do czasu odkrycia Ameryki na Zachodzie, powszechne przekonanie było, że Europa tworzy krawędź świata. Poza północnymi krajami skandynawskimi i krajami Afryki Południowej, istniała unikalna cecha geograficzna, która również wyznaczała granicę. Była to skała Gibraltaru, znana również jako filary Herkulesa.
zawarte w mitologii greckiej cieśniny, które płyną w pobliżu Skały, odegrały ważną rolę w ludzkiej cywilizacji sprzed 500 pne.,
uważana za jedną z najbardziej ruchliwych i zatłoczonych dróg wodnych na świecie, ma bezpośredni wpływ na światowy handel. Cieśnina łączy Ocean Atlantycki na Zachodzie z Morzem Śródziemnym na Wschodzie.
za oceanem leży Ameryka, A morze ma wiele narodów na swoim wybrzeżu. Maroko na południu i Hiszpania na północy otaczają większość cieśnin.
oprócz tego, że są ważnym szlakiem żeglugowym i handlowym, cieśniny mają również wiele do zaoferowania. Z jego długą historią wiąże się wiele interesujących faktów., Są to miejsca turystyczne i słynne miejsca, w tym imponujący cypel-Skała Gibraltaru, która wystaje setki metrów z ziemi.
w tym artykule przyjrzymy się 10 najlepszym faktom, które musisz wiedzieć o Cieśninie. Od dziwnej etymologii do geograficznego i ekonomicznego znaczenia, to jest Twój przewodnik dla wszystkiego, co związane z Cieśniną Gibraltarską.,
słowo „Gibraltar” pochodzi od arabskiego wyrażenia „Jabal al Tariq”
jedną z najbardziej widocznych cech w pobliżu Cieśniny Gibraltarskiej jest duża skała, która wystaje w powietrze. Ponad 460 metrów wysokości, jest to cecha, od której właściwie wywodzi się nazwa Gibraltar.
w języku arabskim słowo „Jabal” lub „Jebel” oznacza górę. Tariq odnosi się do berberyjskiego dowódcy z Afryki Północnej, który kiedyś dowodził wielką wyprawą wojskową do cieśnin., Dowódca-Tariq ibn Ziyad, przekroczył cieśninę na cyplu na początku VIII wieku naszej ery i od tego czasu jest znany jako „Dżabal al Tariq” lub „Góra Tariq”.
Gibraltar jest hiszpańską pochodną arabskiego wyrażenia, biorąc pod uwagę, że region jest blisko lądu hiszpańskiego. Władca Ceuty, która obecnie jest autonomicznym terytorium hiszpańskim, zaaranżował armii berberyjskiej przejście z ich królestw północnoafrykańskich do Hiszpanii.,
do ich wypłynięcia wykorzystano dużą flotę statków, co oznacza jedną z pierwszych historycznie odnotowanych przepraw przez Cieśninę. Kiedy wylądowali na wybrzeżu, umocnili się u podnóża wielkiej skały, a została ona nazwana na cześć dowódcy, który ich tam poprowadził. Tariq i inny berberyjski przywódca Musa ibn Nusayr zajęli później znaczną część Hiszpanii z prawie 20 000 żołnierzy.
port w Tarifie na zachód od Gibraltaru nie jest nazwany imieniem Tarika ibn Ziyada, ale innego Muzułmańskiego przywódcy o imieniu Tarif, który wylądował na wybrzeżu kilka lat wcześniej.,
pomimo bliskości do Hiszpanii, Gibraltar jest Terytorium brytyjskim
oglądając mapę Gibraltaru, łatwo pomylić ją z hiszpańskim miastem. Jednak Gibraltar jest w rzeczywistości specjalnym terytorium zamorskim Wielkiej Brytanii. Po wojnie o sukcesję hiszpańską został przekazany Wielkiej Brytanii. Traktat pokojowy podpisany w holenderskim mieście Utrecht (znany jako Traktat Utrechcki) przyznał Wielkiej Brytanii stałe prawa do rządzenia Gibraltarem., Hiszpanie podejmowali jednak liczne próby odbicia regionu, w tym podboje zbrojne w XVIII i XIX wieku.
