Panzer VIII Maus (Deutsch)

Das als VK 100.01 / Porsche Typ 205 bekannte Grunddesign wurde von Ferdinand Porsche im Juni 1942 Adolf Hitler vorgeschlagen, der es anschließend genehmigte. Die Arbeit an dem Entwurf begann ernsthaft; Der erste Prototyp, der 1943 fertig sein sollte, sollte zunächst den Namen Mammut (Mammut) erhalten. Dies wurde Berichten zufolge im Dezember 1942 in Mäuschen (Kleine Maus) und schließlich im Februar 1943 in Maus (Maus) geändert, was der gebräuchlichste Name für diesen Panzer wurde.,

Die Maus wurde von Anfang an auf das Design“ electric transmission “ ausgelegt, das Ferdinand Porsche im VK 4501 (P) verwendet hatte, seinem erfolglosen Versuch, den Produktionsvertrag für den Tiger zu gewinnen. Das erste Triebwerk war der Daimler-Benz MB 509 Benzinmotor, eine Anpassung von Deutschlands größtem Hubraum (bei 44.,5 Liter / 2.717 in3) umgedrehter V12-Flugzeugmotor, der Daimler-Benz DB 603, und später auf den Daimler-Benz MB 517-Dieselmotor umgestellt. Dies trieb einen elektrischen Generator an, und ihre kombinierte Länge besetzte die mittleren/hinteren zwei Drittel des Rumpfes der Maus, wodurch der vordere Fahrerraum im Rumpf vom direkten Zugang zum Turm aus dem Tank abgeschnitten wurde. Jede 1,1 Meter breite Spur, die das gleiche grundlegende „Kontaktschuh“-und „Connector Link“ – Designformat wie der von Henschel gebaute Tiger II verwendete, wurde von einem eigenen Elektromotor angetrieben, der im oberen hinteren Bereich jeder Rumpfseite montiert war., Jeder Gleissatz hatte eine Aufhängungskonstruktion, die insgesamt 24 Straßenräder pro Seite in sechs Drehgestellsätzen enthielt, die über die gesamte Breite der Strecke verteilt waren.,

Da der Rücklauf der verwendeten einzigartig 110 cm breiten Schienen vollständig in den festen äußeren seitlichen Panzerplatten eingeschlossen war, die seine gesamte Rumpfbreite definierten, und die inneren vertikalen Längswände des Rumpfes zur Montage der Aufhängungskomponenten, blieb eine schmale längsnahe „Wanne“ zwischen den inneren Panzerwänden des Rumpfes, unter und an der Rückseite des Turms, um den Motor und den Generator des Antriebsstrangs des Panzers unterzubringen.

Die Panzerung war beträchtlich: Die Rumpffront war 220 Millimeter dick, die Seiten und die Rückseite des Rumpfes waren bis zu 190 Millimeter dick., Die Revolverpanzerung war noch dicker, die Revolverfront betrug bis zu 240 Millimeter und die Seiten und das Heck 200 Millimeter. Die Geschützschaufel war 250 Millimeter (9.8 in), und in Kombination mit der Revolverpanzerung dahinter war das Schutzniveau in diesem Abschnitt noch höher.

Ursprünglich war geplant, den Prototyp bis Mitte 1943 fertigzustellen, die monatliche Produktion sollte nach Auslieferung des Prototyps bei zehn Fahrzeugen pro Monat laufen., Die Arbeiten an der Maus würden zwischen Krupp, der für Chassis, Bewaffnung und Turm verantwortlich ist, und Alkett, der für die Endmontage verantwortlich ist, aufgeteilt.

Der Maus Tank wurde ursprünglich für ein Gewicht von ca. Zusätzliche Rüstungsoptionen wurden untersucht, darunter verschiedene Versionen von 128-mm -, 150-mm-und 170-mm-Kanonen., Im Januar 1943 bestand Hitler selbst darauf, dass die Bewaffnung eine 128-mm-Hauptwaffe mit einer koaxialen 75-mm-Kanone sei. Das 128-mm-Panzerabwehrartillerie-Stück PaK 44 von 1943, das Krupp zur Bewaffnung der Maus als Kampfwagenkanone (KwK) 44 adaptierte, behielt parallel zum Porsche-Projekt die ursprüngliche Panzerabwehrkanone-Familienbezeichnung PaK 44 bei, wenn es im Jagdtiger-Panzerzerstörer im Kasematten-Stil montiert wurde.

