overflaten av topplokk at pakningen sel mot må være glatt og ren, Ofte er det dannet hjørnene at den nye pakningen ikke sete mot hardt. Disse er forseglet med en liten perle av kapsling materiale som betyr rengjøring av den gamle pakningen materialet først.

Hva Annet som Kan Gå Galt

topplokk har åpne passasjer til motorens veivaksel, slik at ventilen dekselet er i hovedsak de øvre tetning for veivaksel., Noen komprimering gasser som rømmer forbi stempelringene (også kalt «blow-by) vind opp i veivaksel. Hvis det er et overskudd av dette, crankcase blir presset og utsatt for tvang olje ut.

I noen tilfeller, der en ventil dekke pakningen må skiftes ut, det er en god idé å ta en rask sjekk av en motorens veivaksel press. En ny ventil dekke pakning kan holde et trykk på en motor med en blow-av problemet, men olje vil sannsynligvis finne et annet svakt punkt for å flykte fra.,

PCV-systemet eller positiv ventilasjon crankcase er utviklet for å fjerne avgasser fra veivaksel og resirkulere dem i motorens luftinntak. På en vanlig motor, dette veivaksel reduserer presset og reduserer tendensen til å utvikle lekkasjer.

Hvis en ventil dekke pakning er lekker, eller hvis veivaksel press er en mistenker, er det en god idé å sjekke PCV ventil. Den PCV ventilen var en gang en regelmessig erstattet tjenesten som de ble utsatt for tette, og mislykkes. Men nyere motorer som kjører renere og problemer er sjeldne.,

Likevel, PCV ventilen kan fortsatt ikke, og det bør ikke utelukkes som årsak av en olje-lekkasje problem under diagnose eller når reparasjoner blir gjort. I mange moderne motorer, PCV ventilen er permanent innebygd i ventilen dekke og bare skiftes av bytte ventil dekke.

Hvis en ventil på dekselet blir fjernet for å skifte pakning eller andre pakninger, det er en god idé å kontrollere at PCV ventilen fungerer som normalt. Hvis det ikke er, den mest økonomiske på tide å bytte ventil cover/PCV ventilen når den er allerede fjernet.,

FAQ