Hiszpania utrzymuje, że chce zjednoczyć Gibraltar z resztą lądu i wielokrotnie podnosiła tę kwestię z ONZ w ostatnim czasie. Jednak Wielka Brytania systematycznie obalała hiszpańskie roszczenia. W Gibraltarze przeprowadzono liczne referenda i publiczne głosowania, aby umożliwić obywatelom wybór kraju, do którego chcą dołączyć., Głosy w nich były zdecydowane za pozostaniem w Wielkiej Brytanii, a ostatnie referendum było 98% za pozostaniem w Wielkiej Brytanii.
dziś kwestia nabrała większego znaczenia wraz z rosnącym znaczeniem dla handlu, dochodów i dochodów oraz militarnego znaczenia cieśnin. ONZ uznaje Gibraltar za terytorium niepodległe samorządowi. Impas trwał przez ostatnie 3 wieki, choć w ostatnich czasach nie doszło do potyczek zbrojnych., Zgodnie ze stanowiskiem Wielkiej Brytanii w tej sprawie i międzynarodowym prawem morskim, Wielka Brytania nie może bezpośrednio kontrolować przepływu statków przez cieśniny, chyba że dochodzi do nielegalnego transportu lub przemytu. Choć są wykorzystywane zgodnie z prawem, nie ma ograniczeń w korzystaniu z cieśnin przez inne kraje, marynarki lub statki handlowe.
3. Skała Gibraltaru i Szczyt Północnoafrykański tworzą razem „filary Herkulesa”
cieśniny Gibraltaru są rozpięte przez mityczne filary Herkulesa, w nawiązaniu do greckiego mitycznego bohatera – Herkulesa., Mit głosi, że podczas 12 prac Herkules przebił się przez górę Atlas, tworząc cieśninę. Filar na europejskim wybrzeżu jest skałą Gibraltaru, podczas gdy przeciwny filar jest nadal kwestią sporną. Gibraltarska Skała znana jest jako Calpe Mons, natomiast przeciwny szczyt znany jest jako Abila Mons. Istnieją 2 główne góry, które historycznie uważano za drugi filar-Monte Hacho (w Ceucie) i Jebel Musa (Maroko).,
obszar ten jest również szczególny dla Greków, którzy uważają, że jest to miejsce, w którym Atlas Tytanów podtrzymywał ciężar nieba na swoich ramionach. Kiedy Herkules przeszedł na drugą stronę, mówi się, że ma na filarach napis „Non-Plus Ultra”, co oznacza „nic poza”. Herb Hiszpanii nosi ten napis, chociaż został zmieniony na „Plus Ultra” po odkryciu Ameryki. Miało to znaczenie w mitologii greckiej, gdzie Grecy składali modlitwy Herkulesowi., The Rock jest również znanym miejscem turystycznym, z wielu ludzi przybywających do Gibraltaru na wszystko, co oferuje.
Gibraltar słynie z „Europa Point”
wody Morza Śródziemnego i Oceanu Atlantyckiego nie mogą być bardziej różne. Morze ma bardzo wysoką zawartość soli, podczas gdy ocean stanowi łagodniejsze środowisko dla różnych stworzeń, aby przetrwać w. Dokładny punkt, w którym spotykają się te dwa cieki wodne, jest znany jako” Europa Point ” lub „Punta de Europa”. Europa jest najdalej na południe wysuniętym punktem Półwyspu Iberyjskiego i leży w Gibraltarze., Kolejny punkt w Punta de Tarifa znajduje się dalej na zachód i leży równolegle do Europa Point.
okolica jest słynną miejscowością turystyczną, ze znanymi budynkami, takimi jak bateria Hardinga, Meczet Ibrahima-al-Ibrahima, Latarnia Morska Europa i Pomnik Sikorskiego. Bateria Hardinga była brytyjską fortyfikacją zbudowaną w XIX wieku i mogącą wystrzeliwać pociski przez cieśniny. Meczet Ibrahima został zbudowany jako dar od króla Arabii Saudyjskiej-HE Fahd bin Abdulaziz Al Saud, w 1997 roku. To zaspokaja kilku muzułmanów w regionie., Latarnia Morska Europa to słynne miejsce, gdzie Maroko można zobaczyć w pogodny dzień. Na koniec, Pomnik Sikorskiego został zbudowany dla upamiętnienia ofiar wypadku B-24, który pochłonął życie dowódcy Władysława Sikorskiego (wygnanego premiera Polski), gdy rozbił się w Gibraltarze.
Gibraltar ma podziemny labirynt, który odegrał rolę w wielkich wojnach
Gibraltar był miejscem niezliczonych wojen od II wieku naszej ery., Od najazdów berberyjskich, które nadały temu obszarowi unikalną nazwę, do licznych hiszpańskich prób powrotu Gibraltaru do ich panowania, obszar ten odegrał ważną rolę w bitwie. Jednym z głównych powodów tego jest położenie cieśniny. Jest to przejście między Oceanem Atlantyckim a Morzem Śródziemnym – jeden z najbardziej zatłoczonych szlaków żeglugowych na całym świecie. Z tego powodu naród, który ma kontrolę nad Gibraltarem, będzie w stanie zablokować i uniemożliwić żeglugę statkom w przypadku wojny., Obecne przepisy rządu brytyjskiego zezwalają na żeglugę każdego statku, o ile jest on zarejestrowany, Nie przewozi nielegalnych ładunków ani pasażerów i przestrzega przepisów morskich.
bitwy lądowe o podbój Gibraltaru pozostawiły ten obszar z licznymi trwałymi cechami. Od baterii Hardinga na Europa Point po labirynt tuneli pod powierzchnią ziemi, czeka tu wiele atrakcji dla miłośników historii. Tunele te zostały zbudowane podczas amerykańskiej wojny rewolucyjnej przez Brytyjczyków., Gdy wojska francuskie i hiszpańskie szturmowały okolicę, Brytyjczycy zakotwiczyli w ziemi swoje działa dalekiego zasięgu. Doprowadziło to do powstania serii tuneli, które mogły być używane do przewożenia wiadomości i żołnierzy potajemnie i bezpiecznie wzdłuż wyspy. Odwiedzający wyspę dziś mogą zwiedzić większość odcinków tunelu, które są otwarte do oglądania.
istnieją regularne międzykontynentalne promy i usługi
cieśniny Gibraltaru są znane jako najbliższe połączenie morskie między kontynentami afrykańskimi i europejskimi., W odległości zaledwie 13 kilometrów w najwęższym punkcie można zobaczyć drugi koniec cieśniny w pogodny dzień. Ponadto ma niewielką głębokość w niektórych miejscach i może być łatwo nawigowany. Choć handel morski odbywa się przez Morze Śródziemne i Ocean Atlantycki, pozwala on również na podróże po całej szerokości cieśniny.
istnieje wiele połączeń promowych, które regularnie kursują między różnymi portami na każdym wybrzeżu, nie zajmując więcej niż kilka godzin, aby dotrzeć do zupełnie innego kontynentu. Niektóre z głównych portów na europejskim wybrzeżu to Tarifa (Hiszpania) i sam Gibraltar (Anglia)., Główne porty na wybrzeżu Afryki znajdują się w Maroku, którego celem jest Tanger. Najkrótszą trasą jest Gibraltar-Tangiers, którą można ukończyć w ciągu 30 minut.
jednym z głównych problemów i punktów, na które należy zwrócić uwagę podczas przeprawy, jest to, że trasa ta jest główną drogą morską, przez którą pływają statki wszystkich rozmiarów i typów. Największe tankowce na świecie często pływają tą trasą, a mniejszym statkom może być trudno bezpiecznie poruszać się obok nich lub po ich drodze., Z tego powodu istnieją pewne okna, w których łodzie muszą opuścić dok na jednym końcu, a dotrzeć do drugiego końca. Jest on zaplanowany tak, aby prawidłowo pokrywał się z okresem, w którym nie ma innego ruchu statków wzdłuż cieśniny.
