w powyższej dyskusji samochód nie chciał odpalić, ponieważ wadliwy przekaźnik rozrusznika nie przekazywał sygnału do rozrusznika. Przekaźnik rozrusznika może również zawieść w przeciwnym kierunku. Innymi słowy, zamiast nie otworzyć obwodu elektrycznego, wadliwy Przekaźnik może nie zamknąć go. W rezultacie rozrusznik będzie nadal działał nawet po uruchomieniu silnika.
w niektórych przypadkach silnik rozrusznika może nawet pracować po wyjęciu kluczyka ze stacyjki., Problem ten wkrótce prowadzi do poważnych uszkodzeń rozrusznika,a także koła zamachowego przekładni. Podczas gdy wadliwy przekaźnik rozrusznika może powodować ten problem, bardziej powszechnym winowajcą często jest wiążący cylinder blokady zapłonu.
można przetestować Wiązanie obracając cylinder zamka. Jeśli ten obrót powoduje zatrzymanie silnika rozrusznika, zidentyfikowałeś źródło problemu. Rozwiąż problem smarując cylinder zamka płynnym roztworem grafitu lub suchym smarem teflonowym. Jeśli obracanie cylindra zamka nie zatrzymało rozrusznika, możesz mieć do czynienia z wadliwym przekaźnikiem.,
testowanie wadliwego przekaźnika wymaga pomocy profesjonalnego mechanika. Aby ustalić, czy przekaźnik jest uszkodzony, technik wymieni go na nowy przekaźnik o równoważnym numerze części. W przypadku, gdy ta wymiana nadal nie rozwiązuje problemu, problem prawie na pewno wiąże się z problemem z okablowaniem przełącznika zapłonu.
złe okablowanie oznacza, że przekaźnik rozrusznika odbiera uziemienie elektryczne nawet wtedy, gdy klucz nie znajduje się w pozycji biegu. Wymiana wadliwego okablowania powinna rozwiązać problem.
przekaźnik rozrusznika ma do odegrania istotną rolę w uruchomieniu samochodu., Jeśli podejrzewasz, że masz do czynienia z wadliwym przekaźnikiem rozrusznika, skontaktuj się z ekspertami w Letcher Bros.Auto Repair.