trasy, Podróże i wyprawy dookoła Południowej Afryki
w styczniu 1488 roku, gdy dwa statki Diasa wypłynęły u wybrzeży południowej Afryki, sztormy zdmuchnęły je od wybrzeża. Uważa się, że Dias zarządził zwrot na południe o około 28 stopni, prawdopodobnie dlatego, że wcześniej wiedział o południowo-wschodnich wiatrach, które mogłyby zabrać go na krańce Afryki i powstrzymać jego statki przed rozbiciem się na notorycznie skalistej linii brzegowej., João i jego poprzednicy uzyskali informacje nawigacyjne, w tym mapę z Wenecji z 1460 roku, która pokazywała Ocean Indyjski po drugiej stronie Afryki.
decyzja Diasa była ryzykowna, ale zadziałała. Załoga zauważyła lądowanie 3 lutego 1488 roku, około 300 mil na wschód od dzisiejszego Przylądka Dobrej Nadziei. Znaleźli zatokę, którą nazwali São Bras (dzisiejsza Zatoka Mossel) i znacznie cieplejsze wody Oceanu Indyjskiego. Z linii brzegowej tubylczy Khoikhoi obrzucał statki Diasa kamieniami, aż strzała wystrzelona przez Diasa lub jednego z jego ludzi obaliła plemię., Dias wyruszył dalej wzdłuż wybrzeża, ale jego załoga była zdenerwowana zmniejszającymi się zapasami żywności i nakłoniła go do zawrócenia. Gdy bunt się rozgorzał, Dias powołał Radę, która zadecydowała o sprawie. Członkowie doszli do porozumienia, że pozwolą mu popłynąć jeszcze trzy dni, a następnie zawrócić. W Kwaaihoek, na terenie dzisiejszej prowincji Przylądkowej Wschodniej, 12 marca 1488 roku posadzili padrão, który był najbardziej wysuniętym na wschód punktem Portugalskiej eksploracji.
podczas podróży powrotnej dias obserwował najbardziej wysunięty na południe punkt Afryki, zwany później Cabo das Agulhas, czyli Przylądek igieł., Dias nazwał skalisty drugi Przylądek Cabo das tormentas (Przylądek BURZ) DLA burzliwych burz i silnych prądów Atlantycko-antarktycznych, które sprawiły, że podróżowanie statkiem było tak niebezpieczne.
w Angra do Salto, Dias i jego załoga byli przerażeni, aby dowiedzieć się, że tylko trzech z dziewięciu mężczyzn, którzy pozostali pilnując statku żywności przeżył powtarzające się ataki ze strony miejscowych; siódmy człowiek zmarł w drodze do domu. W Lizbonie, po 15 miesiącach na morzu i prawie 16 000 mil podróży, powracający marynarze spotkali się z triumfującymi tłumami., Na prywatnym spotkaniu z królem Dias był jednak zmuszony wyjaśnić swoje niepowodzenie w spotkaniu z Paivą i Covilhã. Mimo ogromnych osiągnięć, Dias nigdy więcej nie został postawiony na stanowisku autorytetu. João nakazał, aby odtąd mapy pokazywały nową nazwę Cabo das Tormentas-Cabo da Boa Esperança, czyli Przylądek Dobrej Nadziei.
Doradca Vasco da Gama
po wyprawie dias osiadł na pewien czas w Gwinei w Afryce Zachodniej, gdzie Portugalia założyła stronę handlu złotem., Następca João, Manuel I, nakazał diasowi służyć jako konsultant stoczniowy w ekspedycji Vasco da Gama.
Dias popłynął z wyprawą Vasco da Gama aż do Wysp Zielonego Przylądka, po czym powrócił do Gwinei. Okręty Da Gamy dotarły do Indii w maju 1498 roku, prawie dekadę po historycznej podróży Diasa po krańcu Afryki.
śmierć
Po tym wydarzeniu Manuel I wysłał do Indii potężną flotę pod dowództwem Pedro Álvaresa Cabrala, a Dias dowodził czterema okrętami., W marcu 1500 roku dotarli do Brazylii, a następnie popłynęli przez Atlantyk w kierunku Południowej Afryki, a dalej na subkontynent indyjski. Na „Cabo das Tormentas” sztormy uderzyły na flotę 13 okrętów. W maju 1500 roku cztery okręty zostały rozbite, w tym „Dias” , a cała załoga zginęła na morzu.