Bis Mai 1943 war ein hölzernes Modell der endgültigen Maus-Konfiguration fertig und wurde Hitler präsentiert, der es für die Massenproduktion genehmigte und eine erste Serie von 150 bestellte., Zu diesem Zeitpunkt betrug das geschätzte Gewicht der Maus 188 Tonnen. Es gibt jedoch eine Geschichte, die die Hauptbewaffnung der Maus betrifft, die von Hitler geändert wurde, der sagte, dass die 128-mm-Kanone im Vergleich zum Panzer wie eine „Spielzeugpistole“ aussah, was dazu führte, dass die 128-mm-Kanone durch eine 150-mm-Kanone ersetzt wurde.

In seinem Buch Panzerführer schrieb Heinz Guderian:

Am 1.Mai wurde Hitler ein Holzmodell der „Maus“, eines Panzerprojekts von Porsche und Krupp, gezeigt. Es sollte eine 150-mm-Kanone montieren. Das Gesamtgewicht des Tanks sollte 175 Tonnen erreichen., Es sollte berücksichtigt werden, dass der Tank nach den Konstruktionsänderungen auf Hitlers Anweisung 200 Tonnen wiegen wird. Das Modell hatte kein einziges Maschinengewehr für den Nahkampf, und aus diesem Grund musste ich es ablehnen. Es hatte den gleichen Konstruktionsfehler, der den Elefant für den Nahkampf ungeeignet machte. Am Ende muss der Panzer zwangsläufig einen Nahkampf führen, da er in Zusammenarbeit mit der Infanterie operiert. Es begann eine intensive Debatte, und bis auf mich fanden alle Anwesenden die „Maus“ großartig. Es war vielversprechend, genau das zu sein, ein „Riese“.,

Dieser Mangel an Nahkampfbewaffnung wurde später mit einer Nahverteidigungswaffe (Short-range defensive ordnance) im Turmdach, einem 7,92 mm (0.31 in) MG 34-Maschinengewehr mit 1.000 Schuss, das koaxial mit den Hauptwaffen im Turm montiert war, und drei Pistolenöffnungen für Maschinenpistolen an den Seiten und am Heck des Turms behoben. Zukünftige geplante Änderungen beinhalteten Bestimmungen für eine MG 151/20-Kanone zur Flugabwehr, die im Turmdach montiert war.,

V1Edit

Der erste turmlose Prototyp (V1) wurde von Alkett im Dezember 1943 zusammengebaut. Die Tests begannen im selben Monat mit einem Mockup-Turm mit dem gleichen Gewicht wie der echte Turm. Im Juni 1944 wurde der Produktionsturm mit Bewaffnung für Tests verwendet.

Die Maus war zu schwer, um Brücken zu überqueren. Infolgedessen wurde ein alternatives System entwickelt, bei dem die Maus stattdessen die Flüsse furt, die sie überqueren musste. Aufgrund seiner Größe könnte es relativ tiefe Bäche durchforsten, aber für tiefere sollte es untertauchen und über den Flussboden fahren., Die Lösung erforderte Tanks, die gepaart werden mussten. Eine Maus würde das Kreuzungsfahrzeug über ein Kabel mit elektrischer Energie versorgen, bis es die andere Seite erreicht. Die Besatzung erhielt Luft durch einen großen Schnorchel, der lang genug war, damit der Tank 7,9 m unter Wasser gehen konnte.

V2Edit

Im März 1944 wurde der zweite Prototyp, der V2, ausgeliefert. Es unterschied sich in vielen Details vom V1-Prototyp. Mitte 1944 wurde der V2-Prototyp mit einem Triebwerk und dem ersten produzierten Maus-Turm ausgestattet. Dieser Revolver wurde mit einer 128 mm KwK 44 L/55-Kanone und einer koaxialen 75 mm KwK 44 l/36 ausgestattet.,5 pistole und eine koaxiale 7,92 mm MG 34. Der V1-Prototyp sollte mit dem zweiten produzierten Turm ausgestattet werden, aber das ist nie passiert.

Bis Juli 1944 war Krupp dabei, vier weitere Maus-Rümpfe zu produzieren, aber sie wurden angewiesen, die Produktion einzustellen und diese zu verschrotten. Krupp stoppte alle Arbeiten daran im August 1944. In der Zwischenzeit begann der V2-Prototyp im September 1944 mit Tests, die mit einem Daimler-Benz MB 517-Dieselmotor, einer neuen elektrischen Lenkung und einem von Skoda entwickelten Fahrwerk und Gleisen ausgestattet waren.,

Für den Transport der Maus-Prototypen wurde auch ein spezieller Eisenbahnwagen hergestellt.