spośród wszystkich problemów, jakie możesz mieć z silnikiem samochodu, najmniej zrozumiałym jest prawdopodobnie blow-by. Być może nigdy nie słyszałeś o czymś, co czasami nazywa się przedmuchiwaniem oleju lub przedmuchiwaniem silnika, ale jeśli masz go za dużo w samochodzie, będziesz wiedział, że coś jest nie tak. Dlatego ważne jest, aby dowiedzieć się, co to jest blow-by i jak zatrzymać go w silniku.
Co To jest Blow-By?,
aby zrozumieć blow-by, trzeba zrozumieć, jak działają silniki samochodowe. Standardowe samochody wykorzystują spalanie wewnętrzne, mieszanka powietrza i paliwa wybucha i zasadniczo eksploduje z mocą poruszania wałów korbowych i tłoków. Oczywiście proces ten może mieć niezamierzone produkty uboczne.
w szczególności siła spalania może popchnąć część gazu pod ciśnieniem, a także każdy olej i paliwo ciekłe zmieszane z nim, obok pierścieni tłokowych i do skrzyni korbowej, gdzie nie należy., Ten niepożądany płyn, który wieje przez tłok i do skrzyni korbowej, jest znany jako blow-by.
to samo w sobie niekoniecznie jest problemem, ponieważ twój samochód ma coś, co nazywa się PCV, pozytywna wentylacja skrzyni korbowej, system. Bez takiego układu spalanie mogłoby zwiększyć ciśnienie w skrzyni korbowej, co mogłoby przekierować moc z silnika i doprowadzić do wycieków oleju. System PCV działa poprzez wyciągnięcie przedmuchu ze skrzyni korbowej, gdzie kończy się w wlocie powietrza.,
przedmuchiwanie oleju / gazu w wlocie powietrza nie jest dużo lepsze niż przedmuchiwanie w skrzyni korbowej, dlatego masz również separator powietrze-olej w systemie. Niestety, ten separator może nie być w 100 procentach skuteczny, szczególnie w czasie, dlatego w końcu możesz znaleźć się z problemem przedmuchowym do rozwiązania.
jak dmuchanie może uszkodzić silnik?
możesz nie zauważyć natychmiastowych efektów blow-by, zwłaszcza jeśli dzieje się to trochę na raz., Jednak z czasem blow-by może pokryć wlot oleju i / lub benzyny, znacznie zmniejszając wydajność silnika. Co gorsza, w odpowiednich okolicznościach blow-by może skraplać się wewnątrz skrzyni korbowej i skończyć w głowie i cylindrach. Może to obniżyć Oktan benzyny. Jeśli kiedykolwiek używałeś benzyny o niższej liczbie oktanowej niż zalecana w samochodzie i doświadczyłeś pukania silnika, wiesz, jak to jest.
to pukanie jest oznaką wstępnego zapłonu, w którym mieszanka powietrza i paliwa zapala się przedwcześnie. Benzyna o wyższej liczbie oktanowej jest bardziej odporna na uderzenia., Poziom oktanowy zalecany przez producenta samochodu jest wystarczający, aby zapobiec wstępnemu zapłonowi, ale nie wtedy, gdy olej lub nadmiar paliwa trafią do cylindrów.
ta sytuacja jest brutalna w silniku, a przedmuchiwanie może dodatkowo prowadzić do problemów, takich jak pokryte olejem świece zapłonowe, które następnie ulegną przerwaniu zapłonu i nagromadzeniu się węgla w zaworze. Na pewno nie chcesz dmuchać nigdzie poza filtrem, więc jak możesz zatrzymać dmuchanie w silniku?,
jak zapobiec przedmuchowi przed uszkodzeniem silnika
najpopularniejszym sposobem radzenia sobie z przedmuchem jest użycie puszki. Nazwa oznacza to, co robi-łapanie przedmuchu paliwa i oleju-po tym, jak PCV go przypomni, ale zanim trafi do twojego wlotu. Zaczep może zasysać nadmiar paliwa i oleju, skraplać go i trzymać w oddzielnym cylindrze, odizolowanym od reszty silnika samochodu i powiązanych z nim części.
przy zakupie catch can, chcesz zwrócić uwagę na typ, który otrzymujesz., Niektóre puszki zaczepowe przymocowane są do skrzyni korbowej i mają filtr odpowietrzający na górze, który odprowadza ciśnienie na świat. Jest to skuteczne, ale nie jest zbyt dobre dla środowiska, a twój stan może nawet na to nie pozwolić. Lepiej jest zdobyć puszkę, która łapie i skondensuje dmuchawę do utylizacji w innym czasie.
kolejnym czynnikiem, który chcesz wiedzieć, jest liczba wlotów, które może mieć twój połów. Jeśli Zaczep może mieć tylko jeden, możesz mieć problem z dopasowaniem go do silnika w kształcie litery V., Postaraj się upewnić, że liczba wlotów w puszce odpowiada liczbie portów w silniku.
gdy znajdziesz puszkę, która pasuje, a która faktycznie łapie cios, chcesz pomyśleć o tym, jak pozbyć się cios-przez. Twój haczyk, jeśli działa prawidłowo, wypełni się szlam skondensowanego oleju i paliwa. Jeśli nie opróżnisz go regularnie, osad trafi prosto do wlotu, jeśli zrobisz ostry zakręt lub twardy postój, pokonując cel połowu i tworząc gorszy problem.,
rozwiązaniem jest uzyskanie puszki z przegrodą. Jest to puszka zaczepowa, która zawiera przegrodę, aby utrzymać olej na dnie puszki, nawet podczas skrętów lub nagłych zmian prędkości. Chroni to silnik przed zawartością puszki do momentu opróżnienia puszki.,
Skontaktuj Się Z Rislone, aby uzyskać pomoc już dziś
oprócz niezawodnego zaczepu do systemu, bardzo dobrym pomysłem jest całkowita ochrona układu paliwowego za pomocą dodatków, takich jak kompletny układ paliwowy Rislone, który zwiększa liczbę oktanową i czyści Zawory i komorę spalania. Nasze produkty są najwyższej jakości na rynku, łatwe w użyciu i doskonałym sposobem na ochronę silnika przed skutkami przedmuchu i innych problemów związanych z silnikiem., Aby znaleźć sprzedawcę kompletnego oczyszczania układu paliwowego benzyny i innych produktów Rislone w pobliżu, odwiedź nasz lokalizator odwiedź nasz sklep.