samochody kolekcjonerskie dzielą się na różne kategorie i zajmują duży obszar zainteresowania, który rozciąga się od najwcześniejszych antyków do niezbyt starych muscle cars z lat 60. i 70.piękno jest w oku patrzącego, ale istnieją pewne ogólne definicje, co sprawia, że samochód jest kolekcjonowany.
Classic Collectibles
Classic Car Club of America definiuje klasyka jako pojazd produkowany w latach 1925-1948, który działa i został całkowicie odrestaurowany. Niektóre państwa mają różne kryteria dla tej kategorii, kwalifikujące się samochody, które mają od 15 do 25 lat., Pojazdy poniżej 25 lat są czasami określane jako nowoczesne klasyki.
Antyki Kolekcjonerskie
wiek odgrywa bardziej ważną rolę przy definiowaniu zabytkowego samochodu. Zależy to jednak od źródła definicji. Na przykład, Greatoldcars.com określa przedział wiekowy na lata 1886-1915, podczas gdy Antiquecar.com twierdzi, że każdy pojazd wyprodukowany przed 1950 kwalifikuje się do epoki antycznej. [2010-09-09 19: 25],
Muscle Cars
muscle cars, tak nazwane ze względu na ich moc i charakterystykę osiągów, ewoluowały od lat 60. i trwały do wczesnych lat 70.samochody te są poszukiwane dla ich dużych silników i wysokowydajnych skrzyń biegów, produkowanych w czasie, gdy zużycie oleju nie było problemem. Są ulubieńcem pokolenia baby boomer.
rarytasy
samochody, które trudno znaleźć lub prawie nie istnieją, to jedne z najbardziej poszukiwanych przedmiotów kolekcjonerskich na rynku. Jeśli projektant jest dobrze znany, jak Carroll Shelby lub Chip Foose, popyt może być oszałamiający., Samochody mogą być rzadkie ze względu na bardzo niskie serie produkcyjne lub ich stan prototypów eksperymentalnych, takich jak Bugatti Royale i 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe.
wiek
niezależnie od stanu, Wiek Stary lub ekstremalny może zwiększyć wartość dowolnego pojazdu. Prawdziwe zabytkowe samochody mają również większe znaczenie historyczne i kulturowe. Bardzo stare samochody mogą być rzadkie i trudne do znalezienia, ponieważ miały status Kolekcjonerski znacznie dłużej niż inne nowsze pojazdy i mogły przejść przez kilka właścicieli i stać się częścią prywatnych kolekcji.,
styl nadwozia i blask
sam wygląd samochodu może wzbudzić ekstremalne zainteresowanie kolekcjonerów. W przeszłości wiązało się to z dbałością o szczegóły i zmianami projektowymi, które zapoczątkowały trendy. Pojazdy po ii Wojnie Światowej, takie jak Kaiser-Frazer i Crosley z 1946 roku, zawierały solidne konstrukcje w stylistyce nadwozia, zmieniając wymienny błotnik i produkując jednoczęściowe jednostki nadwozia. Epoka kosmiczna na początku lat 50. i w latach 60. przyniosła eleganckie ciała i płetwy przypominające rakiety. Wśród takich samochodów znalazły się Cadillac Eldorado z 1959 roku, Plymouth Belvedere z 1957 roku oraz Chevrolet Bel Air z 1957 roku.