het klepdeksel bevindt zich aan de bovenkant van de motorcilinderkop; gewoonlijk wordt het afgedicht met een rubber of synthetische pakking die in een groef in het metalen of plastic deksel past. De pakking wordt meestal vervangen wanneer het olie begint te lekken, of als onderdeel van andere motorwerkzaamheden.

het klepdeksel bevat geen oliereserve zoals de oliepan, zodat olielekken daar eerder sijpelen dan druppelen. Maar het zijn op de top van de motor doet hen in staat om meer problemen veroorzaken als de pakking is defect., Olie kan uit het klepdeksel op het uitlaatspruitstuk lekken, waardoor rook en zelfs brand ontstaat, en het kan rubberen onderdelen bedekken en beschadigen.

kosten van Klepdekselvervanging

gemiddeld kost het ongeveer $ 120 om een Klepdekselpakking te vervangen.

Hier zijn enkele schattingen van de vervangingskosten van klepdekselpakkingen voor sommige specifieke gewone voertuigen, waarbij $100 per uur wordt gebruikt als arbeidspercentage:

  • voor een GMC Sierra 1500 uit 2004 met een 5,3-liter motor wordt de arbeidstijd om een van de twee klepdekselpakkingen te vervangen op 0,7 van een uur geschat., Een fabriek vervangende pakking set kost ongeveer $ 22 en een Felpro set kost ongeveer $ 17. De totale kosten voor het voltooien van de taak voor beide zijden zou ongeveer $92 met behulp van OE onderdelen, en ongeveer $ 87 met behulp van aftermarket onderdelen.
  • voor een 2015 Nissan Altima met een 2,5-liter motor wordt de arbeidstijd om de klepdekselpakking te vervangen geschat op 1,3 uur. Een fabriekspakking kost ongeveer $ 10, en een Apex pakking kost ongeveer $ 11. De totale kosten om het werk te voltooien zou ongeveer $ 140 met behulp van de fabriek onderdelen, of ongeveer $ 141 met behulp van aftermarket onderdelen.
  • voor een Subaru-Legacy uit 2005 met een 2.,5-liter motor, de arbeidstijd om de klepdeksel pakkingen te vervangen wordt geschat op 0,9 voor de rechterkant en 1,1 uur voor de linkerkant. Een factory valve cover pakking prijs is ongeveer $ 15, en een Beck / Arnley pakking set kost ongeveer $ 20. De totale kosten om het werk te voltooien zou ongeveer $105 voor de rechterkant en $125 voor de linkerkant met behulp van OE-onderdelen, of ongeveer $110 voor de rechterkant en $130 voor de linkerkant met behulp van aftermarket onderdelen.
  • voor een Chevrolet Traverse uit 2010 met een 3,6-liter motor is de arbeidstijd om beide klepdekselpakkingen te vervangen ongeveer 3.,5 uur elk (toegang is zeer krap en belemmerd voor beide). Een fabriek pakking set kost ongeveer $ 46, en een Mahle pakking set kost ongeveer $48. De totale kosten om het werk te voltooien zou ongeveer $396 voor beide zijden met behulp van OE-onderdelen, en ongeveer $ 398 met behulp van aftermarket onderdelen.

een ding om in gedachten te houden is dat je meestal individuele klepdeksel pakkingen kunt krijgen van een dealer bron. Echter, de meeste aftermarket leveranciers zullen bundelen alle benodigde onderdelen samen.,

naast de pakking zelf zijn er vaak rubberen grommets die de bouten afdichten die het klepdeksel naar beneden houden en vaak afdichtingen die rond de bougiebuizen gaan. In de regel moeten al deze worden vervangen tijdens een klepdeksel pakking vervanging.