7. Istnieje plan podmorskiego tunelu międzykontynentalnego
Gibraltar na europejskim wybrzeżu jest jednym z najbliższych punktów styczności między kontynentami afrykańskimi i europejskimi. W najwęższym punkcie ma tylko 8 mil (lub 13 kilometrów) szerokości. Istnieje kilka promów i usług morskich, które kursują między obydwoma punktami., Istnieje jednak plan budowy tunelu podmorskiego, który bezpośrednio połączy oba kontynenty. Plan rozpoczął się w 1979 roku, kiedy rządy Hiszpanii i Maroka przeprowadziły wstępne studium wykonalności planu. Plan zakładał stworzenie tunelu podmorskiego, który mógłby być utworzony przez wiercenie w skale podmorskiej lub przez ułożenie tunelu na dnie morza.
jednak materiał, który uformował dno cieśniny, był niezwykle trudny do przewiercenia, podczas gdy podwodny tunel byłby zbyt drogi do rozważenia., Geologia i warunki oceaniczne są bardzo różne od tunelu pod Kanałem La Manche, który łączy Wielką Brytanię i Francję. Szacunki oszacowały koszty na ponad 5 miliardów euro w samych początkowych fazach. We wniosku planuje się utworzenie dróg i torów kolejowych, które będą bezpośrednio połączone z głównymi autostradami każdego kontynentu.
obecnie projekt jest jeszcze w fazie planowania. Obecny projekt zakłada budowę 23-kilometrowego mostu, który przecina cieśninę. Pojawiły się różne propozycje dotyczące projektowania i zamawiania tych mostów, ale żadna rozstrzygająca decyzja nie wyszła na jaw., Projekt wzbudził ponowne zainteresowanie w 2018 r. po kolejnej rundzie dyskusji w UE. Obecnie plan jest znany jako projekt transportowy Euromed.
Gibraltar jest jedną z najbardziej zatłoczonych cieśnin na świecie
jako połączenie między Atlantykiem a Morzem Śródziemnym, Gibraltar jest uważany za jedną z najbardziej ruchliwych dróg wodnych na całym świecie. W Cieśninie raz na pięć minut przepływa główny statek, a liczne mniejsze łodzie i jachty przepływają często., W tym przypadku głównym statkiem jest każdy statek, który może przewozić ponad 10 000 DWT ładunku lub równoważną liczbę pasażerów.
głównym powodem takiego zatłoczenia jest geograficzne i ekonomiczne znaczenie jego położenia. Z geograficznego punktu widzenia, dostęp do ważnych obszarów handlowych wzdłuż Morza Śródziemnego i wewnętrznych krajów Europejskich i azjatyckich jest przez cieśniny. Gdyby został zablokowany, globalny handel morski zostałby zahamowany. Alternatywne trasy zmieniają kierunek i zajmują zbyt dużo czasu, podczas gdy inne trasy mogą nie być bezpieczne ze względu na warunki pogodowe lub piractwo., Ponieważ nie są to realne opcje, cieśniny są nadal bardzo ruchliwe przez cały rok. Gospodarczo cieśniny bezpośrednio zapewniają dostęp do kilku narodów, które odgrywają znaczącą rolę w handlu. Pozwalają one również tym krajom na bezpośredni handel z Amerykami, zamiast korzystać z portów w innych krajach.
prądy oceaniczne przynoszą różne gatunki życia morskiego
cieśniny Gibraltarskie oznaczają mieszanie się wód z Morza Śródziemnego i Oceanu Atlantyckiego. Różnią się one cechami naturalnymi, takimi jak gęstość, zasolenie itp., Ponieważ morze jest na ogół dużo bardziej słone niż wody oceaniczne, woda w Morzu Śródziemnym jest bardzo zasolona i gęsta. Tak więc, gdy woda wypływa z Atlantyku do cieśniny, popychają wodę morską dalej w dół. Istnieje prawie wyraźna różnica między wodami 2, ponieważ tworzą one chemiczną granicę przejściową znaną jako haloklina.
haloklina jest chronionym gradientem między 2 różnymi strefami zasolenia, co zapobiega przekraczaniu przez stworzenia z powodu drastycznego zróżnicowania zasolenia., Tak więc duża ilość fauny morskiej może żyć z dala od powierzchni, przebywając w gęstszym regionie Dolnej halokliny. Ponieważ prądy z Atlantyku wpływają do Morza Śródziemnego, różne gatunki wielorybów i delfinów są również wprowadzane do morza. Gibraltar słynie z tego, że jest strefą obserwacyjną dla rzadkich gatunków wielorybów, które znajdują się na tym obszarze w określonych okresach roku. Innym powodem tego zróżnicowanego życia morskiego jest cyrkulacja wewnętrzna., Ze względu na szybki przepływ oceanu, u ujścia cieśniny powstają fale wewnętrzne, tworząc rodzaj prądu recyrkulacyjnego, który sprowadza różne gatunki z innych regionów do Gibraltaru.
Jak powstały cieśniny
pomimo mitów Herkulesa rozszarpującego legendarną górę Atlas w 2, aby utworzyć cieśniny Gibraltaru, faktyczna Geologia powstania cieśnin jest nie mniej fascynująca. Część Morza Śródziemnego w pobliżu Cieśniny została utworzona przez dwa uderzenia meteorytowe, które utworzyły głęboki, ale stopniowy Krater w regionie., Rozciąga się w promieniu około 80 kilometrów od centrum uderzenia i w niektórych regionach ma maksymalną głębokość 2 kilometrów.
żeglując w dół tego odcinka, można dostrzec stopniowe nachylenie cieśnin, a nawet niektóre fale DNA utworzone przez fale sejsmiczne uderzeń krateru.
to miejsce uderzenia stworzyło podniesioną część lądu na Froncie Zachodnim, który graniczył z Oceanem Atlantyckim. Było to strome, ale niskie wzniesienie, w pobliżu dzisiejszego skrzyżowania Tangeru z Gibraltarem., Z biegiem czasu, płynąca woda stopniowo erozji i zużyte ten wąski występ, aż stał się niższy niż średnia poziomu morza.
Gdy woda wlewała się do krateru, podnosiła się również na osadach i gruzach, aby osiągnąć obecny poziom gęstości i zasolenia. Obecna wielkość Morza Śródziemnego wynika z działania płynącej wody przez dziesiątki tysięcy lat. Wewnętrzny obieg fal, o którym rozmawialiśmy powyżej, odegrał ważną rolę w kształtowaniu linii brzegowych różnych narodów leżących na wybrzeżu Morza Śródziemnego.,
warto przeczytać:
- 5 Cieśnina Magellana fakty, które musisz wiedzieć
- 6 Cieśnina Bosfor fakty, które musisz wiedzieć
- 10 ważnych kanałów panamskich fakty, które każdy powinien wiedzieć
- Kanał Sueski: cud człowieka łączący Morze Śródziemne i czerwone
- Kanał Koryncki: wąski kanał żeglugowy stworzony przez człowieka
Zastrzeżenie: poglądy autorów wyrażone w tym artykule niekoniecznie odzwierciedlają poglądy Marine insight., Dane i wykresy, jeśli zostały użyte, w artykule zostały zaczerpnięte z dostępnych informacji i nie zostały uwierzytelnione przez żaden organ ustawowy. Autor i Marine Insight nie twierdzą, że są one dokładne, ani nie przyjmują za nie odpowiedzialności. Opinie te stanowią jedynie opinie i nie stanowią żadnych wytycznych ani rekomendacji dotyczących działań, które mają być podejmowane przez czytelnika.
artykuł lub obrazy nie mogą być powielane, kopiowane, udostępniane lub wykorzystywane w jakiejkolwiek formie bez zgody autora i Marine Insight.,
Tagi: Cieśniny Gibraltaru