Der Vertrag ist Teil eines $ 2,45 Milliarden, die auf dem stark befahrenen Nordostkorridor investiert werden (NEC) als Teil eines vielseitigen Modernisierungsprogramm zu erneuern und den Acela Express-Service zu erweitern.
Die neuen Züge werden ein Drittel mehr Passagiersitze haben, während der geräumige High-End-Komfort des aktuellen Acela Express-Service erhalten bleibt., Jedes Trainset verfügt über moderne Annehmlichkeiten, die mit den sich ändernden Kundenpräferenzen aktualisiert werden können, wie verbesserter WLAN-Zugang, persönliche Steckdosen, USB-Anschlüsse und verstellbare Leselampen an jedem Sitzplatz, verbesserter Food-Service und eine reibungslosere, zuverlässigere Fahrt.
Diese Beschaffung kommt, da die Nachfrage nach Acela Express-Service ist so beliebt wie eh und je, mit vielen Zügen in Spitzenreisezeiten ausverkauft. Die neuen Züge werden einen erhöhten Service ermöglichen, einschließlich des halbstündlichen Acela Express-Dienstes zwischen Washington DC, und New York City während der Stoßzeiten und stündlichen Service zwischen New York City und Boston.
Die neuen Züge werden entlang der NEC zunächst mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 mph betrieben und können Geschwindigkeiten von bis zu 186 mph erreichen und somit zukünftige Verbesserungen der NEC-Infrastruktur nutzen.
Die Züge werden in den Werken Hornell und Rochester von Alstom in New York hergestellt. Der erste Prototyp der neuen Züge wird 2019 fertig sein, der erste Zug wird 2021 in Betrieb gehen., Es wird erwartet, dass alle Züge in Betrieb sind und die derzeitige Flotte bis Ende 2022 in den Ruhestand geht.