Crédit Mobilier Scandal, w historii USA, nielegalna manipulacja kontraktami przez firmę budowlaną i finansową związana z budową Union Pacific Railroad (1865-69); incydent ustanowił Crédit Mobilier of America symbolem korupcji po wojnie secesyjnej. Chociaż jego działalność była mniej lub bardziej typowa dla XIX-wiecznej budowy kolei w szeroko otwartym okresie Stanów Zjednoczonych., historia często określana jako „wielki grill”, sensacyjne gazety i kongresowe śledztwa skupiały uwagę na Crédit Mobilier. Doświadczenie nauczyło już doświadczonych organizatorów kolei, że więcej pieniędzy można zarobić na kontraktach budowlanych niż na eksploatacji ukończonej drogi. Miało to być podwójnie prawdziwe w przypadku Union Pacific, która była wspierana przez pożyczki federalne i dotacje gruntowe, ale obejmowałaby rozległy bezludny region między Omaha, nad rzeką Missouri, A Great Salt Lake—terytorium mało prawdopodobne, aby przynieść natychmiastowe dochody.,
Crédit Mobilier był częścią złożonego układu, w ramach którego kilku mężczyzn zawarło umowy z sobą lub cesjonariuszami na budowę linii kolejowej. Wraz z pewnymi powiernikami, manipulatorzy czerpali ogromne zyski, ale zubożali kolej w tym procesie., Kiedy okazało się, że Oakes Ames, kongresmen z Massachusetts, był zamieszany, Izba Reprezentantów zbadała skandal i ocenzurowała go i kolegę; kilku innych, w tym Vice Pres. Schuyler Colfax, zostali rozgrzeszeni.