Pro TIP-op een v-6 of V-8 motor, zullen er twee klepdeksels zijn, en als er slechts één wordt vervangen, worden de ongebruikte onderdelen van een set gewoonlijk aan de klant gegeven indien daarom wordt gevraagd.

vervanging van Klepdekselpakking

bij sommige motoren is het carter volledig afgedicht en onder vacuüm bij stationair draaien en bij normaal bedrijf., De klepdeksel pakking wordt ook verondersteld om het vacuüm te houden. Maar een probleem dat onder sommige omstandigheden een olielek in de klepdekselpakking veroorzaakt, zal ook onder andere omstandigheden een vacuümlek veroorzaken, waardoor de motor slecht kan lopen.

vervanging van de klepdekselpakking houdt in dat alle kabelbomen of obstakels uit de weg worden geruimd; soms worden spoelen of bougiedraden verwijderd, vervolgens wordt het deksel losgemaakt en verwijderd.,

het oppervlak van de cilinderkop waar de pakking tegen afdicht moet glad en schoon zijn, vaak zijn er gevormde hoeken waar de nieuwe pakking niet stevig tegen zit. Deze zijn verzegeld met een kleine kraal van pakking materiaal wat betekent dat het reinigen van de oude pakking materiaal eerste.

wat kan er nog meer mis gaan

De Cilinderkop heeft open doorgangen naar het motorcarter, dus het klepdeksel is in wezen de bovenste afdichting van het carter., Alle compressiegassen die langs de zuigerveren ontsnappen (ook wel “blow-by” genoemd) belanden in het carter. Als er een overmaat van dit, het carter wordt onder druk gezet en gevoelig voor het forceren van olie uit.

wanneer een Klepdekselpakking moet worden vervangen, is het in ieder geval een goed idee om de carterdruk van een motor snel te controleren. Een nieuwe klepdeksel pakking kan houden druk op een motor met een blow-by probleem, maar olie zal waarschijnlijk vinden een ander zwak punt om uit te ontsnappen.,

het PCV-systeem of de positieve carterventilatie is ontworpen om verbrandingsgassen uit het carter te verwijderen en terug te voeren naar de luchtinlaat van de motor. Bij een normale Motor minimaliseert dit de carterdruk en vermindert het de neiging om lekken te ontwikkelen.

als een Klepdekselpakking lekt of als de carterdruk een vermoeden is, is het een goed idee om de PCV-klep te controleren. De PCV-klep was op een gegeven moment een regelmatig vervangen service item als ze waren gevoelig voor verstopping en falen. Echter, nieuwere motoren lopen schoner en problemen zijn zeldzamer.,

Niettemin kan de PCV-klep nog steeds defect raken en moet worden uitgesloten als oorzaak van een olielek probleem tijdens de diagnose of bij reparaties. In veel moderne motoren is de PCV-klep permanent ingebouwd in het klepdeksel en alleen vervangbaar door het klepdeksel te vervangen.

als een klepdeksel wordt verwijderd om de pakking of andere afdichtingen te vervangen, is het een goed idee om na te gaan of de PCV-klep normaal functioneert. Als dit niet het geval is, is de meest economische tijd om de klepdeksel/PCV-klep te vervangen wanneer deze al verwijderd is.,

FAQ

kan ik rijden met een lekkende Kleppendekselpakking?

in het algemeen ja. De meeste lekken zijn traag en klein genoeg om bijna inconsequent te zijn, en kunnen worden gerepareerd wanneer het handig is in plaats van als een noodgeval. Een lek op het uitlaatspruitstuk zou de uitzondering zijn.

veroorzaakt een lek in de klepdekselpakking lopende problemen?

in de meeste gevallen nee, het zou geen problemen moeten veroorzaken. Twee uitzonderingen zouden zijn: als het toelaat olie te lekken in de bougie buizen (waar het kan leiden tot storingen), of als het een verzegelde motor en de pakking defect is de oorzaak van een vacuüm Lek.,

hoe vaak moet de klepdekselpakking worden vervangen?

Er is geen gepland onderhoudsinterval voor de pakking en in het algemeen is er geen reden om de pakking te vervangen als deze niet lekt.

Articles

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *