zaktualizowany Honda CBR6000RR jest tutaj, tak jakby. Honda zdjęła dziś okłady z maszyny, ale niestety, jak już mówiliśmy, nie przyjedzie do Kanady.
Honda CBR600RR obecnej generacji produkuje około 100 koni mechanicznych, a nowy supersport uzyskuje znaczny wzrost mocy, do około 120 koni mechanicznych przy 14 000 obr. / min., Według MCNews moment obrotowy wynosi podobno 64 Nm przy 11 500 obr. / min. Silnik wygląda mniej więcej tak samo Na zewnątrz, ale wewnątrz, górny koniec jest radykalnie przebudowany. Układ dolotowy widzi również zmiany, a wydech. Jest nowe sprzęgło assist / slipper, z opcjonalnym systemem quickshifter.
Niestety, CBR może się umięśnić, ale jest też cięższy, od 189 kg do 194 kg w 2021 roku. Jednak większość jeźdźców nie zauważy tego na ulicy.,
CBR ma nowy zestaw nadwozia, podobno najbardziej aerodynamiczna owiewka w klasie 600, W tym zestaw wingletów, które utrzymują przedni koniec. Honda ma ponownie Duże widelce tłokowe i układ ProLink monoshock z tyłu, oczywiście w pełni regulowany.
obecny CBR600 pozostaje w tyle za konkurencją w dziale elektroniki, ponieważ zarówno Kawasaki zx-6r, jak i Yamaha R6 mają kontrolę trakcji, a Honda Nie., Nowy CBR ma pięć osi Bosch IMU i przepustnicę ride-by-wire, umożliwiając kontrolę trakcji, launch control, wheelie control i regulowaną kontrolę hamowania. NISSIN ABS jest standardem. Honda również umieścić ekran TFT na nowy 600, i diody LED wszystko wokół.
a co z cenami? Haha! Cbr600rr jest potwierdzony tylko dla Japonii w tym momencie, i powiedziano nam, że nie przyjedzie do Kanady. Podobno problemem jest cena; ten motocykl kosztuje pieniądze na poziomie superbike, co utrudnia sprzedaż w rozsądnym MSR.